Ik ben ook eens naar die fameuze f1today.nl site gaan kijken. Op het eerste gezicht ziet het er allemaal wel OK uit. Totdat je begint te lezen. De berichtgeving is inderdaad behoorlijk tendentieus en subjectief. Neen, echt geen aanrader deze site!

krijgen of kopen ...
in dat opzicht kan evengoed monsieur tout le monde 300.000 euro neertellen en enkele ronden rijden ... ik had liever bijvoorbeeld een Heylen die test zien doen. Goossens zou het, volgens mijn bescheiden mening, ook beter gedaan hebben denk ik ... Die opmerking in Spa wat hij dan maakte bij de 24 Uren speelt nu ook niet in zijn voordeel en zal dan ook deels aan de basis liggen van die reacties hier.

misschien zou Heylen het wel beter doen, en in het geval van Goossens zou dat zelfs meer dan waarschijnlijk zijn. maar ook zij zouden 300.000 euro moeten neergelegd hebben voor het zitje. en idd, iedereen kan dat doen, maar ik denk wel dat Eddie Jordan toch nog het verstand heeft van alleen mensen met enige ervaring in zijn wagen te laten plaatsnemen. 't is te zeggen, ik hoop het voor hem :+

*edit: trouwens, er waren 4 rode vlaggen in de periode dat Bas Leinders zijn 17 ronden heeft afgelegd, dus werd zijn tijd nog meer beperkt.

drie rode vlaggen volgens press release van Jordan...

Ik citeer James Robinson van Jordan: "Bas Leinders was aan het stuur voor onze tweede testdag en opnieuw was het de eerste test voor de rijder, ondanks dat Bas al eerder op Barcelona had gereden. Jammer genoeg had hij een ongeval in de outlap en moesten we het tweede chassis opbouwen."

"Ondanks dat konden we toch nog terugkeren op het circuit maar toch duurde het vele uren om slechts één uur baantijd te bereiken. Drie rode vlaggen in de laatste periode hebben de baantijd van Leinders ook nog eens ingekort."

en het ging nog even door :)

Zonet op Pitstop.TV gelezen dat Leinders morgen niet meer mag rijden bij Jordan.
Wat A.J. hier zegt zou dus wel eens de moraal kunnen zijn die we uit het hele Leinders-Jordan verhaal mogen onthouden.
Als je echt geïnteresseerd bent in een piloot, geef je hem een tweede kans, zelfs na een heel zware fout.
Glock mag morgen nog eens opnieuw proberen. Die zal waarschijnlijk nog wat meer centjes kunnen neerleggen dan Leinders.
Volgens mij maakt ook Glock geen kans op een vast zitje. De pilotenkeuze van Jordan is waarschijnlijk al lang gemaakt. Nu vlug nog wat centjes bijverdienen voor die keuze bekend gemaakt wordt. :(

Inderdaad Baron, zoals The Intercepter al postte rijdt Bas niet meer. Glock test morgenvoormiddag en Heidfeld in de namiddag. Vrijdag zal Heidfeld verdergaan.

In de prijs waren twee nieuwe voorbanden inbegrepen, nieuwe ophanging voor (of althans vernieuwde :D )
Ik vind dat zijn ego wel e beetje te groot is. De persaandacht de laatste dagen heeft niet veel goeds gedaan denk ik aan zijn nekske, ik kan er langs zijn maar dit is mijn mening hierover.

toch zijn mijn ervaringen met Bas allemaal zeer positief en kan ik alleen maar zeggen dat Bas op persoonlijk vlak een erg sympathieke kerel is. Voor mij is hij dat ook op het circuit!

Maar zoals bij de 24 Uren van Spa en vandaag, dat zijn zo zijn mindere momenten.

Als ik heel even mijn mening mag zeggen ... Baron heeft het ook al gedeeltelijk gezegd ... dit is weer eens typisch Belgisch. We hebben iemand die een bepaald niveau bereikt, en het gaat minder goed ... dus effe , de meesten onder een schuilnaam dan nog , de persoon in kwestie afkraken. Makkelijk.

