Grip door Wishbones
 

http://users.pandora.be/cameo/forum/...sion/Jag01.JPG

http://users.pandora.be/cameo/forum/...sion/Mac01.JPG

Bij zowel Jaguar als Mclaren zien we dat de bovenste wishbone aerodynamisch gevormd is. De stuurstang zit duidelijk geïntegreerd in de voorwielophanging.
De stuurstang zit hierdoor niet alleen uit de wind, maar de ophanging heeft nu tevens de vorm van een vleugel en levert extra downforce.

1 = geheel van wishbone en stuurstang
2 = bevestiging van stuurstang aan het wiel

http://users.pandora.be/cameo/forum/...sion/Toy01.JPG

Bij Toyota zijn de stuurstang en de ophanging duidelijk twee afzonderlijke componenten. De voorwielophanging veroorzaakt zonder twijfel meer wrijving en is minder efficiënt. We zullen hier in de loop van het seizoen (of misschien zelfs voor de seizoensstart) zeker veranderingen zien.

1 = stuurstang
2 = wishbone

nice opgemerkt, en twas lang geleden da er nog es zoiets door u uitgelegd werd :)
technische analyse :)