IRL 2009, ditjes en datjes..........
 

Voor de NL'ers onder ons op het eerste gezicht prachtig nieuws:

:applaus: op het eerste zicht. Een extra reden om te volgen en kijken...........en toch ben ik zeer triest gestemd. Doornbos, mijn inziens het voorbeeld voor iedere jonge coureur in de Benelux op het gebied van media en pr, moet na een F1-carriere en winst in de Champcars maar liefst 3 miljoen meenemen naar een topteam in de IRL! U leest het goed, geld meenemen naar een topteam. Paar jaar terug kreeg je nog een paid drive van een paar miljoen bij zo'n team. Nogmaals een teken dat het goed mis zit. Ben trouwens zeer benieuwd wie de sponsors zijn.

En jawel, mijn favoriete site gaat wederom de mist in!
Als je dit durft te schrijven dan snap je er werkelijk geen reet van! Het team ging in 2008 vrolijk door onder HVM, net zoals in 2006 overigens. Alleen in het jaar 2007 heette het Minardi Team USA omdat Paultje Stoddart weer eens centjes wilde uitgeven ;)

Maar volgens die zelfde site is de deal nog niet rond .
Die hebben hun info van de site van Bobbie D .

is N/H/L in de IRL wel een top-team, zoals in Champcars?
vorig jaar slechts 11de en 17de geindigd in de stand, op 25 regelmatige deelnemers. slechts 2de ex-champcar-team.
dat noem ik geen top-team meer, dat noem ik een middenmoter.

Dat is wel erg simpel gekeken naar de cijfertjes! De Champcars teams vernamen pas na hun eerste of tweede wedstrijd dat het feest voorbij was en ze over moesten stappen naar de IRL. Daar waren teams die al bijna 10 jaar ervaring hadden met de IRL, de ex-champcar teams hadden krap 2 testen om hun nieuwe onbekende wagen te leren kennen. In sommige gevallen reden de Champcar teams met verotte IRL chassis rond omdat er geen nieuwe verse chassis beschikbaar waren.

de Champcar teams wisten al voor het seizoen dat de deal rond was ;) en dat ze enkel nog de GP van Long Beach gingen rijden met de "oude" Panoz-chassis.

maar als je naar de financiële gevolgen kijkt... in 2007 nieuwe wagens moeten kopen om mee te kunnen doen met champcars, omdat de oude Lola vervangen werd door Panoz. ze hebben dan wel met Bourdais een kampioen geleverd, maar een kampioen van een financieel nood lijdend kampioenschap.
in 2008 moesten ze dan wéér nieuwe wagens kopen, omdat ze gedwongen werden van in de IRL te stappen.
en dan word je 11de en 17de in de stand, waardoor het prijzengeld ook niet is wat het moet zijn. IRL-teams zijn geen F1-teams kwa budgetten he.

ik kan dus heel goed begrijpen dat N/H/L geld vraagt voor hun 2de zitje

NHL zal zijn financiën dit jaar wel op orde hebben. Ze hebben namelijk Milka Duno aangetrokken om de boel te financieren. (ohja ze mag ook nog racen in de derde wagen van het team)

Op geld mogen ze dan wel rekenen wat Duno betreft, maar resultaten...das wat anders...

Het duurt allemaal wel allemaal erg lang omtrent Bobby D. aka Robert Doornbos:

Het was toch zeker op 03-02? En nu? Niets is zeker!
We zijn er nog lang niet!
Meer dan een week verder en de primeur van Racexpress is nog steeds niet bevestigd. Ze ontkennen ook nog eens hun eerste bericht, zie hun bericht van 09-02.

Wat betreft Doorbos? Goede gozer maar vraag we wel af wie zijn 2, 3 of 4 miljoen dollaar gaat betalen. ING? Die hebben vandaag duizenden mensen naar huis gestuurd. Muermans? Die heeft wat probleempjes met zijn projecten: http://www.limburger.nl/article/2009...586667393/1071

M.a.w., er valt nog niks te bevestigen. Er is weer eens een site wat prematuur geweest ;)

Ik mag dan wel het stempel van azijnpisser hebben, tot op heden heb ik nog geen bevestiging gezien. Er zijn er meer die zoekende zijn:

We streven? Dat beloofd niet veel goeds. Kan me onmogelijk voorstellen dat ING zijn sponsoring zal blijven doorzetten. Het kon weleens wat minder leuk aflopen voor Bobby D m.b.t. IRL 2009.

Wat een soap....


Lijkt me ook erg onwaarschijnlijk dat ING zijn hoofsponsor wordt.

het is officieel:

Wie de sponsor is mogen we nog niet weten:

De Doornbos soap gaat maar door:

Vandaag deze:
Ja, u mag zelf invullen hoe u dit wilt lezen ;)

Wat betreft lege zitje bij NHL, zullen we daar Bourdais eens voor vragen ;)

Het was al lang bekend dat Doornbos maar een contract had voor 12 races. Dus staat los van het failliet gaan van GR8, al kun je natuurlijk wel zeggen dat GR8 er niet in geslaagd is om sponsoren aan te trekken.

Overigens is NHL me ook tegengevallen. Doornbos mag dan weinig indruk gemaakt hebben, datzelfde geldt voor NHL.