Kijk, ik spreek me niet uit of hij nu goed of slecht gereden heeft, ik spreek me niet uit hoe hij zich gedraagt, hoe hij omgaat met personen, enz ...

Feit is dat we 10 jaar hebben uitgekeken naar een moment als dit en dat Bas er vandaag niet zo goed uitkwam. Maar, ... was die dag vandaag nu zo belangrijk ? Ook al had hij 50 ronden kunnen rijden ? Neen, volgens mij niet ... De F1 is één grote zakenwereld waar je natuurlijk wel aan een stuur moet kunnen draaien maar waar je ook het geluk moet hebben om met een bepaald budget ergens iets te presteren.

Bas heeft de afgelopen week zoveel pers gehaald en dat is belangrijk. Gespecialiseerde pers, tv journaals, tv programma's, radio, internet, kranten, ... het komt er nu op aan zoveel mogelijk enthousiasme los te weken en proberen een budget bij elkaar te krijgen. Dat is zo voor Leinders en ook voor anderen.

En laat ons aub ophouden in dit forum om het proces te maken over iemand, die we al dan niet goed of minder goed kennen. Ik was niet in Barcelona en de meesten die hier vandaag op het forum er hebben op los geschreven waarschijnlijk ook niet. Dan is het stop , andere lijn en zijn we meer dan "off topic". Iets wat hier al lang had moeten staan, en meer dan eens " off topic ".

We zouden podverdorie wat meer objectiever moeten zijn. We hebben zoveel goede rijders, in zoveel verschillende klasses van de autosport. Maar ja, het gelijk is zeker aan de pessimisten ???

Als Loix overmorgen crasht in de Monte Carlo zie ik iedereen zijn potlood al slijpen, ... het zijn net die personen die Loix zouden kussen mocht hij een podiumplaats behalen.

Voor zo'n vooringenomenheid heb ik maar één woord : walgelijk.

En ja, ook ik ben nu "off topic" !!!

Eric, ik kan je melden dat ik deze thread met argusogen gevolgd heb en dat mijn vinger meermaals boven de "off-topic" knop hing (als die al bestond) maar dat ik me toch ingehouden heb omdat onze posters net op het moment dat het "erover" was weer on-topic begonnen. Vergeet ook niet dat zulke materie erg subjectief is en dat de "grijze" tolerantiezone erg moeilijk te definiëren en soms erg breed is. Maar wees ervan overtuigd dat deze thread dus niet aan zijn lot overgelaten is of onbemoeid gelaten werd door de admins...

Dit geheel ter zijde en eveneens off-topic natuurlijk.

Sennake, ik begrijp volkomen wat je bedoelt maar ik hoop, en ik denk ook wel, dat jij weet waar ik het over heb.

En nu terug "on topic" ... één ronde, een ganse dag niets, en dan nog 16 ronden. We zullen zien wat het zo worden.

Dat in elk geval ;)

Met plezier :)

Eric,

Tuurlijk heb je gelijk, toch deels... Voor het andere deel heeft Leinders namelijk zelf gezorgd. Dit door zijn "bovenaardse" mentaliteit en vrij arrogante uitlatingen. Die worden gewoon niet gewaardeerd door de modale autosportliefhebber, tenzij de betrokken persoon op het betrokken niveau al één en ander bewezen heeft.
Een Belg in de F1? Graag, echt waar...en liefst zelfs voor meer dan 17 ronden...

Dries,

Ik zeg niet dat we er een "goed weer show" moeten van maken, maar we moeten ook niet het tegenovergestelde doen ...

De feiten vandaag weergegeven in het verslag waren zoals ze waren. Er is getest, na 6 ronden van de baan, namiddag een nieuwe kans. Dat is het nieuws, objectief gebracht denk ik... ben ik vrij zeker van.

