Help ! (hulp gevraagd bij import auto)
 

't Gaat wel over een tuningbakske, maar ik vind het toch ne schone (ook qua motor) ;)

Dit is gekopieerd uit een mail die ik verstuurd heb, vandaar het schoon taalgebruik ;) :p

Ik heb de mogelijkheid om een prachtige Toyota Supra van Groot-Brittanië naar België te halen.
Alleen weet ik niks af van hoe het hier zit met de keuring, verzekeringen, e.d. omdat bij deze wagen het stuur aan "de verkeerde kant" staat. De motor is Japanse import.
Export naar België regelt de huidige eigenaar, dus dat zal weinig problemen geven denk ik. Maar mag deze wagen in België de straat op ? Zijn er nog andere factoren waar ik rekening moet mee houden ?

Ik citeer de verkoper:

"After spending just lot of money modifying this unique Supra from an original stock twin turbo, this is a bargain for anyone who doesn’t want to go through the hassle of leaving their stock Supra in a workshop for months on end and paying anywhere near as much as I did.
It has been very well looked after, it has never been raced or boosted.
It is currently tuned for street, on 10Psi, and is putting out over 280KW (384HP).
On a daily basis I run the car on stock 8Psi.
Once boosted, this car has the capacity of easily putting out 450KW+ (600HP+)."

"Engine has done 65,600 km’s (Only 2 owners in . Original owner imported it from Japan and used it as a weekend car as he was a Taxi Driver. For the past year I have had the car, it has spent most of it’s time in the workshop. I am the 2nd owner I purchased the car at 62,000 km’s.)

Genuine Trust T70 Turbo Ceramic Coated (Only done 200km’s, as brand new)
Xtreme Turbo heat bag
Custom Manifold
Custom Inlet Manifold
External Wastegate
Brand new Head
Brand new Genuine Toyota Coil Packs
Brand new NGK iridium spark plugs
Brand new Radiator
Titanium Radiator cooling panel
HKS Cams
HKS Cam Gears
HKS Cam Belt
HKS Timing Belt
4” K&N Air Filter
HKS SQV blow off valve
GReddy Oil Catch Can
Braided lines
Custom Intercooler
Custom 4" Dump pipe
Custom 3" exhaust
Brass Button Clutch & Lightened Flywheel
Custom Light Green Pearl engine bay
Lowered with adjustable King Springs"

"Custom fuel rail
1000cc Sard Injectors
Bosch 044 External Fuel Pump
Sard Fuel Regulator"

"Apexi Power FC with Hand Controller
Apexi AVC-R Electronic Boost Controller
Autometer “Phantom” Boost Gauge
Autometer “Lunar” Monster Tacho with shift light
Car Alarm"

"Custom Light Green Pearl paintjob
Do-luck Front Bar
Bomex Sideskirts
TRD Fibreglass Bonnet with chrome vents
6000k HID Kit (Light Blue Colour)
Updated ‘97/’98 Tail-lights
Updated ‘97/98 Clear Front Indicators
Clear Side Blinkers
19” Vault Savanna Chrome Rims, tyres have 98% tread
White on Vivid Blue custom number plate “K3RUPT”
"Dynamic Racing Concepts" White Vinyl on both sides of the car (removable)
"NSW Supra Club" Vinyl on both rear windows (removable)"

"Genuine Recaro Black & Red Re-trimmed Leather reclining seats (Driver & Passenger)
Genuine Momo Leather Steering Wheel
Chrome Fire Extinguisher
Sparco Gear Knob
Chrome missile switch
Inside doors done in the same custom Light Green as the exterior & engine bay"

Extra's:
"Spare set of ’93-’96 Headlights (Drivers side lens is cracked)
Spare set of ’93-’96 Tail-lights
Spare red & chrome Gear Knob
Spare Brand New in box 7 Colour changing Boost Gauge
Spare Brand New in box 3M Universal Blue Gear Boot
Spare Brand New in box Genuine TRD 320km/hr Speedometer
Spare Brand New in box EL-DIAL Gauges (Blue)
Spare Blue Under-Body Neon Kits (2 Kits consisting of 4 large & 4 small neons) with remotes
Spare Brand New in box Alpine MP3 CD Stacker (MP3 6 CD Changer for the touch-screen alpine dvd deck)"

Denk dat het niet meer zal goed komen voor de kontrole, Toyota geeft geen een malige goed kuringen meer, ik denk dat ik een van de laatste was die nog een gekregen heb, je kan natuurlijk altijd eerst eens vragen Toyota (Brain Deleu)dienst homoligatie :bye:

Om deze wagen te homologeren zijn er twee manieren, via Toyota Belgium, maar ik vrees dat zijn deze wagen gewoon niet gaan willen homologeren.
De andere weg is via de autokeuring, maar heel belangrijk is of deze auto in Engeland is ingeschreven, want principiel kunnen alle auto's die in de EU rijden in Belgie worden ingeschreven via een eenmalige homologatie. Maar op deze manier ga je wel veel geduld moeten uitoefenen, ook omdat aan dit voertuig toch wel een ietsie pietsie aan tuning gebeurd. :rolleyes:
Mijn motto, bezin eer je begint. Ik vrees dat je het nooit in orde gaat kunnen krijgen zonder ingrijpende veranderingen.

voor deze "auto" te keuren moet je attesten hebben als hij is verlaagd:

www.goca.be
Vereiste documenten?
Teneinde de keuring van het voertuig te kunnen aanvatten, dienen twee documenten: het montageattest en het validatieverslag voorgelegd te worden.


Trouwens wat een lelijk ding... :P

'k Heb ook 's naar de autokeuring (GOCA) en BIV gemaild.
Mja, moest ik hem kopen zou ik hem toch iets verhogen, ander velgen eronder en die boomcar-installatie eruit halen :)

mijne Skyline is ook gehomologeerd als uniek voertuig.
De enige aanpassingen die ze hebben moeten doen was gordels met E code plaatsen en de lichten aanpassen.

welke toyota heb jij geimporteerd flame ???

[QUOTE=Jerre;192639]'k Heb ook 's naar de autokeuring (GOCA) en BIV gemaild.
QUOTE]

Heb ik vorig jaar ook eens gedaan ivm verlagen van mijne Z3. Ik wacht nog steeds op een antwoord...:mad:

Denk ook dat je 'm moeilijk gaat kunnen invoeren, maar wens je toch veel succes.

Tja, als ik op voorhand nu 's wist wat dan zou veranderd moeten worden hé :frusty:

Wat heb je zeker nodig ...

Originele inschrijving
Originele uitschrijving
Faktuur (is bewijs van meer dan 6 maand oud en minstens 6000 km)
Europees gelijkvormigheidsattest of éénmalige typekeuring (Brussel)

Een roze inschrijvingsformulier halen en invullen.
Dan ga je naar een douanekantoor een zegel halen.
Technische controle
Inschrijving op een dag dat er een douanebeambte ter plaatse is.

Andere velgen, instalatie er uit, originele spoiler er op, en hij is terug gelijk hij moet zijn!

Voor de rest, prachtige wagen!

Dit is m'n auto, de meeste kennen die wel van in de boekjes of meetings.
Air ride,dvd,video,gps,4 lcd scherm,alles te bedienen manueel of met afstand bediening ook de air rides,airbrush binnen en buiten,music met computer gestuurd ingebouwd in achterruit kijkspiegel met raktor van F.Gold heeft een tijd tekoop gestaan nu niet meer

Als ge van alle achteraf gemonteerde onderdelen papieren hebt waarin een E nummer staat en die ook baangekeurd zijn kan hij door de TUV en kunt ge hem op Duitse platen zetten.

heb je wagen al inderdaad eens gezien , mooie wagen trouwens ( tis ne toyota he :D )

Toyota forever, ik heb nog een ta22 '71, at180 '90 en m'n vrouw rijd at 180 2,0 '91, cabrio at 180 '91 :bye: