F1 2009 de wagens
 

Vandaag zijn de eerste testen vereden in de voorbereiding van het volgende seizoen. Dit brengt natuurlijk met zich mee dat we al enkele gedrochten van volgend seizoen kunnen bewonderen, of toch al delen ervan.

oordeel zelf maar :rolleyes:

honda
http://images.gpupdate.net/large/115779.jpg

bmw
http://images.gpupdate.net/large/115749.jpg

williams
http://images.gpupdate.net/large/115727.jpg

foto's = f1racing.net

Zelf vnd ik dat de brede neus en de voorvleugel niet echt geslaagd, en zeker niet als dat samen gaat et zo een mini achtervleugel.

Maarja, regels zijn regels en deze vorm van wagens het inhalen bevorderd, zal ik de lelijke auto's rap vergeten zijn.

Straks denk je nog dat je instelling van je TV verkeerd is. 16:9 0f 4:3 ;)

circuits worden mooi en proper gestofzuigd.

lelijk.

De BMW lijkt wel een opgevoerde Formule BMW zo!
Ik lees zo links en rechts dat dit wel testauto's zijn met onderdelen van 08 en 09 door elkaar, maar dan nog hadden ze ze best wel anders mogen maken ;)

Achtervleugel te klein, voorvleugel te groot...Kortom het ziet er niet uit.

Welkom in de nieuwe wereld van Playmobil :D

Mvg

Goh, dat ziet er echt niet uit. De proporties van wagens kloppen gewoon niet. Ze hebben een machtige voorvleugel, maar wat een verschrompeld achtervleugeltje. Ik had liever gezien dat ze de breedte van de achtervleugel verminderd hadden in plaats van de lengte. Het zal hopelijk spannendere races opleveren (alhoewel beter doen dan GP Brazilië 2008 moeilijk zal zijn :)), anders ben ik toch vuts.

De ontknopingen van de seizoenen verloopt toch in stijgende lijn, 2007 werd het kampioenschap in de laatste race beslist, 2008 in de laatste ronde, wie weet wat 2009 gaat geven ?? Misschien een foto finnish :p Alhoewel met zo een joekel van een voorvleugel zullen we geen foto nodig hebben :rolleyes:

Ik vraag me af hoe ze die voorvleugels op hun wagens gaan houden in de eerste bocht. Ze steken gewoon uit aan de zijkant :s

Yikes, wat is me dat voor een achtervleugel! :eek: Aan de voorvleugel moet ik ook wennen.

Ik begrijp dat ze de auto's meer willen gelijk maken qua prestaties, maar konden ze nu echt geen beter ontwerp vinden dan dat? Ik hoop alleszins dat ze er nog wat aan sleutelen. ;)

Geef mij maar terug de F1-wagens uit de jaren '80-'90 en de jaren daarvoor!

Naast de lelijke auto's zouden we ook een nieuw punten systeem krijgen.
Alle, punten systeem... er zou niet meer om punten gereden worden, maar om medailles, de rijder met het meeste goede medailles aan het einde van het seizoen wint het F1 kampioenschap.

Dit idee vind ik al even belachelijk als het uitzicht van de wagens. Oké, de rijders zullen harder puschen om de zege, maar wat voor een kampioenschap heb je dan ? Rijder A wat 8 races wint, maar alle andere races uitvalt wordt dus wereld kampioen. Terwijl rijder B maar 3 races wint, maar wel alle andere keren op de 2de of 3de plaats eindigd :confused::rolleyes:
Geef mij dan toch maar punten hoor, de rijders gaan misschien niet voluit voor de zege, maar de rijder wat het het beste heeft gereden over het hele seizoen wint teminste. Verder zouden toch ook de kleine teams helemaal niet meer in het verhaal voorkomen :rolleyes:

Formule 1 begint het lachertje van de autosport te worden.

Staat er misschien een sneeuwrace gepland voor 2009? Met zo'n schep vanvoor.

Echt enorm lelijk :(, gewoon belachelijk eigenlijk...

Nog een paar jaar wachten en ik haal mijn oude zeepkist van de zolder !

net even snel op de kalender gekeken... 1 april is toch al lang voorbij...

