Oreca, de Prodrive van Engeland. (oke ik geef toe, dat is misschien een klein beetje overdreven)

Oreca heeft volgend jaar wel geen F1 team ;) Gelukkig want dat is pure geldverspilling.

Alweer een LMP2 fabrikant. Aan het artikel te lezen zijn ze erg serieus (Peter Elleray, 2 wagens in LMS, windtunnel testen) bezig bij Embassy. Echter in plaats dat al die kleine fabrikanten 1 tot 3 wagens bouwen zouden ze misschien beter samen kunnen werken zodat ze hun productie kunnen verdubbelen en betrouwbaardheid kunnen verbeteren zodat de wagens wel 6 of 24 uur heel blijven ipv dat ze na een paar uur al met problemen in de garage staan.

:Offtopic:

Met de "schorsing" van McLaren in 2008 misschien wel een goede zet van Prodrive. De tijd zal het leren.

Ik heb de indruk dat dit project best wel eens een snelle en betrouwbare wagen zal geven.

Peter Elleray heeft al 3 weken 120 evoluties in windtunnel getest. Dat is meer dan in zijn Bentley tijd :eek:

Nee. ik weet dat ze groot zijn. Maar het lijkt mij in princiepe logisch om op de Courage basis/middelen verder te bouwen voor een LMP wagen dan om een compleet nieuwe team etc. op te bouwen.

Ik denk dat je Oreca onderschat. Ze hebben toch genoeg ervaring met een LMP1? Zie maar naar de R8 van een paar jaar terug... Combineer de ervaring van Courage en die van Oreca en dan kan je echt iets moois opbouwen.

Ja, maar die wagen was al volledig uitgeëvolueerd en Oreca moest er niets zelf aan ontwikkelen. Dat was gewoon instappen en rondjes rijden.

Maar deze wagen was in 2002 redelijk nieuw:


The good old Dallara ;) Best of the rest na de Audi's en de Bentley's.

Ja, dat was een prachtige machine met een oh zo mooie livery.
( Een livery die ook zo mooi was op de Viper GTS-R, even off topic :D )