[FIA GT] Round 2 Brno
 

Balfe Motorsport rijd vanaf nu zonder Neil Cunningham.
Bron: http://www.project-lemans.de/
Te hopen dat het iets geeft, want na veel voorbereiding was 12de algemeen en 9de GT1 toch magertjes als uitslag in Silverstone.

Bouchut - Kox met de Lambo, op papier sterkske duo aan de start

Kox, mooi mannetje krijgt alle mooie races voorgeschoteld:D. Coureur van beroep zijn is dan toch nog mooi:)

Op papier wel ja...:D

Alleen in 't echt niet zeer waarschijnlijk, Lambo is toch ook al aantal jaren oud en denk ook niet dat ze nog veel geld in de ontwikkeling van de Murcielago gaan steken, eerder in de Gallardo.

Lambo is nog geen 3 jaar oud hoor. 't Is alleen nooit geworden wat men voor ogen had.

En of Bouchut/Kox het sterkste duo is weet ik ook niet. Eén van de sterksten zeker, maar Wendlinger/Peter, Babini/Gollin en Davies/Biagi zijn van minstens een vergelijkbaar kaliber.

En Bert/Janis dan?

Ik acht Kox, wel 't snelste van allen vanwege ervaring, dit omdat hij ook de meeste KM's in deze auto heeft afgelegd, eerst bij de ontwikkeling later tijdens races...

Die zijn snel maar hebben nog niet genoeg laten zien om in dat rijtje te horen.

Kox is niet het snelste, Bouchut is zeker sneller als Kox. Kox is snel, maar heeft vaak snellere teamgenoten. Reden waarom Kox populair is is omdat hij als geen ander weet hoe hij een auto moet ontwikkelen, hoe hij het team laat weten wat er aan moet gebeuren en hoe hij een wagen thuis kan brengen. En dat maakt Kox zo'n fantastisch endurance coureur.

Ook niet vergeten dat Norbert Walchhofer ook mee rijdt in de wagen en hij zal een stuk trager zijn dan Bouchut - Kox.

Blijkbaar is het niet eenvoudig om snel te rijden met de Lambo:

Walchhofer staat niet op de entrylist, voor Brno is het Bouchut/Kox.

Hij staat niet op de entry list, maar wel op dit artikel op fiagt.com.

Race Alliance zal maar 1 AM inzetten in Brno.
http://66.249.93.104/translate_c?hl=...language_tools
Duo Wendliger/Peter rijd wel mee, het zijn Diefenbacher en Lechner die niet rijden omwille dat er 1 van hen niet kan rijden en er geen vervanger meer gevonden kan worden.

Niet kan rijden?

Het team heeft Diefenbacher eruit geschopt en hem ook de rekening voor het ongelukje in Silverstone gegeven. Geen geld = geen zitje meer.

Wat was er precies gebeurd?

Diefenbacher zou blijkbaar een flinke sponsor hebben, maar het geld kwam er niet. Daarnaast wordt hem ook de crash tijdens de start op Silverstone aangerekend. 1+1 = 2 en dus ligt Diefenbacher eruit.

Ondertussen wel ;)

Walchhofer is de eigenaar van de wagen, hij heeft pas nog een tweede Lambo bijgekocht, voor eventueel als de 1e wagen crasht dat hij een tweede achter de hand heeft... Staat te lezen op www.gt-eins.de

De eerste training zit er op en de Zakspeed Saleen is opnieuw snel. In de handen van Bouchut en Kox is de Lamborghini plots een stuk sneller:
http://www.fiagt.com/results.php?eve...20Practice%201

:)

Nu de betrouwbaardheid nog.

Zakspeed doet het ook weer erg goed. Toch jammer dat Zakspeed zolang weggeweest is van het het internationale strijdtoneel.

een verandering in de livery van de vette

http://www.racingworld.be/images/200...g/P1050021.JPG
http://www.anthonykumpen.com/pics200...g/P1050034.JPG

tiens waar heb ik die livery nog gezien.. de york sponsoring zie ik wel niet meer..

Zouden ze dan toch rekening gehouden hebben met die van Bramzel? :p

Ziet er al beter uit.

York = Johnson Controls.

ahzo..
te hopen maken ze tegen de volgende race ook nog de zijkant zoals het design van bramzel ! dan is hij helemaal af !
maja maar niet te veel klagen, want zoals hij er nu uitziet is al stukke beter dan de 1ste livery

Amaai, de looks zijn enorm verbeterd. Nu hopen dat de resultaten in dezelfde lijn volgen !

Heb je een link naar Bramzel's ontwerp? Ik kan dat niet vinden.

http://img328.imageshack.us/img328/1774/glpk20065lq.jpg

Bedankt

http://forum.depaddock.eu/showpost.p...&postcount=111

Dju, ben weer te laat. :p

Er zijn trouwens heel wat wagens met een aanpassing aan de livery:
De Aston van Phoenix;
De corvette;
De JMB Ferrari
en de Scuderia Ecosse Ferrari.

+ Zakspeed Saleen

Aparte sponsor op de zijkant van de achtervleugel van de C6R;)

Toch mooi als je wat ondersteuning van je concurrent krijgt? ;)

Gevaarlijk speculatief verder denken ;)

Hart met GLPK naar de 24U van Spa?

GLPK met Longin-Kumpen-Hezemans-Hart
en SRT dan met de broers Bleekemolen :D

Wat fotokes vanop een Tsjechische site.

http://car.automedia.cz/ClientPhotos...c_0029male.jpg
http://car.automedia.cz/ClientPhotos...odstrojene.jpg
http://car.automedia.cz/ClientPhotos...046corvete.jpg

Uitslag second free practice: http://www.fiagt.com/results.php?sea...20Practice%202
De Zakspeed Saleen en GLPK hun C6-R nemen ietwat afstand van de rest.
Zien wat dat gaat geven straks in de kwalificatie's.
Zo te zien had de Gillet Vertigo een probleem?
In GT2 is Ferrari volledig 1ste linie.

Jup; opnieuw transmissie probleem - Gillet zal de kwalificatie niet rijden.

Live uitslag van de kwalificatie: http://www.mstworld.com/live/livetiminggt.html
De Zakspeed Saleen S7-R staat dus op de Pole.
Davies stuurde de Maserati MC12 naar de 2de plaats. +0.44sec
3de: Phoenix AM DBR9 + 1.04sec
4de: BMS AM DBR9 + 1.56 waarmee Gollin de tijd neerzette.
5de: GLPK Corvette C6-R, + 1.69sec volgens live timing reed Longin?? Normaal was aangekondigd dat Kumpen ging rijden in kwalificatie als ik me niet vergis.. ofwel foutje van MSTTiming.

Reactie van GLPK na de kwalificatie: http://www.racingworld.be/nieuws/345...k-kijken!.html

Door een spin in de outlap van Anthony en hierdoor een rode vlag voor enkele minuten kon hij er toch nog een 5de plaats uithalen. Ze hadden na de goede resultaten van de vrije trainingen nog wat aanpassingen aan de wagen gebracht maar dit leek niet zo goed te zijn. Ze zullen de race starten met configuratie van tijdens de vrije trainingen en mikken hiermee op een podiumplaats.

Toch wat teleurstellend van die grote verschillen.
De Maserati kon nog volgen maar de Phoenix Aston werd al op een seconde gereden!
Hopelijk morgen iets spannender...