En al de rest, de vooringenomenheid , over welke persoon dan ook , ... gooi het overboord.

hola di ladio! :D

't gaat hier verdorie snel zeg, effe niet gekeken en alweer enkele pagina's verder.
Arrogant of niet, bovenaardse capaciteiten of niet. Bas heeft een F1 testrit 'versiert' en het is mis gelopen. Tja da's erg, da's jammer voor de meer neutralere Belg.

Ik moet echter melden, als complete leek, amateur en hobbyist, dat er in F1 'no points for second best' zijn. Dat kunnen we heel erg vinden, erg verdrietig om zijn, maar het is business, big business.
Steengoede piloten (waarvan hun managers de teambazen kunnen overtuigen dat ze dat zijn, met of zonder impressionant palmares - denk eens aan Kimi ) worden gevraagd, andere betalen. Als er bij de betalers dan niets misgaat en ze slaan een goed figuur hebben ze een kans om verder te gaan. Anders niet. Simpel, toch?

Je gaat naar een klant ofwel verkoop je, ofwel sta je weer zonder order op straat. 't is net hetzelfde hoor.

Dus als er met deze test van Bas bij Jordan dan al een kansje geweest was om opnieuw een Belg in de F1 te hebben, dan is dat kansje nu wel superklein geworden. En 'regardless' wat er allemaal foutgelopen is. Bij sommige mensen gaat er niets fout en die maken het, bij andere gaat het regelmatg mis. Waarom? I call that destiny ;) ;)


Vanaf hier gaat het :Offtopic: ;)

'k ben niet echt vooringenomen. 'k ken Bas niet en zijn palmares nog veel minder. 'k kan alleen maar weergeven wat ik denk adhv wat ik zie, lees en hoor. 't forum is trouwens een plaats waar iedereen op een fatsoenlijke manier zijn menig mag en moet ventileren. Of dit nu objectief is of niet doet eigenlijk niet ter zake. WIJ doen hier niet aan nieuwsgaring en verkondigen ook de boodschap niet. Daarvoor bestaan er andere websites. Een forum is per definitie een plaats om te discusieëren, het heet daarom ook discussieforum. Allez, dat denk ik, nietwaar. ;) ;)

Klopt Huudo , maar ik blijf het goedkoop vinden om onder schuilnaam goedkope praat te verkopen die volledig naast de kwestie zijn.

Ik heb toch ook het recht om dat te verkondigen , of niet ?

ah ja, maar natuurlijk heb je dat. ;)

'k zou hier nog iets op willen en kunnen zeggen, maar ga dat laten. Het moet 'on-topic' blijven en dat zou het niet zijn, indien we hier en nu een boompje gaan over opzetten. ;)

Ik moet toegeven dat ik mij misschien wat laten gaan heb (misschien is het examenstress wie weet). Ik moet zeggen dat ik pakweg 2 jaar geleden nog een grote fan was van Leinders, maar alles wat ik van hem gezien of gehoord heb sindsdien heeft mijn aanzien ten opzichte van hem compleet veranderd. Hij is zeker snel en heeft een mooi palmares maar het is zoals een bloedmooie vrouw die van zichzelf weet dat ze zo knap is, dan vind ik ze persoonlijk al veel minder mooi.

Verder had ik echt gehoopt dat hij vandaag iets moois kon laten zien en wie weet zelfs een plaatsje had kunnen versieren. Ik was dan ook enorm ontgoocheld toen ik las dat hij er zo snel was afgegaan. Het lijkt een beetje op een gebrek aan gezond verstand in zo'n once in a lifetime opportunity.
Ik vrees in ieder geval dat het nu weer enkele jaren zal duren eer we nog een belg terugzien in een F1

FF

PS: @Eric: ik durf hier gerust mijn echte naam onderzetten en het zelfs persoonlijk mijn mening tegen de betrokkene verkondigen (al heeft hij daar waarschijnlijk geen boodschap aan).

Op het Verstappenforum konde ze hun lol niet op, natuurlijk; een belg in de bandenstapels!
Maar toen kwam er eentje met volgende argumenten af

en het bleef héél stil :D (buiten reacties als: nou, wij voetballen beter :D )

Wat Leinders betreft: Wet van Murphy. Als er iets mis kan gaan, gaat het ook mis. En hij heeft dan toch een keertje van de F1 kunnen proeven, en daar was het hem dan ook om te doen.
Wat heeft die Glock trouwens meer laten zien ? Bij hem stond de wagen zelfs in de fik ! :D

Hoe vaak heb ik dat nou gezegd dat daar alleen onze sociaal en geestelijk zwakkeren rond vertoeven :D :D

Maaruh, er zijn wel paar te bedenken hoor ;)

Ik heb nog nooit een Belg de Indy 500 zien winnen;wel een Nederlander!
Ik heb nog nooit een Belg de meeste kilometers zien rijden op Le Mans ;wel een Nederlander!
Ik heb nog nooit een Belg de TT zien winnen ;wel een Nederlander!
Ik heb nog nooit een Belg in de Fomule 1 Zand & Grindhandel zien werken ;wel een Nederlander! :D

Ach, dat gehele gedoe om Leinders doet me erg sterk terug denken aan de stituatie rondom Tom Coronel enkele jaren terug (dacht eind 1999) toen Coronel mocht testen voor Arrows. Een hoop blabla in de pers, uiteindelijk niets meer dan een leuk zakcentje voor de team eigenaar ;) Als Eddie deze zomer kijkt naar de gouden kranen in zijn nieuwe jacht voor de kust van Monte Carlo denkt hij heel stilletjes: Dankjewel Bas ;)

Ik heb hier geen tv dus ik kan ook niet kijken. Het vtm nieuws kan je echter ook online bekijken en ook daarin zat een stukje van Bas Leinders. Daar zeiden ze evenwel dat hij 5 miljoen euro (omgerekend een kleine 59000 euro per km) zou betaald hebben voor z'n test (tzal wel weer overdreven zijn zeker?)

FF

Heeft Gijs van Lennep de Le Mans niet gewonnen ?

Bas was zojuist live aan de telefoon op Q-Music en zoals hij zelf vertelde is het maar een kwestie van tijd (snel of iets langer, dat kon hij niet zeggen) dat hij tekent als derde rijder bij Jordan. Ze vroegen wat dat dan inhoud 3de rijder zijn, hij zei dat hij dan elke vrijdag testen doet om de wagen verder af te stellen en standby staat om bij bv een "griepje" van 1 vande rijders het stuur over te nemen. Hij ziet het toch wel zitten dus, we will see

Ja, 2 keer zelfs : in 1971 en 1976. En Jan Lammers won ook in 1988.

Maar dat verbleekt toch wel bij de Belgische prestaties :
Jacky Ickx : 6 keer : 1969 - 1975 - 1976 - 1977 - 1981 - 1982
Olivier Gendebien : 4 keer : 1958 - 1960 - 1961 - 1962
Paul Frère : 1960
Lucien Bianchi : 1968
Bertrand Gachot : 1991

Dus wat België-Nederland betreft een klinkende overwinning voor de Belgen! :D

Maar dit is wel behoorlijk off-topic. Sorry.

jawel. maar als je desbetreffende post goed leest, gaat het over 6 keer le mans winnen, en dat heeft hij niet gedaan. :)

mja, als hij nog vertrouwen heeft,...
ik stel mij toch vragen of hij wel nog met EJ heeft gesproken dan, want het lijkt mij weinig waarschijnlijk dat die eerlijk onder de indruk was. Bewijze het feit dat hij Glock heeft aangeduid als tester voor vandaag.
Hoewel, terwijl ik dit typ, bedenk ik dat het evengoed kan dat dat zowiezo al de afspraak kan geweest zijn. Nu ja, als EJ nog hetzelfde vertrouwen heeft in Leinders, en erkend dat het gewoon pech was, én Bas heeft écht goeie opties om het budget bijeen te krijgen, lijkt niets mij onmogelijk. we zullen met de toekomst het enige doen wat we ermee kunnen doen, en dat is afwachten.

