Ford Coupe Devastator - AMT - 1/25
 

Gegroet,

De winter komt eraan , al zouden we een zomer gehad hebben, dus tijd om me op die periode voor te bereiden.
Ok , de CRX is nog niet klaar :o
Maar dit onderwerp heeft me écht wel te p(L)akken.
Met nog meer zin dan die aan de 2CV zie ik dit project tegemoet.
Het moet te doen zijn in dezelfde tijdspanne.
7 maand in totaal , 2 om te bouwen,5 om te schilderen.
Maar,we zien wel.

Waar komen de pics vandaan? Warneton.
Echt een aanrader om daar eens een dagje voor uit te trekken.
(al heeft het weinig of niks met autosport te maken)
Ge kunt es gaan zien op de site:

http://www.camso.com/

Waarover gaat het eigenlijk?
"tromgeroffel"
Meet the devastator


http://i384.photobucket.com/albums/o...1/DVCI0246.jpg

http://i384.photobucket.com/albums/o...1/DVCI0250.jpg

http://i384.photobucket.com/albums/o...1/DVCI0254.jpg



Zo, dat gaat em worden!
Hopelijk in ongeveer dezelfde staat.
Gaandeweg worden er meer pics van het échte spul gepost ,met het model ernaast.
van de wagen heb ik ongeveer een 100 tal pics
Dus aan referentiemateriaal zal het niet liggen !

Da was het voor nu.
Grtz,
G ;)

Ik heb je model al eens kunnen aanschouwen en ik weet nu al zeker dat het weer een "beauty" gaat worden! :champagne:

Bespreking van de "box"-inhoud ;

Eerst nog even wat "technische" info.
Het model op foto (1/1) is een Ford Custom crestliner van Bj 1950.
Het schaalmodel is een Ford Coupe van Bj 1949. (1/25)
Het is niet écht hetzelfde...maar komt dicht genoeg in de buurt.

Wie brengt dit model op de markt? AMT...
Eerst even de inhoud van de box laten zien ;

http://i384.photobucket.com/albums/o...P1010018-2.jpg

En effe "bespreken"
Het lijkt wel of ook de inhoud in het jaar 1950 gemaakt is ,dit is echter een model wat pas in 2008 ontwikkeld / op de markt gebracht is.
(of althans dat wil men ons laten geloven :D )
De kwaliteit is nét iets minder goed dan een 'year 2010 Tamiya'
Alles zit vol "sinkmarks", Flash is er in overvloed en de details zijn.....onbestaande.
trouwens het Chroom gedeelte ... man,man,man

Is dit alles een probleem?
Tuurlijk nie !
Ik ga toch de helft maar gebruiken vanuit de kit.
en de wagen (1/1) daaruit is alles weggehaald ,da is dus een meevaller.
Zelfs decals komen er nie op.
Bouwtechnisch verwacht ik bijgevolg ook weinig problemen...


Grtz,
G ;)

Aha, eindelijk kunnen we de bouw van jouw nieuw project gaan volgen.
Ik ben echt niet nieuwsgierig, maar wel heel benieuwd. (of is dat hetzelfde:+)

En zowaar een "banger"liefhebber op dit forum.
Nooit gedacht trouwens dat iemand dit ooit zou bouwen. Ik ga deze met grote interesse volgen!
BTW: Ga je dikwijls naar Waasten, Gert? Ik ben er meerdere malen per jaar te vinden.

welkom terug, ik ben benieuwd :)

kijk alvast uit wat je ervan gaat maken

als je de zelfde inzet zal geven als die met je 2CV.... dat beloofd!:champagne:

@ Tim : Afwachten maar...der kan nog héééél veel mis lopen !
@ vanni : (wat is eigenlijk uw voornaam?) Het was de allereerste keer dat ik de "bangers" gaan bekijken ben.
Ik verklap bij deze dat het zéker niet de laatste keer geweest is !
Als enige happening neem ik het Europees mee in Warneton,dit enkel vanwege de afstand. Mol - Warneton is toch al snel een kleine 200 km.
(en Ieper - Warneton is iets dichter nie ?)

Update

Ondertussen heeft de Devastator al enkele uren op de operatietafel gelegen.
Het hak- en breekwerk kent maar geen einde !
(keitof :D )
De bodemplaat krijgt ondertussen "vorm".
Zoals je kan zien heb ik gekozen om een 'racekuip' in te bouwen ipv een stoel uit een hedendaags (want dat is het) voertuig.
( in de originele crestliner stond een bank...)
Dit heb ik gedaan om de nadruk te leggen op het feit dat er effectief mee geraced is.
Bijkomend is er dan ook het voordeel van het inbouwen van een driepuntsgordel die op zich dan weer kleur brengt in het geheel.

Pics ;


http://i384.photobucket.com/albums/o...1/DVCI0261.jpg

http://i384.photobucket.com/albums/o...1/P1010027.jpg


Verder is ook reeds de "kas" langs de chirurg geweest...
De hoedenplank -of wat er nog van over is- is toegevoegd aan het model.
De eerste verstevigingen langs de binnenkant van de 'body ' zijn aangebracht.
Om bouwtechnische redenen zal ook hier en daar een opoffering nodig zijn ivm het origineel.
Zoals reeds aangehaald is de kwaliteit ver zoek en dient de "kas" van het onderstel gescheiden te blijven om de schilderwerken tot een goed einde te brengen.

Pics ;

http://i384.photobucket.com/albums/o...1/DVCI0259.jpg

http://i384.photobucket.com/albums/o...1/P1010028.jpg

Grtz,
G ;)

Ik vind het tof wat je gaat bouwen,maar die racekuipzetel dat zou ik niet gedaan hebben,dan kan je er ook racevelgen onderzetten enz.
Ik zou het oudijzer origineel houden zoals op de fotomet een gewone zetel.
Maar wie ben ik????

:agree: Sorry Gert, maar wat de zetel betref moet ik Racer gelijk geven, zeker als je hem zo getrouw mogelijk wil nabouwen. Oké, je carrosserie is nu ook niet helemaal correct, 2-deurs ipv 4-deurs, maar daar kan ik nog mee leven wegens gebrek aan een juiste kit.
Ik denk dat het jouw bedoeling is om die wagen, in zoverre dat het mogelijk is, zo getrouw mogelijk wilt nabouwen. Deze kuipzetel zal dan ook afbreuk doen aan je model, zeker als je de referentie-foto's ernaast legt.

Maar, het is en blijft jouw model, dus jij bepaalt zelf wat en waar je wil afwijken.
Have fun and I stay tuned.;)

Eerlijk? Ik vind die standaard stoel veel leuker dan de zoveelste kuipzetel, en zeker ook een grotere uitdaging, met dat opbergvakje erbij en de structuur van de stof... En ja, ook wat natuurgetrouwheid betreft moet ik Racer en Nismo gelijk geven... Als opbouwende kritiek bedoeld hoor, Gert.

Hmmm...
Ne "gewone" stoel ipv een kuipke...
K'zal es zien of ik zoiets liggen heb...
(en anders kan ik waarschijnlijk wel op jullie rekenen zekers?)

Grtz,
G ;)

Ik heb er zat liggen, dus geef maar een gil. Een normale stoel staat inderdaad beter, de kuip die je wilde gebruiken ziet er veel te 'high-tec' uit

Hey Gert,
Daar is hem zie. Ga deze zeker volgen en veel succes met de bouw.
En ja hoor, die race-stoel der zeker uit smijten.;)