De Paddock - bernoldi blijft bij Arrows. byebye Jos ?

De Paddock (http://www.depaddock.eu/forum/index.php)

- Formule 1 (http://www.depaddock.eu/forum/forumdisplay.php?f=2)

- - bernoldi blijft bij Arrows. byebye Jos ? (http://www.depaddock.eu/forum/showthread.php?t=1355)

bernoldi blijft bij Arrows. byebye Jos ?

Quote:

OrangeArrows announced today [11th January] that Enrique Bernoldi will continue to drive for the team in the 2002 FIA Formula One World Championship.

"Enrique has proven himself to be very quick from the outset, particularly in qualifying where he has been our lead driver on 10 occasions," commented OrangeArrows Team Principal, Tom Walkinshaw.

"What has impressed us most recently is his growing confidence in setting up the car and his race performances. I feel the investment in taking a rookie last season will be well rewarded when we give him a competitive package in 2002."

Twenty-three-year-old Brazilian, Enrique Bernoldi, joined the OrangeArrows team at the beginning of 2001. In his rookie season he impressed the team with his speed and growing maturity. "My first year in F1 was pretty tough" commented Bernoldi, "but also very rewarding as I was able to make steady progress throughout the season. I am grateful to Tom for having confidence in me and am looking forward to giving it 100% and making 2002 a success."

The OrangeArrows team will be back on track at the end of January when the new car - the A23 - is completed. The car will run in the UK before being transported to Spain for intensive testing in preparation for the new season.

The full OrangeArrows driver line-up for 2002 and an official launch date will be announced in the near future.

dat heb ik weken geleden al medegedeeld :D

Lees ik net dat Albers weer gaat testen met Minardi, waarna Verstappen mag gaan rijden voor Minardi........................

Volgens mij wordt het met die McNish bij Toyota niks en kan Jos -mocht hij geen zitje hebben voor 2002- daar wel nog terecht. Die McNish heeft volgens mij veel te lang blijven aanmodderen in 'inferieure' raceklassen en dat Formule piloten die te lang met Touringcars hebben gereden veel van hun snelheid kwijtraken hebben we bij een zekere Jan Magnussen kunnen zien. Ik geef McNish tot Monaco.
Op iets langere termijn heeft Toyota natuurlijk wel het nodige potentieel, geld hebben ze in iedere geval meer dan TWR en de ervaring van Verstappen zullen ze daar goed kunnen gebruiken. Bovendien zorgt de man geregeld voor spectacel/publiciteit en de laatste jaren is zijn 'soort spectacel' meer verbluffend dan lachwekkend.

Quote:

Originally posted by Bam-Bam
Volgens mij wordt het met die McNish bij Toyota niks en kan Jos -mocht hij geen zitje hebben voor 2002- daar wel nog terecht. Die McNish heeft volgens mij veel te lang blijven aanmodderen in 'inferieure' raceklassen en dat Formule piloten die te lang met Touringcars hebben gereden veel van hun snelheid kwijtraken hebben we bij een zekere Jan Magnussen kunnen zien.

zegt een zekere giancarlo fisichella u iets ???

Er zijn inderdaad wel meer voorbeelden van interim Touringcar piloten die het nadien 'nog konden'. Fisichella, Dario Franchitti, Alex Zanardi, allemaal reden ze Touringcars maar dat was maar om wat rijpheid op te doen. Het beeld dat ik van touringcarrijders heb is dat van mannen die ofwel net niet goed genoeg waren voor de top (zoals Sneider, Lehto,...) ofwel toppers op rust (zoals Rosberg, Boutsen, Alesi, ...)

McNish is volgens mij ook eerder een lange afstandsracer, iemand die met z'n verstand rijdt en zijn krachten kan spreiden maar zeker geen BOM. Dat is wel een wereld van verschil met een F1 sprintrace waar een extra pitstop meteen een ronde achterstand kost en geen pacecars rondrijden om dat weer ff goed te maken.

Ik kan het natuurlijk ook totaaaaaaaaaaaal verkeerd hebben.

MCnish kan ook een bom zijn. Ik weet niet of je ALMS hebt gevolgd maar de ronden voor een pitstop kon mCnish altijd recordrondjes draaien een beeetje à la Schumacher.

Misschien, maar ik treed Bambam toch ook bij. Toyota heeft een middelmatige auto gebouwd met 2 middelmatige piloten in. En dat met een meer dan middelmatig budget. Het behaalde resultaat mag dan ook qua rendement ... middelmatig genoemd worden.

zo drastisch dat McNish al in Monaco vervangen wordt zie ik het niet echt gebeuren zene. Dat hij misschien niet de beste is kan ik aannnemen, maar hopeloos zal ie ook wel niet zijn!!

airco

McNish is inderdaad meer een lange afstands piloot, maar als piloot in het algemeen is hij zwaar overroepen. Pirro was veel sneller dan McNish in de ALMS.

Die McNisch heeft om voor mij onduidelijke redenen de engelse pers op zijn hand. Daar zij betere kandidaten voor te vinden

Ennuh, het zijn Japanners! De start zal wellicht ergens achterin zijn, maar op het einde wil ik dat nog weleens zien..........

Eigenlijk zitten we hier serieus off-topic.:D :D :D