De Paddock
Page 7 of 9 « First 3 4 5 6 7 8 9
Show 40 post(s) from this thread on one page

De Paddock (http://www.depaddock.eu/forum/index.php)
-   Endurance (http://www.depaddock.eu/forum/forumdisplay.php?f=33)
-   -   Le Mans & LMS 2010, ditjes en datjes...... (http://www.depaddock.eu/forum/showthread.php?t=18353)

Jan 15-06-2010 22:30
Quote:
Originally Posted by GT2-R (Post 259340)
De ongelofelijke tijden die in koers gereden zijn door de LMP1's. Ondanks de aanpassingen om de wagens trager te maken is er 3:19 gereden in koers. Hetzelfde geldt voor de GT2's die tegenwoordig onder 4:00 draaien als het moet.
Misschien waren de weersomstandigheden dit keer wel ideaal voor dergelijke prestaties.

Sennake 15-06-2010 22:45
Quote:
Originally Posted by GT2-R (Post 259340)
Ondanks de aanpassingen om de wagens trager te maken is er 3:19 gereden in koers.
Ja, maar dan wel door de wagens die stuk voor stuk hun motor opbliezen...

Sir Kwietje 15-06-2010 23:03
Quote:
Originally Posted by Sennake (Post 259346)
Ja, maar dan wel door de wagens die stuk voor stuk hun motor opbliezen...
Nee nee die peugeots hebben gewoon bp olie :cool: maar er zat nog wat zand in

gwyllion 16-06-2010 11:26
Quote:
Originally Posted by Sir Kwietje (Post 259347)
Nee nee die peugeots hebben gewoon bp olie :cool: maar er zat nog wat zand in
Toch niet Peugeot gebruikt Total:
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-...5_952932_n.jpg

gwyllion 16-06-2010 11:31
Een feit dat hier niet vermeld wordt is het interview met Davidson over de crash van de Corvette die aan de leiding reed in GT2: http://www.youtube.com/watch?v=kU70l_cQ2do#t=0m40
Dit getuigt van weinig respect voor de tragere klassen.

GT2-R 16-06-2010 12:59
Quote:
Originally Posted by gwyllion (Post 259354)
Een feit dat hier niet vermeld wordt is het interview met Davidson over de crash van de Corvette die aan de leiding reed in GT2: http://www.youtube.com/watch?v=kU70l_cQ2do#t=0m40
Dit getuigt van weinig respect voor de tragere klassen.
Wauw, dat getuigd van weinig respect en nog minder de spirit van endurance racen. Dit is niet het soort piloot dat Le Mans gaat winnen. Misschien moet hij eens een zitje in GT2 versieren volgend jaar. Eens kijken of hij dan nog evenveel noten op zijn zang heeft.

gwyllion 16-06-2010 13:11
Davidson heeft al eens deelgenomen in een Aston Martin DBR9. In http://www.autosport.com/news/report.php/id/84435 zegt hij:
Quote:
I ended up on the racing line, it was a passing move on the inside. The GT cars can make your life difficult there - they don't like you to pass them in the Porsche Curves - I know that because I was the same when I was in a GT car here. But they don't need to, we're so much faster and it's so easy to do, just stay on the outside.

marcel 16-06-2010 13:29
ik dacht dat vooral in endurance het vooral de taak is van de snellere wagen om in voorbij de tragere te geraken, en die trager niet zozeer verplicht is om die snellere door te laten (door van de lijn af te gaan, remmen, etc...)

en als't zo "easy to do" is, waarom moet er dan een crash op volgen, Ant?

gwyllion 16-06-2010 13:52
Voordien had Davidson trouwens de Ferrari van Alesi eraf gereden: zie http://www.youtube.com/watch?v=wdvGrTiwPCI#t=1m11 en http://www.youtube.com/watch?v=Bvv5q8ebwAQ#t=0m31
En nadien is hij zo de pits in gereden: http://www.youtube.com/watch?v=n0ozSI6KeR8

mazdafreak 16-06-2010 14:14
ik vraag me af wat het eigenlijk kost om deel te nemen aan le mans. Ik heb ergens een zoekertje zien staan voor de 24u van Spa met een 997 RSR voor
30 000 euro/ piloot. Wat zouden mannen als Machiels en Van Splunteren betalen bij Prospeed?

GT2-R 16-06-2010 15:11
Quote:
Originally Posted by mazdafreak (Post 259359)
ik vraag me af wat het eigenlijk kost om deel te nemen aan le mans. Ik heb ergens een zoekertje zien staan voor de 24u van Spa met een 997 RSR voor
30 000 euro/ piloot. Wat zouden mannen als Machiels en Van Splunteren betalen bij Prospeed?
Ik wil en kan de rekening van Prospeed niet maken maar ik gok dat ze wel een centje overhouden aan de 24 Uren. Je kan het ze moeilijk kwalijk nemen om pay drivers te hebben. Prospeed/Porsche Centre Liège blijft ten slotte een bedrijf als een ander dat ook winst moet maken om te blijven bestaan.

Renjupp 16-06-2010 15:35
Hy.
Some of my pics are online:
24h LM http://www.endurance-fans.de/index.p...2_itemId=33659
Group C: http://www.endurance-fans.de/index.p...2_itemId=33853

http://www.endurance-fans.de/galleri...a564f310de68d1
http://www.endurance-fans.de/galleri...a564f310de68d1
http://www.endurance-fans.de/galleri...a564f310de68d1
http://www.endurance-fans.de/galleri...a564f310de68d1
http://www.endurance-fans.de/galleri...a564f310de68d1

have fun.

mazdafreak 16-06-2010 20:29
Quote:
Originally Posted by GT2-R (Post 259362)
Ik wil en kan de rekening van Prospeed niet maken maar ik gok dat ze wel een centje overhouden aan de 24 Uren. Je kan het ze moeilijk kwalijk nemen om pay drivers te hebben. Prospeed/Porsche Centre Liège blijft ten slotte een bedrijf als een ander dat ook winst moet maken om te blijven bestaan.
nee, natuurlijk neem ik ze het niet kwalijk. Een groot deel van de coureurs in le mans zijn gentlemen drivers. Ik zou gewoon eens willen weten wat die mannen er tegen aan smijten:)

Grig-O 17-06-2010 13:41
Quote:
Originally Posted by mazdafreak (Post 259359)
ik vraag me af wat het eigenlijk kost om deel te nemen aan le mans. Ik heb ergens een zoekertje zien staan voor de 24u van Spa met een 997 RSR voor
30 000 euro/ piloot. Wat zouden mannen als Machiels en Van Splunteren betalen bij Prospeed?
Welke Porsche was dat? :)

Nismo 17-06-2010 19:45
Quote:
Originally Posted by Grig-O (Post 259380)
Welke Porsche was dat? :)
De blauw-witte met nr 75, ze eindigden 21ste algemeen en 7de in de GT2-klasse


All times are GMT +2. The time now is 22:59.
Page 7 of 9 « First 3 4 5 6 7 8 9
Show 40 post(s) from this thread on one page

Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.