DTM 2009, max 18 wagens!
 

Zo te zien is Albers exit in de DTM, het team van Kolles komt wss niet terug. Het optreden van Ralf Schumacher kon weleens beperkt blijven tot 1 jaar in de DTM. Schumacher wil in een 2009 wagen van start gaan maar binnen MB is men er nog niet uit waar ze Paul di Resta gaan plaatsen.

Mocht di Resta in het DTM blijven dan is er geen plek op '09 wagen voor Schumacher.

Maar 18 wagens, is DTM nog serieus te nemen?

Op basis van zijn prestaties heeft Schumacher ook geen '09 wagen verdiend. Dus geen Duitser in een '09 Mercedes...

:agree:
Ik hoop op een 2009 mercedes voor Paffett, Diresta, Spengler en Green (3britten :eek: )

------

Vandaag staat op pitstop.tv te lezen dat Kolles 2 audi R10 exemplaren gaat kopen om te runnen in de lemans series en de 24h van lemans :gas: waarschijnlijk zal albers dus ook die richting verhuizen.
Hij reed vorig jaar trouwens al een race met de R10.

Bij Audi hebben ze dit bericht gelezen ;) Volgens de Autopsort van 29-01 is er een team dat de 2007 wagens wil kopen en inzetten. E.e.a. volgens de woorden van Ullrich.

De marketing mensen hebben beslist: Schumacher krijgt een 2009 Mercedes en een salaris van 3.5 miljoen eurie.

Betekent dit dat Paffett opnieuw in oud materiaal moet rijden? Belachelijk beslissing.

Dit is inderdaad een belachelijke beslissing, Shumacher heeft toch vOrig seizoen niets bewezen (behalve hoe traag en arrogant hij is):fight:, waarom moet Paffett hier de dupe van zijn :mad:

Di Resta naar GP2?

:eek::eek::eek:

De beslissing vind ik niet belachelijk. Ja, er zijn coureurs die beter zijn en wellicht meer recht hebben op een 2009 wagen. Mercedes Marketing kan haar investeringen misschien beter rechtvaardigen met de naam Schumacher dan met de naam Paffet. Wees eerlijk, MB is en blijft duits. Liever de onder druk staande pr-centen naar een Duitser dan naar een Tommy aan de verkeerde kant van het kanaal ;)

Wat betreft prestaties van Ralfie, de overgang van F1 naar Toer/Silhouette wagens schijnt gewoon lang te duren. Volgens de insiders heeft Schumacher het nog niet zo slecht gedaan. Dit jaar Reuter eens een analyse zien geven over Schumacher. Van die beelden waar ze twee wagens "mergen" ..........Schumacher reed nogal "hoekig" en de ander redelijk "smooth". Schijnt een typisch verschil te zijn tussen formule-coureurs en coureurs met een dakje. Zoiets schijnt te slijten met het stijgen van het kilometers met een dakje boven de kop.

Frentzen had het in 2004 ook moeilijk in zijn eerste jaar, maar 2005 sloot hij wel af als beste opel rijder en stond zelfs 2 maal op het podium. Toen opel begin 2005 bekend maakte dat ze Dumbreck en Scheider lieten vallen, en hun laatste stoeltje aan Frentzen gaven was ik er ook tegen. Maar uiteindelijk wist hij toch 2 kaar op het podium te staan. Dit neemt niet weg dat Dumbreck of Scheider succesvoller had kunnen zijn dan Frentzen, maar uiteindelijk bracht Frenzen het er toch goed vanaf.

Hier ben ik bijna 100% zeker dat Paffett het beter zou doen met een 2009 spec dan Schumacher, maar na een leerjaar kan het zijn dat Ralf het stukken beter doet dan vorig jaar.

We zullen wel zien wat 2009 gaat worden, misschien dat er trouwens toch nog een 2009 spec zitje voor Paffett in zit

Audi's line up is bekend, alle rijders van vorig jaar buiten Albers rijden terug voor audi
http://www.touringcartimes.com/news.php?id=3140

En 5 2008 wagens.

De eerste test van het jaar is al 2 dagen bezig op het circuit van dijon.
De eerste dag wist Jarvis de snelste tijd te rijden. Bakkerud wist voor audi (kolles) een wagen opeen te rijden.
Gisteren was kampioen Timo Scheider de snelste man.

Verder gaan we ook in de dtm een spoiler zoals in het alms op de acura (?) zien.
http://www.racing1.de/web/_img//dtm/...kfluegel_o.jpg