:fight:Lelijk, lelijk, lelijk ! Afschuwelijk lelijk !

Nieuw is dit systeem allerminst. In 1988 behaalde Senna zijn eerste wereldtitel met 94 punten ten nadele van Prost die er nochtans 105 behaald had. Maar omdat alleen de beste 11 resultaten meetelden kwam Senna uit op 90 punten (bijna alle koersen die hij uitreed had hij gewonnen en de nul-resultaten werden dus weggeveegd) en Prost op 87 (die veel regelmatiger was maar ook veel meer tweede plaatsen bijeen gegaard had).

Je kan vóór of tegen dit systeem zijn, maar het is wel een feit dat het de drang en noodzaak om te winnen groter maakt, en het beredeneerd punten sprokkelen ontmoedigt. Dat vermijdt dat je een wereldkampioen krijgt die in extreme gevallen zelfs geen enkele koers gewonnen heeft. (Rosberg werd in 1982 wereldkampioen met slechts 1 overwinning). In theorie zouden we dus spannendere koersen moeten krijgen en duels op het scherp van de snee. Afwachten of 1) dit systeem daadwerkelijk ingevoerd wordt en 2) of het het beoogde resultaat bereikt...

Als de afmetingen van de achtervleugel van die Honda en Williams voldoen aan de regels van 2009 vraag ik me wel af waarom die BMW met zo'n belachelijk smal achtervleugeltje rijdt. Die twee andere zijn ook al niet van de indrukwekkendste, maar ze komen op zijn minst toch nog tot aan de binnenrand van de achterwielen; die van de BMW lijkt wel een speelgoedspoilerke...

De voorspoilers daarentegen gaan er volgens mij in de eerste bocht gegarandeerd afvliegen... Of misschien zien wij het gewoon verkeerd en rijden de F1's vanaf volgend jaar gewoon achteruit??? ;)

de achtervleugel van de Honda is zover ik weet nog gewoon volgens de 2008 regels :)

Die van Williams is even smal hoor:

http://www.autosport.com/gallery/pic...55_HiRes.jpg-2

autosport

Of Bernie mosterd heeft gekocht weet ik niet. Wel weet ik dat ie zijn vrouw en wat geld kwijt is. Tevens heeft volgens mij de eerste verschijnselen van Alzheimer te pakken. Wat een absurd plan.............

Vraag me dan meteen af hoe hij de TV-centjes en reiskosten gaat verdelen. Dat is normaal op basis van het aantal punten per team. Met max. 3 medailles (of punten) per GP zijn er op het einde van het jaar heel wat nul-resultaten te noteren.

Verrek, zo wil die kleine natuurlijk zijn verloren miljoentjes sneller terug verdienen! :D

Wat ik gelezen heb is dat het medaillesysteem enkel voor de coureurs zou zijn, en dus het constructeurskampioenschap gereden zou worden met de gewone puntenverdeling. Ach ja, weet ni of het ga uitmake. De top 3 rijd meestal al op een paar seconden van elkaar en the best of the rest ga toch nimeer onnodige risico's nemen omdat er toch geen punten verdeeld worden. De piloot met de meeste overwinningen wint, maar of het echt ga uithalen weet ik niet.

en de Williams heeft nog "flappen" voor de achterwielen, hetgeen een vertekend beeld geeft.
de BMW heeft 2009 aerodinamika op zijn 2008 wagen.

Is er dan niks goed over te melden? Toch wel wat mij betreft: die nest met flappen en lipkes en andere prul schijnt ook tot het verleden te behoren...

De neus is iets breder (misschien gaan we nu terug een nummer op de neus zien), SLICKS!, de sidepods zijn ook terug rechter...

De mclaren neus is toch niet mis.

http://images.gpupdate.net/large/116535.jpg
http://images.gpupdate.net/large/116605.jpg

Jammer van die wing endplates

Is dat al een 2009 achtervleugel? Als dat zo is dan valt het al bij al toch nog mee :)

Ik dacht dat het enkel de neas was.

Denk het ook hoor, moest het zo zijn dan zou het nog meevallen maar denk dat het enkel de neus is da aangepast is, de achtervleugel nog niet.