ZTC race 2
 

De tweede race zit er weeral eens op.
Wat ik niet begreep was, dat ze die smarts de baan op lieten :crazy: .
Echt een gevaar, snel gingen ze ook niet, ze stonden gewoonweg stil.
Waarom was adsport er niet?

grtz

welke rondetijden deden die Smarts?

De vlugste Smart draaide 2'18" of zoiets en de traagste 2'35", die van 2'18" rolde waarschijnlijk naar beneden van de sacramentsheuvel vandaar de vlugge ronde :+
Doei
Luc

Heel traag alleszins.
Na 3 ronden werden ze al gedubbeld.
K'denk dat dat al genoeg zegt.

T'leek meer op een slalompiste voor de andere deelnemers. Denk dat er aan de baanposten meer blauw is gezwaaid dan iets anders.

Ze reden niet alleen traag, er zijn er dan ook nog een paar van de baan gegaan :crazy: :D

Waar kan ik de uitslag vinden ? Vooral T3 en het wedervaren van onze invallers Van Edom De Neef benieuwt mij (ik ben 16u15 in zolder doorgereden ) en de concullega's. Wat betreft die Smarts : die behoren tot de GDC en die zouden 7-8/10 in Spa ook meedoen : dan gaan er doden vallen . Langs de andere kant moest die Boxter met den Bachelor meegedaan hebben dan zou't wel eens gekunnen hebben dat die door de Smarts gepasseerd werd... dat zou een afgang geweest zijn . Ik zie graag uitbreiding van het veld maar dit is de oplossing niet evt. voor die Smarts een aparte Sprint of zo .
En hoe die GDC'ers het reglement interpreteren met tanken e.d. : ook daar wordt met vuur gespeeld maar laat men begaan ...

Misschien beter laten meedoen in sprinters cup dan in touring cup. Niet dat ze daar ongevaarlijk zijn natuurlijk maar daar moeten ze tenminste geen tientallen keren voorbij gestoken worden.

Tja die Smarts............als ze over de rubberresten van de rest reden vielen ze al terug in de toeren. Toch een flinke bult voor die Smarts :D Op het stukje waar ik vandaag mijn tijd heb doorgebracht, kanaalbocht, reden de Smartjes over het algemeen goed aan de zijkant van de baan.

Maar de veiligheid van zo'n wagen? :confused: In Italië reden die kistjes alleen op het circuit.......dus als er dan twee tegen elkaar aankletsen is dat niet zo'n probleem. Maar als je met je dikke Porsche op zoiets knalt dan kon het weleens een ander verhaal worden. Niet zozeer voor die Porsche-rijder maar wel voor die Smartie.

Is dat GDC nu het "ASAF-kampioenschap" waar sprake van was in de winter?

Inderdaad de GDC is het "asaf kampioenschap".Wel goed dat er daardoor wat meer wagens aan de start stonden. maja wat voor wagens, enfin bon ze rijden dit jaar nog één keer mee in francorchamps.

Als die Smartjes daar ook mee doen en die zijn juist de Raidillon boven...

Laat die Smartjes aub weg uit zowel Touring Cup als Sprinters Cup. Rijdende chicanes kunnen we wel missen als kiespijn denk ik. Als ze er dan toch mee willen racen, zet dan een eigen cup of kampioenschap op, zodat ze tenminste niet in de weg rijden.

Ik mag er niet aan denken wat er kan gebeuren als die meerijden op Francorchamps; levensgevaarlijk op de Radillon.

Afgaand op de commentaren die ik vandaag gehoord heb in de boxen en op verschillende posten bij de baancommissarissen ben ik niet de enige die er zo over denkt. Meer deelnemers laten rijden akkoord, maar denk aub na over de veiligheid.

Just my 2 cents ...

Hey Raceshot,
Wat hoor ik daar ??? gaan die echt meedoen in Francorchamp ? heeeeelp !!!!
Een petitie en vlug wat !! ongehoord !!! en ik meen het al ben ik soms van natuur uit een "humorist en zelfspotter" in bepaalde threads, ditmaal meen ik het.
Doei
Luc
GM RACING

Ze waren er wel. Allé hun startnummer toch. Van Roey had deze blijkbaar gekocht. Wat ik niet echt serieus is volgens mij. De eerste race rijden ze in klasse 6. Misschien dat Wouters de RPN gaat rijden met dat startnummer en dat ze zo het kampioenschap kunnen winnen door 2 races te rijden.

Maar al bij al was het toch weer een leuk dagje met de bewegende chicanes.

Hallo,

Zelf heb ik nu nog niet zo veel circuit ervaring. Maar als marchell kan ik toch al wel wat situaties inschatten en die smarts in francorchamps dat vind ik echt onverantwoord. Voor combes hebben die smarts misschien een snelheidverschil van 100km/u of meer met de koplopers. En als het daar dan fout loopt...

Groetjes
Johan Lambregs

Zyt daar maar heel zeker van!!!! Niet te doen die stekkendoosjes!!!!

Die Porsche met nummer 33 heeft ook wel niet geleerd om zyn auto aan de kant te zetten nadat de motor is opgeblazen? Die reed nog liever een halve toer verder, en dan ook nog op de ideale lyn!! Om vervolgens zyn auto aan de kant te zetten aan de Rea met een vlam uit zyn kont van minstens ne meter!!!!