Ford GT40 - 1966 LeMans - Fujimi - 1/24 - Ref 12102 / 12103
 

We gaan eens beginnen aan onze Ford-collectie.
Eerst aan de beurt is de Ford GT40, en het wordt al meteen een dubbele. We gaan 2 kits synchroon bouwen. 1966 is het jaar waarin 3 GT40's op sublieme wijze een 1-2-3 resultaat haalden in de 24H van LeMans. Het was de bedoeling een vingertje te maken richting Ferrari, die in die periode zo goed als alles wat met racen te maken had wist te domineren. Maar ik denk dat zelfs de top bij Ford niet had gehoopt op zo een resultaat.
De GT40 is eigenlijk gebaseerd op een ontwerp van Eric Broadlay. Die had zijn voorbeeld dan weer van de Ferrari GTs geleend. Ford kocht de wagen in 1963 en sloot een contract af met Broadlay. Dit resulteerde in een GT met het Ford-logo. Door feit dat hij slechts 40 inches hoog was, kreeg hij de naam GT40.
Hij werd ingezet vanaf 1964 (de Mk II) met een 7 liter V8 die 485 PK leverde, en was meteen competitief. Nadat ze in 1966 in Daytona Ferrari hadden geklopt, haalden ze hetzelfde jaar ook het volledige podium in LeMans binnen.

De kits nu: we gaan de startnummers 1 en 5 bouwen. Die finishten resp. als 2e en 3e in de race. Dit zijn de boxarts:

http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1218967104

http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1218967104

Het zijn geen 2 identieke kits. Het startnummer 5 heeft een kleine uitstulping op het dak van de wagen (waarschijnlijk hebben ze daar toen "ne lange" moeten in proppen), en hier en daar zijn kleine verschillen te merken aan de neus van de wagen, maar niets opvallends.

De andere onderdelen zijn merkwaadig genoeg niet in hetzelfde plastic gegoten. Kit 12102 werd -behalve de body- in zwart plastic gegoten, terwijl 12103 dan weer in wit plastic komt. Die witte plastic schijnt mij ook wat zachter te zijn dan de zwarte, maar goed.

Nog wat verdere foto's over de inhoud van de doos:
http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1218967402

http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1218967402

http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1218967402

Bij beide kits wordt standaard een klein PE-setje geleverd met grillen voor de achterkant van de wagen, gordelgespen en dergelijke. De velgen zijn al gegoten in een soort van alu-kleurige plastic. Ik zal wel zien wat we daarmee gaan aanvangen, maar dat wordt waarschijnlijk toch herspoten.

http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1218967751
http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1218967751
http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1218967751

Verder ga ik voor iedere wagen nog een uitbreidingssetje van Studio27 gebruiken.

http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1218967751
http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1218967751

We zijn al begonnen met de body wat bij te werken. De voorste gril is meegegoten in de body, en die moet dus plaats maken voor de mesh van de uitbreidingsset.
Ik heb links de aangepaste versie van de body geplaatst, en rechts de body die nog niet werd behandeld.

http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1218967934

Verder heb ik vijzen die het achterste deksel tegen de body moeten houden ook verwijderd, en uitgeboord. Bedoeling is die te vervangen door revetjes, in plaats van een plastieken puntje te laten staan. Ik ben er nog niet uit of ze zelf ga proberen maken, of dat ik ergens een after-market setje ga kopen hiervoor. Als het goed lukt, dan gaan de revetten rond de openingen rond de luchthappers er ook nog aan geloven.

http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1218968197

De panellines waren ook niet van de diepste, dus die werden verder uitgekrast. Het is misschien moeilijk te zien op dat wit, maar ze zijn al een stuk beter dan voorheen. Weeral links de bewerkte versie, en rechts de originele.

http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1218968197

En nog een totaalbeeld van de 2 bodies:

De tweede body onderging dan dezelfde behandelingen, en ze werden beiden in een licht primerlaagje gezet. Grijze primer is nog steeds dé manier bij uitstek om imperfecties op te sporen. Dus hier een daar werden nog een paar kleine dingetjes bijgevijld, en onze basis is gelegd.
We kunnen beginnen. ;)

Enjoy!

http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1218968544
http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1218968544
http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1218968544
http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1218968544

Een duo-project dat we zekers gaan volgen hier. Het begin ziet er alleszins veelbelovend uit.;)



:confused: Wat is het verschil tussen links en links :p

Dominique, was er een reden om ze niet alle 3 te bouwen, of mogen we de 3de nog ooit verwachten?

:drewl::drewl: zalig.... na meer dan 40 jaar spreekt dit model nog altijd tot de verbeelding.



laatst nog een docu gezien en daar werd gezegd dat hij eigenlijk 40.5 inch hoog (of laag :rolleyes:) was. Maar GT 40.5, da klinkt natuurlijk niet :p

Dat vroeg ik me ook af. En dan nog de tweede en derde in de eindstand... Hmmm... Maar het zal zeker een goede reden hebben.

Ben benieuwd naar deze wagen waarvan zoveel kits bestaan. Naar het schijnt is McQueen op deze wagen gebaseerd, samen met nog een drietal andere dan :+

Succes alvast !!

Ik denk dat ik de reden ken: Dominique heeft deze twee kits overgekocht van mij (ik had de 3 eersten van de 24 uur van Le Mans 1966 als project vooropgesteld maar dat plan heb ik laten varen), en voorlopig heb ik de winnaar nog niet te koop gezet omdat ik zinnens ben hem zelf nog te bouwen. Maar misschien gaat hij ooit toch nog de deur uit, en dan zal Dominique misschien wel geïnteresseerd zijn ;)

Overigens was de rangschikking van de 2e en de 3e Ford eigenlijk andersom gepland, maar omdat ze gelijk over de finish reden (voor de foto) zijn de organisatoren gaan kijken naar wie het verst naar achter stond bij de start, en die wagen had dus een grotere afstand afgelegd dan de bedoelde 2e. Daardoor werd de wagen die eigenlijk 2e had moeten worden 3e, en omgekeerd. Dit voor de "kleine" geschiedenis van deze 24 uur.

Gij met uw details altijd :fight:

Yep, klopt. En als ze de banden wat te hard oppompten, moest het een GT40 3/4 worden. Dat bekt gewoon niet. :applaus:

Klopt helemaal. Deze 2 kits heb ik via Sennake kunnen kopen. De winnaar ontbreekt dus nog op het podium. Als Sennake goesting heeft om hem te bouwen, go ahead. Anders brult ge maar. ;)
Ze zullen mooi staan, alle 3 tesamen in winning order.

Ik vind dat jullie er een club project van moeten maken: ze alle 3 gelijk bouwen én ze tentoonstellen op een diorama zoals ze te zien waren in Goodwood in 2003, dus met die speciale constructie en alles erbij.

Voordeel hierbij is dat je de modellen an sich redelijk eenvoudig kan laten, gezien de echte op dit tijdelijke monument bijvoorbeeld van binnen niet zichtbaar waren.

Ik heb hier een linkje gevonden, maar ik denk zelfs dat Guy er ook redelijk wat foto's van heeft.
http://www.virginmedia.com/motoring/...val.php?ssid=2

Nog eentje
http://tonybrooke.net/goodwood.html

Dat is de Gurney Hump, omdat hij inderdaad te lang was.

Het begin ziet er goed uit! Ik ben wel benieuwd welke kleuren je gaat gebruiken voor de Gulf-variant? Misschien die van Zero-paints?

Ja, klopt. Ik had die Gulf-kleuren van Zero Paints eens gekocht, maar nu het model waar die voor besteld werd nog niet aan de orde is, kan ik hem evengoed hiervoor gebruiken.

Op de motorkap is een vin ingewerkt. Waarvoor zo een ding moet dienen is mij een raadsel, maar goed, hij staat er en dus moet hij op het model. Het onderdeel dat werd meegeleverd is veel te dik en te ruw van vorm om zo een klein onderdeel te kunnen weergeven. In de uitbreidingsset zit hij ook niet, en dat vind ik op zijn minst erg eigenaardig. Studio27 had hier evengoed van kunnen profiteren om dit onderdeel te verbeteren en het op te nemen in de PE-set.
OK, dan maar het schuurpapier er bij gehaald, en het plastic onderdeel fiijner schuren. Ik had hier al geen goed oog in wegens de breekbaarheid van de plastic, vooral als je hem dan nog eens flinterdun gaat schuren. Ik kreeg jammer genoeg gelijk; het onderdeel brak tijdens het schuren.
Dan zelf maar ééntje maken in koperplaat. Ik heb koperplaat van 0,010 inch genomen (ongeveer 0,25 mm), in vorm geslepen met als voorbeeld het onderdeel van de tweede kit.
Na een beetje passen en bijschuren krijg je zoiets:
http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1219177222
http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1219177222

Dan is het kwestie van het midden van de motorkap te markeren en het te verlijmen.
Het resultaat is dit:
http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1219177422
http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1219177422

Ter vergelijking heb ik het originele onderdeel eens droog naast het zelf-fabrikaat gezet:
http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1219177422
Véél beter als je het mij vraagt.
Tot de volgende! :bye:

Als ge het mij zou vragen, is het ook véél beter! :D

Tom

Aan mij is niks gevraagd, maar ik vind het ook véél beter! ;)