Ik heb een standaard 911 3.2 van 1984. Ik heb alleen de remmen verbeterd. 't Is te zeggen, vooraan remklauwen van een C2 en ATE blauw remvloeistof. Mijn tijden zijn 2.06, 2.05 op het droog, maar het was wel zeer warm waardoor ik de indruk had dat de auto minder goed baan hield dan gewoonlijk.

met mijn 1300cc-tje flat4 :) .. gemiddeld 1:59 maar die tijd zal wat verbeteren naargelang ik hem terug gewoon ben ... mijn doel ligt toch rond de 1:53

Mijn beste tijd met de MX is 2m 03s 66 volgens mijne laptimer, maar meestal zit ik rond de 2m 05s. Standaard motor, ophanging en al de rest een betteke aangepast :D

Mijn beste tijd met de Corsa GSI ligt ergens rond de 2min09s (dit met standaard motor, maar aangepaste ophanging en remmen)

Ik was daar in verband met de sponsordag van Van Dijck en KBWB. Namiddag hebben Bert Longin, met een oude Porche, en Gunther Raus, met onze Donna Mini Cooper, gereden met gasten.
Veelal is dat met 100kg extra en met een geluidsbeperking van 85db.
Bert reed een tijd van 2' 00" min
Gunther met de Mini 2' 09" min.

De Mini Coopers rijden bij droog weer 1' 53"500 en bij natte baan rond de 2' 05". De donderdag voor de Belcar Masters hebben we bij ongeveer identieke omstandigheden als de woensdag 2" 01" gedraaaid.

Jaak is al lang niet meer de piloot die hij vroeger was. Hij rijdt dan wel nog samen met Paul Moonen in de Belcar, maar dan meer in de achterste gelederen met een Porsche GT3. Als preperateur is Jaak nog altijd een heel betrouwbare tuner. De Porsches van Pino Racing zijn door Jaak gemaakt en deze maken toch mee het mooie weer in de BTCS.

De Mini Cooper van veleden jaar was een standaard wagen die gehomologeerd was voor op de openbare weg. Vele van deze Mini Coopers zijn dan ook ingeschreven op Cantersteen en hebben een nummerplaat.
Er waren alleen aanpassingen aan de ophanging, vering en schokdempers, en andere remblokken. Maar deze vering was zeker geen verbetering, daarom dat deze dit jaar opnieuw aangepast en verbeterd hebben.
Verleden jaar reden ze op droog ook al 1'56" 1' 57".Dus die tijd van 1'59" is zo gek nog niet .

De Eranners die vrijdag komen, zouden hun rondetijden op een natte baan misschien kunnen meten. De kans is groot dat het gaat regenen.

Aangepaste vering en remmen doen uw wagen niet noodzakelijk sneller gaan in de regen. Wat wal seconden scheelt is de keuze van uw banden, (ouderdom,staat,type) en het afstelwerk aan uw ophanging. Sporing vooraan is uw grootste vijand of uw grootste vriend en dit heeft totaal niets te maken met gegevens van de fabrikant.

Sporing goed "verkeerd" zetten zou wel eens kunnen leiden tot een veel hogere bandentemperatuur met veel meer grip tot gevolg. "verkeerd" toe stuur je goed in met gevaar voor uitbreken achteraan , "verkeerd"open levert zekerheid !

Bedankt voor bovenstaande uitleg, maar van de sporing blijf ik af aangezien het mijne auto is voor dagelijks gebruik!
Wat die bandenkeuze betreft moet ik toegeven dat ze vrij "kaal" zijn (allé, na de ritje over t circuit helemaal eigenlijk) dus dat was inderdaad niet echt bevorderlijk voor mijn rondetijden.
Wat mij betreft mag deze topic afgesloten worden. Zal komend jaar es gaan proberen op een droge baan!

Nog es bedankt aan iedereen voor de info!!

algoe dat pino geen nederlands kan lezen :fight:
van waar komt die informatie

@BVS en de rest,

het gaat NIET regenen :D

Dit zegt het KMI :
"Bewolkt maar droog"
(www.kmi.be - verwachtingen, kempen)

en ze MOETEN gelijk hebben, allez hoop ik toch.
(alhoewel een natte baan ook plezant kan zijn ;) )

Race-groeten en tot vrijdag,
Jo Smets

indeed... jiehaaa :gas: