In Autosport magazine, editie 07 sept 2006 staat dat RSV Motorsport (Open GT/Spanish GT) een Seat Cupra GT (GT2 Competition) verkoopt. Lijkt me een erg leuke wagen in een GT2 veld:drewl: Weet iemand of deze gehomologeerd is voor Belcar?

http://www.rsv-motorsport.com/uploads/monza4.jpg
http://www.rsv-motorsport.com/uploads/monza8.jpg

Fotobron: http://www.rsv-motorsport.com

Nee niet toegelaten.

En om welke reden wordt deze niet toegelaten ?
En waarom dan wel een Stealt ?

Mvg

Omdat de stealth wel op de lijst met toegelaten wagens staat en deze niet.

Direct er op zetten zou ik zeggen. Zeer mooie wagen.

Hij staat er niet op omdat het geen productiewagen is vermoed ik:rolleyes:

Wordt enkel op bestelling gemaakt. Heeft een V6 Biturbo van 500PK Van Audi origine.
http://www.auto55.be/assets/200607/1...jpg?1154640389

De Cupra van RSV is voorzien van een Gallardo V10.

:eek: :gas: Is me dat een snel machien dan. Die V6 is de originele motor.

Wellicht handig om eens het reglement te lezen ;) Voorkomt uitspraken die eigenlijk geen bijdrage leveren.

Maar als ik he regelement lees en dan naar de wagens kijk zijn er toch wagens die niet aan deze regel voldoen.
Vooral die laaste regel.
Denk aan Corvette en Marcos

Kun je dat op de Corvette en de Marcos wel een achterruit noemen?

Neem aan dat dat geldt voor wagens waar de achterruit daadwerkelijk nut heeft. De Corvette en Marcos hebben allebei een gesloten cockpit, dus die kunnen helemaal niet door de achterruit kijken.

Ja bij mijn weten is dat op een straat wagen toch de achterruit .

Zoals Bram zegt, de achterruit heeft op de Marcos en de Corvette"s volledig geen nut omdat de cockpit een volledig apart deel is op de wagen en is afgeschermd van het achterste gedeelte van de wagen. Bij Porsches en dergelijke ligt dat volledig anders.