[QUOTE]Originally posted by Marshal
[B]Ik heb nog nooit een Belg de Indy 500 zien winnen;wel een Nederlander!
Ik heb nog nooit een Belg de meeste kilometers zien rijden op Le Mans ;wel een Nederlander!
Ik heb nog nooit een Belg de TT zien winnen ;wel een Nederlander!
Ik heb nog nooit een Belg in de Fomule 1 Zand & Grindhandel zien werken ;wel een Nederlander! :D


Marshal, zo kan ik er ook nog enkele bedenken :

Ik heb nog nooit een Nederlander Parijs-Dakar zien winnen bij de motoren; wel een Belg!
Ik heb nog nooit een Nederlandse Formule 1-starter gezien; wel een Belg!
Ik heb nog nooit een Nederlandse Formule 1-piloot in de gevangenis gezien; wel een Belg! :D

Volgens mij is het tijd voor een "ik heb nog nooit.." duelletje België-Nederland in het community forum :D

terug on-topic:

Ik hoop voor Bas dat hij het contract voor derde rijder kan binnenhalen. Dan heeft hij meer als één kans om te tonen wat hij waard is en kan hij veel ervaring opdoen. Dit kan de media-aandacht voor F1 in België alleen maar ten goede komen. Goede vrijdagtesten samen met de media-aandacht kunnen er wel voor zorgen dat de bal aan het rollen gaat... In 2005 staan er bij de rijdersformaties, en bij de testrijders waarschijnlijk ook, heel wat veranderingen te gebeuren en hierdoor stijgen zijn kansen toch wel. Op dit moment staat er geen enkele Belg dichter bij F1 als hem.

Ik zou ook graag (en liever) Heylen, Verdonck of D'Ambrosio in die positie zien maar dat zal nog wel een paar jaar duren vrees ik. Heylen is dan wel een protégé van Mercedes maar hij is niet de enige. Mclaren werkt alleen met ervaren testrijders bijna dus daar is ook al weinig kans. D'Ambrosio geef ik persoonlijk nog het meeste kans. Qua talent op dezelfde hoogte als Heylen maar hij heeft iets wat Jan niet heeft: de volledige steun en hulp van Thierry Boutsen en hij zit in het Renault driver development programma.

Voor de niet-limburgers en de Nederlanders: <a href="http://users.pandora.be/pvrancken/Untitled.WMV">Bas Leinders op TV Limburg (3.81 MB)</a>
En dat Bas 5 miljoen euro zou hebben betaald kan ook wel kloppen. Ik heb gehoord dat hij zelfs 6 miljoen euro zou betaald hebben!

http://www.vtm.be/nieuws/index_bekijkonline.htm Woensdag 21/01 - 19u - vanaf 30:02 ( 5 miljoen Euro :confused: )

heel eventjes off topic (hoewel)

Als d'Ambrosio ook nog zijn rijke Italiaanse naamgenoot voor zich weet te winnen kunnen ze gelijk de Shadow DN5B (1977) van onder de motteballen halen, dan hebben we meteen een Belg in de F1 met z'n eigen naam op z'n bolide. Dromen is toegelaten, niet?

jan

Volgens VTM betaalde hij 5 miljoen € om te testen.
Volgens TV Limburg vond de test plaats op het circuit van Jordan in Barcelona

Goe bezig !!!

