YES, Form. Renault Benelux gaat door !
 

Ron Boon, de autosportmanager van Renault Nederland, vertelde ons dat Renault de komende week de gang van zaken rond de Formule Renault Junior in de Benelux wereldkundig zal maken. Gezien de grote belangstelling vanuit Nederland en België gokken wij erop dat de klasse doorgang zal vinden.

fastcompany.nl


SVP naar zolder als het kan

Re: YES, Form. Renault Benelux gaat door !
 

Waar anders?
Benelux kampioenschap: Colmarberg, Francorchamps, Zandvoort en Zolder in alfabetische volgorde.
Of niet?

ja, dat klopt. Maar de Clio's rijden ook vaker op Spa dan Zolder..............

maar inderdaad, je kan die opmerking van twee kanten bekijken :)

wanneer gaan wij nog thuis zijn ? :rolleyes:

***off topic***
Rijdt juffrouw Zwart nog mee in de Clio's in 2002?

Weet niet, maar miss Black rijdt wel in de yaris cup mee voor 2002

deelname
 

Voor jongelui met race-ambities, een zitje voor het volledige kampioenschap 'all-in' kost € 83.045,- Inlichtingen bij de MAK.

Re: deelname
 

kan ik ook in termijnen betalen?

Euhm. er is nog niets officieel bekendgemaakt. Was een veronderstelling.................


Gezien de reactie op mijn "post" gaat het dus door..........hopelijk met meer dan 20 deelnemers.

Ennuh als het effe kan geen 6 races op Zandvoort en eentje op zolder en spa :D

moved, junior racing mag hier ook wel ;-)

airco

Renault junior
 

Hebben een voorlopige kalender in ons bezit. Tot maandag was het nog niet zeker of dit doorgang vindt. Renault Nl wil enkel deelnemen indien de races samenvallen met A- evenementen. Uit de voorlopige kalender blijkt dat dit niet het geval is. Discussies zijn hierover nog volop aan de gang.

AHHHHHHHHHH, nee alweer die lastige bonden. Wie ligt nu weer dwars? NAV, KNAF of Renault......................

Formule Renault Junior
 

Speedlover, ofte André Van Hoof, heeft zijn Benelux kampioen Formule Ford first division(= oudere wagens) Olivier Muytjens die reeds testen heeft gedaan en voorzien is om dit kampioenschap te winnen, vooropgesteld dat het doorgaat. Voornamelijk tussen Renault NL en KNAF lijkt het nog niet te klikken. Afwachten wat het wordt.

Dan is 1 ding zeker, het ligt niet aan Renault. Wie heeft er geen conflict met de KNAF.

Die gasten zijn hun eigen graf aan het graven, als de NAB dit jaar echt gaat loskomen. Dan kon het weleens vlug gaan.

even de info

NAB, te vinden via www.nab.nu


het verhaal van de knaf, komt van de zware jongens op de weg http://home01.wxs.nl/~wijnk000/dtatekst.htm

De Dutch Trucksport Association, is voortgekomen uit de Stichting TruckPower Festival.

De STPF werd in begin 80er jaren opgericht door Bertus van Holland, die tevens verantwoordelijk was voor het introduceren en organiseren van Truckraces in Nederland en Europa.

Na een moeizame start, lukte het Bertus om er een super spektakel van te maken, en dit kwam jaarlijks dan ook tot zijn recht tijdens het Truck Power Festival op het circuit van Zandvoort.

In een latere periode kreeg het Truck Power Festival, de naam Truckstar toegevoegd, op dat moment was het best een goede keuze, daar de toenmalige leiding van het blad Truckstar, goed wist waar men mee bezig was.

Helaas is er in een later stadium toch wel het e.e.a. veranderd, en die veranderingen heeft het eens zo geprezen Festival geen goed gedaan.

Natuurlijk lovende kritieken over het huidige Festival in de huidige Truckstar, maar wij weten wel beter, veel chauffeurs komen er al niet meer, nog steeds krijgen wij de vraag wanneer Bertus en wij zich er weer mee gaan bemoeien.

De toekomst zal het leren denken wij, op het moment dat de KNAF het circuit afkeurde voor Truckraces is de DTA opgericht, en alle zaken van de STPF zijn toen overgedragen aan de DTA.

De DTA heeft al een jarenlange strijd met de KNAF achter de rug, en steeds maar weer geprobeerd de Truckrace weer terug te krijgen op het circuit van Zandvoort.

Helaas de machtswellustelingen van de KNAF bleven weigeren, maar verdiende vervolgens wel behoorlijk veel geld aan die zelfde RaceTrucks tijdens het Truckstar Festival in Assen. (hoezo hypocriet)

Niet alleen wij waren niet gelukkig met de KNAF, zeker ook een aantal andere verenigingen, met name de kartsector zijn niet blij met de KNAF, dit heeft inmiddels geleid tot de oprichting van de Nederlandse Autosport Bond.

Dit weer tot groot ongenoegen van de KNAF die er dan ook alles aan doet om de NAB, in een kwaad daglicht te zetten. En dat heeft al tot een kort geding geleid tegen de KNAF, de Rechter heeft al gezegd in zijn uitspraak dat de KNAF zich wel moet nuanceren met hun uitspraken.

De DTA steunt natuurlijk ook de mensen van de NAB in hun strijd tegen de KNAF.

Ook U kan een steentje bijdragen, in onze strijd tegen het onrecht bij de KNAF, zend ons een E-Mail maar ook financieel kunnen wij best een oppepper gebruiken, al een lange tijd betalen wij allerlei onkosten uit eigen zak, dus een sponsoring is welkom. op giro 55582 t.n.v. DTA Amsterdam.

Olivier Muytjens Formule Ford First Division kampioen 2001 BNL, is hier zeker 1 van de grote kanshebbers, hij heeft het budget en het talent om te winnen. Als Renault Campus niet doorgaat ziet we hem terug bij Speedlover in Formule Ford.