DTM 2007: Derde fabrikant in aantocht?
 

De ITR is al tijden naarstig op zoek naar een derde fabrikant voor de DTM na het aangekondigde vertrek van Opel in 2004. Als je maar 2 fabrikanten hebt dan is er eentje de winnaar en eentje altijd de verliezer. Dat wil zo'n fabrikant natuurlijk niet. Met drie fabrikanten (en nog liever 4 of max. 5) is een en ander veel makkelijker te verkopen.

We hebben de flop gezien rondom MG, ferme flater van de ITR. Geld weg, fabrikant op de fles. Audi heeft eind 2005 een zwaar pokerspel gespeeld (en gewonnen) met het doorgaan van de DTM. Het lijkt me zeer onlogisch dat ze ingestemd hebben met het doorgaan van de DTM voor meerdere jaren als er maar 2 fabrikanten actief zijn. Zo af en toe duikt er een roddel op omtrent Toyota of Alfa.................

Waarom denk ik dan dat er iets in de lucht hangt? Op het internet zwerft een voorlopige 2007 kalender rond. Niet definitief maar de basis is bekend. Ze beginnen pas in mei!! Dat is een stuk later dan gewoonlijk. Een oorzaak hiervoor? De circuits in het begin van het seizoen hebben geen verbouwingen in het vooruitzicht. Waarom dan een pauze van bijna 7 maanden !!

Veel tijd voor een derde fabrikant om iets de grond te stampen voorzien van wat ITR subsidie centjes ;) Lijkt me een logische gedachte maar ja wie ben ik ? :)

Wie kan het dan zijn? Alfa, Toyota vallen af omdat ze al te vaak zijn genoemd. Toyota heeft zijn handen vol NASCAR, F1 en de rest. Alfa? Die gaan voor het WTCC. Franse merken? Vergeet het maar. Peugeot => Le Mans, Citroen => Rally en Renault (Nissan)? F1 en race what you sell! (cups en wellicht WTCC)

SEAT, Volkswagen? Nope......zie Audi. GM? Teveel financiele sores op dit moment. BMW? Uitgesloten, zie ontstaansgeschiedenis huidige DTM. Ford? NASCAR, Rally ..... Honda? F1

Wie dan? Gokje: Porsche !! Het is Duits en heeft een model met 4 deuren binnenkort beschikbaar, bekend onder de werknaam: Porsche Panamera

Als je seat en VW uitsluit waarom Porsche dan niet?

SEAT, VW en Audi maken deel uit van de VAG-groep. Porsche is volgens mij nog steeds zelfstandig. Alhoewel er in het verleden sterke banden waren tussen Porsche en enkele namen uit de VAG-groep. Daarnaast passen maar weinig modellen van VW en SEAT in het segment van de marketingtool DTM.

porsche is eigendom van de VAG groep. Maar door een slimmestrategie op een moment dat het met de groep niet goed ging heeft Porsche een heel aantal aandelen in de VAG groep gekocht. Als het ooit echt slecht zou gaan met VAG dan ruilt porche hun VAG aandelen voor de Porsche aandelen van de VAG groep.

als de regels veranderen.. en het allemaal goedkoper wordt zie ik wel een ander merk bijkomen.. wie weet zou opel zelfs terug komen
maar met zo'n duure regeling en dure auto's den ik dat het nix blijft

en trouwens.. een merk waat er nu nog mee gaat beginnen staat zo ver achter op mercedes en audi, dat het zo goed als zeker niet veel gaat winnen.

Waarom nu al reclame maken voor een model dat pas in 2009 uitkomt...

Ontstaansgeschiedenis en BMW? Ik ben even niet mee... refresh my memory :o

Hoe meer hoe liever maar als ik er dan toch een moet uitkiezen BMW .
Ik begrijp ook niet echt wat je bedoelt met ontstaansgeschiedenis ???

Toch denk ik dat Alfa Romeo de enige is die als plausibel kan beschouwd worden. De enige reden die aangehaald wordt waarom ze het niet zouden zijn, is enkel dat ze vaak genoemd worden... Ze zijn wel de enige die niet echt ergens in een grote serie zitten (wtcc even terzijde gelaten, want BMW zit daar ook in).

Alfa is niet officiëel aanwezig in het WTCC. Dit seizoen toch.

Officieel niet, maar ze hebben wel 250,000 Euro op tafel gelegd zodat ze meedoen aan het fabrikanten kampioenschap.

Een beetje speculeren :
- alle merken uit de VAG-groep (dus ook Porsche) niet : men gaat Audi geen concurrentie aandoen,
- GM-merken (Opel) niet : te veel financiële problemen en reorganisaties binnen de groep,
- Toyota , Ford en Franse merken niet: te veel met andere projecten bezig,
- BMW niet : gezien de problemen bij het opstarten van de 'new look' DTM zie ik BMW niet vlug naar de DTM terugkomen, daarenboven te veel betrokken in F1 en WTCC.

Via een eliminatiespelletje kom ik uit bij Alfa Romeo : grote autosporttraditie, sterke DTM-geschiedenis, geen andere grote projecten die op stapel staan (ook niet WTCC) en enkele modellen in het gamma die perfect in de DTM zouden passen.

Of valt er een complete verrassing uit de lucht : Nissan, Mazda, Volvo? Toch fijn dat speculeren, niet? De komkommertijd in de autosport is blijkbaar weer aangebroken. :)

En ze moeten boete betalen als ze in 2007 en 2008 niet meedoen vandaar zie ik ze voor 2009 niet uit wtcc stappen .
Ik vind Dtm saaie boel in vergel.m wtcc en btcc zelfs met 'n 3e merk (al is dat Alfa(dan kijk ik wél !) ) is dat toch bloedarmoede tov 4 a 5 merken in wtcc en wie weet hoeveel btcc .

Hier ben ik het ook mee eens , als je na gaat de begin jaren van DTM had soms wel 10 merken .

Maar dan waren het nog toerwagens en geen strijkijzers...:rolleyes: