BMW M3 DTM revell 1/24
 

Plan voor de toekomst...

Ooit bouw ik ne DTM én in de staat dat ze een paar uur achter elkaar rondjes hebben gereden.
Kennen jullie "art of modelling" nog?
Daar heeft er ne Duitser ingestaan Jochen Kieslich (of zoiets) met ne Porsche GT3 en ne Aston Martin in dezelfde conditie !
Die manier van bouwen heb ik steeds bewonderd...
Tijd om het zelf es te proberen dus !
Het zou gaan over deze;
http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1478543275

Grtz,
G ;)

Ik ken de modellen van die Kieslich en heb ook deze uitgave liggen. Ben benieuwd hoe je er het gaat vanaf brengen. Heb ook ng soortgelijk verwering nodig. Veel succes!

Ik heb je foto even wat kleiner gemaakt, het origineel was te groot voor bijna iedere monitor en de layout van deze thread was ook niet echt optimaal ;-)

Verder ben ik het eens met Pieter, ben benieuwd naar vooraal je aanpak.

Tim,
Mijn excuses voor het ongemak.

De BMW is echter nog maar een idee éh.
Jullie gaan echter nog wel wa geduld moeten hebben...
Niet dat ik hier AL mijn ideeën ga posten want deze gaat écht wel vorm krijgen in de toekomst.
(de kit en alle bijhorende sets zijn al besteld)

Hoe ik deze ga aanpakken...
Daarover kan ik zeggen dat er nog geen plan van aanpak is...
In eerste instantie mij es verdiepen in de materie denk ik en de artikels van Art Of Modelling lezen...

Mogelijks kunnen jullie mij al helpen !
(daar dient toch een forum voor éh)

Kan der mij iemand foto's bezorgen van hoe er zo een DTM uitziet NA een race?
Het hoeft geen model 2012 BMW te zijn,alles is goe eigenlijk.
Rijden die cars ook een "meer uren race"???
(ge zie ik ben een leek éh)

Stel nu da ge wél pics hebt van een dergelijke BMW M3 dan zou dat al helemaal formidastisch zijn !

Ik lees het wel.
en al bedankt voor de hulp.

Grtz,
G ;)

Voor wat betreft de "meer uren race" is het antwoord nee. DTM rijd alleen sprintraces. Kijk maar eens op https://en.m.wikipedia.org/wiki/Deut...nwagen_Masters onder het kopje "Race format".

Tim,
Merci !
Maar op een klein 200 km kunnen die bakken ook al vrij vuil en smerig worden éh...
Stel u eens volgende weersomstandigheden voor...
(pas op mijne fantasie slaat weer op hol éh)

De race begint.
Het is al 2 à 3 weken warm en droog weer...
Er steekt een onweer op !
veel wind en opgewaaid stof...
Een korte regenbui.
de ruitenwissers moeten gebruikt worden.
Even snel als het onweer opkwam is dit ook weer over...
en de wagens gaan door met de race.

Als ik der da kan "inschilderen",hoe zot is da !

Grtz,
G ;)

Hey Gert,

Na wat foto's bekeken te hebben, heb ik gezien dat er toch niet zo veel vuil op de wagen zit na de race. Hier en daat wat spiekels en spatten, maar voor de rest redelijk proper. http://www.bmwblog.com/2014/03/31/bm...-dtm-budapest/

T'ja , Lesley...
Maar as ik em nie vuil en vettig kan maken...
Waar zit dan de uitdaging?
Ne propere in "showroomstaat" is écht niks voor mij !
(da weet ge toch)

Ondertussen ben ik me aan het verdiepen in het onderwerp en ik heb al enkele pics gevonden waar deze "bakken" er toch behoorlijk vettig uitzien.
k'zal die foto es terug opsnorren en posten.

MAAR...eerst nog de renault 4cv éh !

Grtz,
G ;)

De voorlopig laatste post van mijn kant op dit topic.

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1478800813

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1478800813
Op deze pics kan je zien dat de BMW na de race toch toe is aan een ritje door de carwash.
Dat wordt dus de uitdaging!

Maar nu terug naar de Renault 4 cv...

Grtz,
G ;)

Oei...
Weer van die groooooooote pics...
De Tim ga nie blij zijn :)

Sorry...
Grtz,
G ;)

Kan je die niet gewoon verkleinen voordat je ze upload? Of is dat te veel gevraagd? ;):champagne:

[QUOTE=gert mertens;286286]T'ja , Lesley...
Maar as ik em nie vuil en vettig kan maken...
Waar zit dan de uitdaging?

Wel Gert, daar zit misschien de uitdaging,nl het zo perfect mogelijk afwerken van een glimmend bolide. Ik heb al meerdere heel goeie tankmodelbouwers gesproken die het bijzonder moeilijk vinden om dat te doen. Ik begrijp wel je standpunt,en wat je al hebt laten zien is Grote klasse, maar ikzelf zou toch meer gaan voor een endurance racer stijl 24u van Le Mans of Spa dan een sprintauto uit de DTM. Maar hier spreekt dan waarschijnlijk een autosportfreak eerder dan een modelbouwer.

Tim,
De pics zijn zo groot omdat ik anders "de ballen" zie op de foto van de aanwezige effecten.
Ze verkleinen voor op een forum is idd een optie.

Patrick,
Tot U spreekt de modelbouwer.
Ik begrijp PERFECT wa ge wilt zeggen.
Het afleveren van een model in "showroomstaat" is idd nie makkelijk.
Als ik resultaten zie van bv Fabrice dan doet dit me wel even in men haar krabben.
Niet dat ik het nie aandurf...maar of het resultaat hetzelfde zou zijn...toch zeker niet het eerste model!
In alle geval gaat de BMW eerst in "maagdelijke staat" gebouwd worden en pas dan komt er stof en vuil op.
We zien dan wel hoe het beestje eruit ziet.

Grtz,
G ;)

Voila...
We zijn der aan begonnen.
Straks of morgen de eerste vorderingen (pics) posten.
Het "carboniseren" -als dat woord al bestaat- begint aardig te lukken... al heb ik het eerste stuk wat werd aangepakt wel 3 keer opnieuw moeten doen.
Swat, mijn allereerste "zonder modder noch roest -model" gaat een feit worden.

Tot de volgende !
Grtz,
G ;)

Hier zijn we dan met de eerste pics van de DTM.
De M3 van Revell is aangekocht met de nodige "prularia".

Attachment 33566

Nog voor er ook maar één stukske verlijmd is....begint de 'miserie' al.
Koopt ne mens ander velgen voor op de 'Beemer' blijken de rubber banden volledig uit het center te zijn...
en ik die dacht dat Heller al een uitdaging was om te bouwen...
Revell kan ook beter wa werken aan de kwaliteitscontrole volgens mij :)

Attachment 33567

Swat,
Ondertussen is er reeds gewerkt aan het carboniseren van de mono cock.
Ik heb het ook nie kunnen nalaten om sommige onderdelen van de kit te vervangen door "home-made stuff".
Dit gewoon omdat het plezant en 'nodig' is.

Attachment 33568

Attachment 33569

Da is het voor nu, volgende "updeet" gaat zijn over de elektronica-boxen en de bekabeling in de mono cock.

Grtz,
G ;)

"Mono cock"?! Je weet wat "cock" in het Engels betekent? :saythat:
Het is trouwens monocoque, en komt uit het Frans ;)

Hej Tim,

Ooeps da weten we dan ook weeral :o
Plezant en hebben jullie deze avond meteen een gespreksonderwerp :)

Grtz,
G ;)


P.S. Als ik "mono cockpit" had geschreven was het dan wel juist geweest?

Ik zou zeggen van niet. De cockpit is het deel waar de piloot zit. De monocoque is meer dan dat, het is eigenlijk een dragend onderdeel van het chassis (meestal samen met het motorblok en versnellingsbak). Over het algemeen bevat het ook de brandstoftank en aanhechtingspunten voor de ophanging (voor) en motorblok (achter). Daarnaast is het *vaak* ook meteen de buitenzijde van de auto, er zijn dus geen aparte bodypanelen.

edit: kleine toevoeging van meester Tim nog: "cockpit": is een samenstelling van de Engelse woorden "cock" (haan) en "pit (kuil) en refereert naar de hanengevechten waar op gegokt werd. "Monocoque" komt uit het Franse en is een samenstelling van "mono"(enkel) en "coque" (schaal); één schaal die je beschermt en stevigheid bied.

het carboniseren van de mono cock.

monocoque :applaus:
cock dat is euh ..... :o

MVG Coco

Yeah right, de paddock late night :rolleyes:

Apropos, stuur een mailtje naar Revell voor nieuwe banden/velgen, ze hebben een prima na-service en gratis bovendien ook.

Veel plezier met 't carmelliseren van je c..., euh laat maar.:p

Hmmm...
Het mono cock....of nee monocoque verhaal brengt dan toch (een beetje) wa leven in de brouwerij...
Terug naar het model.
De elektronicaboxen zijn geplaatst en er zijn hier en daar al wa kabelkes gelegd.
Pics;

Attachment 33571

Attachment 33572

Attachment 33573

Met de rolkooi op zen plaats ga je echter nie veel meer zien van de energie die er is ingestoken.
Jammer...

Attachment 33574

Attachment 33575

Tot de volgende !

Grtz,
G ;)

Hoi Gert ,

mooi gedaan zo die monocoque of was het cock hahaha .:saythat::D

ben benieuwd naar het eindresultaat .

mvg Coco

Het "Cock"-verhaal gaan we achter ons laten ,niet ?
We gaan het "stuur" overnemen van dit topic in functie van het model.
en van een stuur gesproken....

Hier is dat wat gaat gebruikt worden in de M3...

Attachment 33579

Attachment 33580

Het geheel van het interieur begint vorm te krijgen...

Grtz,
G ;)

Ik ben op deze zender afgestemd ;)

ik volg ook !;)

Bedankt om te laten weten dat jullie volgen...
Ge gaat zéker nie alleen zijn gezien het aantal keren dat dit topic "bekeken" wordt.
Vandaag is de "racekuip" aangepakt,de gordels zitten op zen plaats.
Pics;

Attachment 33586

Attachment 33587

Nu nog het "display" aanpakken en plaatsen...
De rolkooi -inclusief het stuur- plaatsen en den binnenkant is klaar.
en dan beginnen we aan den onderkant éh...:)

Tot de volgende.
Grtz,
G ;)

Netjes gedaan, alleen de schouderdelen van de gordels kloppen voor geen meter... De onderste delen zitten verkeerd om en de bovenste horen er helemaal niet op te zitten... het is echt niet fijn als die dingen precies op je sleutelbeen drukken ;)

Hier sèh, een voorbeeldje van hoe het moet, met ne foto in het juiste formaat nu

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1482265859

En er deze keer nie met uw klak naar gooien hé, da zijn we van u nie gewend.

En hier een voorbeeldje hoe de schoudergordels zouden moeten aangebracht wordenin 2 delen. Bij deze zijn de gespen van eenvoudige makelij

http://forum.depaddock.eu/attachment...2&d=1186867882

Hopelijk ben je er iets mee ;)

T'ja...
Verkeerd is verkeerd zeker...
Ik had (heb) toch het plan van scale motorsport gevolgd !
Jammer maar helaas zou ik zeggen want ze zitten op de stoel vast met secondelijm en zullen zo blijven.
Dan weet ik da weer voor een volgend model éh .
Spijtig.

Ondertussen is er nog verder gewerkt aan het stuur.
Ook dat is verlijmd op het model.

Attachment 33592

Attachment 33593

Attachment 33594

tot de volgende.

Grtz,
G :)

Hallo Gert, ik volg deze bouw al vanaf het begin en ik vind het fantastisch en mooi wat Ik tot op heden gezien heb, dit is voor mij ook interessant daar ik ook DTM autos bouw.IK heb wel een vraagje iemand. de bekabeling ik vindt deze mooi met die nummers op dat geeft iets verder de uiteindes van de elektrische boxen waar de kabels aangesloten worden zijn dat connectors of is dat eigen fabrikaat, gaarne had ik daar iets meer uitleg over indien mogelijk?
Verder kan ik alleen maar zeggen doe zo verder en dan leer ik ook nog iets.
Groetjes Guido

Hej Guido,

IK ga U proberen verder te helpen met een SBS over hoe ge die "dingen" maakt.
Moeilijk is da nie hoor !
De SBS gaat dat duidelijk maken.
(step by step)
Eén van de dagen staat em op dit topic.
Alvast bedankt om volgen.

Grtz,
G ;)

Hallo,

Ondertussen zijn we weer wa verder met dit model.

Er zijn "kleurtesten" gedaan op de velgen van revell ,deze worden toch nie gebruikt en zijn een 'leerschool' geweest.

Attachment 33600

Den onderkant is eveneens "aangepakt".
Aangezien het model "dicht" gaat blijven is alles zwart gespoten .
Dat ziet er dus zo uit met het -bijna zichtbare - interieur erop.

Attachment 33601

Attachment 33603

Klein details maken het "verschil".

Attachment 33602

Ook de "ogen" werden aangepast ten opzichte van wat Revell in de doos steekt.
Die klein details toch éh...

Attachment 33604

Tot de volgende,

Grtz,
G ;)

Jawadde Gert. Allemaal die details, laat het toch weer blijken, dat je van een Revell kit toch iets heel moois kan van maken. Ik blijf al vast dit meesterwerk in wording volgen.

Lesley,

"een meesterwerk in wording"... Dat is té veel eer en afwachten is de boodschap !
Der kan nog héél véél verkeerd gaan éh !

Dan blijft nog het verhaal "Revell"...
Er zijn inderdaad veel betere merken op de markt !
(Tamiya,Ebbro...)
Maar den deze is gekocht en zal dus gebouwd worden.

Swat,
We zijn weer wa verder met de "Beemer".

Attachment 33605

Attachment 33606

Attachment 33607

Er is begonnen met de laklaag op het koetswerk !
Mijn eerste "showroomstaat" heeft de kleur...wit.
en geloof me blinken doet em !
(al heeft me dat toch véél tijd gekost)

De fouten van het gieten wegschuren,
plastiek polieren tot een grid van 12000
Spuiten met het spuitpistool (verf uit spuitbus decanteren en verdunnen)
'spuitvouten' wegschuren... (stofkes)
Terug spuiten met de verf
Herspuiten met puur AK extreme cleaner
Top coat van Gunze aanbrengen via het pistool (weer decanteren)
Klaar voor de decals...

Attachment 33608

Altijd een plezant moment , de eerste decals zetten op de body.
Da was't voor nu.

Grtz,
G ;)

De wielen en de bandjes dan...
De velgen zijn gespoten in verschillende tinten alclad.
Zwart van tamiya als ondergrond en dan de geschikte tint spuiten.
Hier heb ik door omstandigheden geen pics van...sorry.
Van de bandjes wel dus...

Attachment 33611

Attachment 33612

Attachment 33613

Attachment 33614

Attachment 33615

Ik hoop dat het wa duidelijk is en anders : shoot !

Grtz,
G :)

Vervolg,

Attachment 33616

Attachment 33617

Attachment 33618

Voila, Klaar voor gebruik.

Grtz,
G ;)

Echt "grellig" (zoals ze bij ons zeggen eh gert) ;)

Die bandjes zien er inderdaad zeer realistisch uit! Wat ik me afvraag, waarom heb je deze gespoten? Of zijn het resin exemplaren?

Merci,Guy !

Wannes, het zijn geen resin exemplaren.
Bestaat dat trouwens? in de civiele modelbouw? op schaal 1/24?
Waarom gespoten,t'ja goei vraag...
Ik draai de vraag om, waarom nie spuiten met de rest van het model doe je dat toch ook !
De hoofdreden is natuurlijk "omdat er decals op de banden moeten".
Dus : de decalfilm dien je weg te werken...
en dat kan alleen als je de ondergrond spuit.
Da's eigenlijk de reden !

Grtz,
G ;)

Resin banden bestaan zeer zeker, je komt ze nogal eens tegen in de muitmedia kits die soms voor het hoofdbestanddeel uit resin bestaan. Als het aan mij lag zouden alle banden uit resin mogen bestaan, want die desintegreren tenminste niet na pakweg 15 à 20 jaar...

Maar als ik het goed begrijp, zou je je bandjes niet spuiten als je de bandendecals zou spuiten? Daar bestaan namelijk ook spuitmallen voor, alhoewel ik niet zeker ben of er ook al bestaan voor Hankook banden .. ;)

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1483181707