In de Formule 1 bolide van het CATALUNYA team !!!!! :D :D :D :D

ge moet die mensen dan ook verontschuldigen he, ze zullen waarschijnlijk zenuwachtig geworden zijn van heel het F1-circus, waar zij dan zomaar mochten tussenlopen. Ze zullen ook wel weten dat het het Jordan-team betreft, en het circuit van Catalunya, Barcelona.

Zondag vroeg Frank Raes in sportweekend of het waar was of hij 300.000€ betaald had om te mogen testen, en hij antwoorde alleen dat hij het juiste bedrag nog niet gehoord had... dus ik veronderstel dat het allezins meer zal zijn dan 300.000€... 5 miljoen daarentegen lijkt mij toch overdreven :)

Dan even terug komen op wat Eric zei, op een forum ben je nog altijd vrij om te zeggen wat je wil (fatsoenlijk wel) doe je dit onder eigen naam of onder een schuilnaam maakt totaal geen verschil...
En kritiek geven op zoiets is niet enkel simpel maar niet meer dan normaal... een goede sportieve prestatie kan je dit bezwaarlijk noemen...

Er is blijkbaar nogal veel verwarring omtrent het bedrag nodig voor deze test en de som die de testrijder op tafel moet leggen. Het bedrag voor de test zal rond de 300.000 euro liggen en dat voor het zitje als derde rijder rond de 5 miljoen euro denk ik ;)

Dat lijkt me ook veel beter kunnen. Volgens Bas op Q Music vanmorgen had hij een snelle tijd kunnen rijden. Heeft er iemand die tijd? En welke tijden reed Glock?

ik heb op autosport.be een quote van Bas gelezen dat iedereen in de namiddag +/- 3 seconden trager reed dan smorgens. zijn tijd was 1.21 en een bekke, dus hij zou normaal gezien een tijd van rond de 1.19 / 1.18 kunnen gereden hebben. nu ja, da zijn zijn woorden, en ik kan alleen de besttijden van heel de dag vinden, dus tkan ook allemaal goedpraterij zijn, alhoewel die 1.21 mij toch tegenvalt van iemand die het circuit zou moeten kennen...

Tussentijden van gister:

1. Ralf Schumacher Williams BMW 1:15.620
2. Juan Pablo Montoya Williams BMW 1:15.659
3. Fernando Alonso Renault F1 1:15.991
4. Rubens Barrichello Ferrari 1:16.026
5. Luca Badoer Ferrari 1:17.040
6. Jenson Button BAR Honda 1:17.040
7. Felipe Massa Sauber Petronas 1:17.739
8. Jarno Trulli Renault F1 1:17.785
9. Ricardo Zonta Toyota 1:17.895
10. Cristiano da Matta Toyota 1:18.426
11. Takuma Sato BAR Honda 1:18.507
12. Nico Rosberg Williams BMW 1:18.603
13. Christian Klien Jaguar Cosworth 1:19.578

einduitslag ...

1 Ralf Schumacher BMW-Williams (FW26) 1:15,620 70 ronden
2 Juan Pablo Montoya BMW-Williams (FW26) 1:15,659 52 ronden
3 Fernando Alonso Renault 1:15,719 103 ronden
4 Rubens Barrichello Scuderia Ferrari 1:16,027 74 ronden
5 Jenson Button B·A·R Honda 1:16,568 87 ronden
6 Luca Badoer Scuderia Ferrari 1:16,672 77 ronden
7 Nico Rosberg BMW-Williams 1:17,468 84 ronden
8 Felipe Massa Sauber Petronas (C23) 1:17,532 89 ronden
9 Cristiano da Matta Toyota (TF104) 1:17,695 64 ronden
10 Jarno Trulli Renault (TF104) 1:17,787 70 ronden
11 Ricardo Zonta Toyota 1:17,903 69 ronden
12 Christian Klien Jaguar (R5) 1:18,075 55 ronden
13 Takuma Sato B·A·R Honda 1:18,510 85 ronden
14 Bas Leinders Jordan Ford 1:21,836 16 ronden