FW25 - Williams Launch
 

hmmmzzzz

ik weet niet goed wat ik ervan moet zeggen .... de side-pods zien er wel heel extreem uit ....

airco

Wat is dat dit jaar toch met die immitatie Ferrari-neuzen :D

LOL idd, die neus is wel fameus nageaapt :)
Anyway, wel een paar duidelijke verschillen ,vooral die side-pods zoals airco reeds aangaf...

Ben is benieuwd

is toch logisch dat ze ferrari wat gaan na-apen. ferrari was niet voor niets het snelste team vorig jaar hé

http://208.50.7.92/files/photos/2003.../pic07high.jpg

De nieuwe wagen ziet er veelbelovend uit. Die sidepods zijn inderdaad vrij innovatief. En de neus, ja na-apen kweetni. Leren van de concurrentie noemen ze dat é :)

kwa design vindt ik de INVENT niet echt geslaagd maar dat was HP ook niet.
En heb je de nieuwe caps gezien, met die grote 3 of 4 op, de vorige was al niet geweldig en deze zeker niet. Wat evenwel niet wil zeggen dat ik geen ga kopen.

Tja, de neuzen lijken allemaal terug wat naar beneden te gaan zoals Ferrari het vorig jaar idd al deed... Ik vind het in alle geval al mooier dan die strakke recht naar voor wijzende neuzen.

Wat de livery betreft : met die prachtige metaalblauw-witte kleuren was veel meer mogelijk geweest dan ze er nu uit gehaald hebben. Ze zouden mij er eens aan moeten zetten zie :D

En een algemene opmerking voor alle wagens (en ook al een aantal jaren geldig) : waarom moeten de racenummers in 's hemelsnaam volledig wijken voor de sponsors? Het is toch maar een kleine moeite voor de FIA om een minimum aantal cm2 te verplichtend vrij te laten voor de racenummers? Niet moeilijk dat commentatoren voortdurend de kluts kwijt zijn, het enige wat ze als merkpunt hebben zijn wat gele stickers of verschillende kleur van spiegels (die ook al niet te groot zijn) en de helmen (die dan dikwijls ook dicht bij elkaar liggen qua livery). Waar is de tijd van DUIDELIJK zichtbare racenummers gebleven...

http://www.f1i.com/data/images/0000832m.jpg

Wat zien jullie van speciaals aan die side-pods? Buiten het feit dat het HP logo een beetje paraplu staat zie ik oa vanwege de donkere foto's weinig nieuws.

Blijkbaar keren ze terug naar de bargeboards ipv die deflectoren in de voorophanging. Laatste keer dat ik die op een Williams gezien heb was in 99 denk ik.

Die sidepods zijn wel heel erg laag!

Dit kan alleen maar door revolutionaire veranderingen aan de motor. Deze neemt zonder twijfel minder plaats in en heeft minder koeling nodig. In de sidepods zitten namelijk de radiatoren voor water-, lucht- en oliekoeling.
Het zwaartepunt van de wagen zal bij deze wagen centraler en lager liggen in vergelijking met deze van vorig jaar.

Volgens mij gaat de BMW-krachtbron het hard te verduren krijgen: een enorme stap voorwaarts (19000 RPM en 880 PK ?), lichter, compacter en minder gekoeld ....... :confused:

Ik hoop dat ze het kunnen waarmaken, maar vrees echter het ergste!

Vinden jullie dat nu echt zo'n groot verschil met andere jaren of wagens? Of zie ik nu niet goed meer :confused: :confused: :confused:

http://208.50.7.92/files/photos/2002...iams/pic07.jpg
2002
http://a324.g.akamai.net/f/324/3126/.../diapo_136.jpg
2003

Hier toch redelijk wat anders :)

Maar echt een wezenlijk verschil met andere wagens, mnee niet echt nee...

Ie blinkt gelijk een spiegel :)
Mag de wagen ook zo snel zijn.
Is wel een saai decor, zo donker....

http://a324.g.akamai.net/f/324/3126/.../diapo_143.jpg

mm, de wagen is precies ook een serieus stukje korter geworden

hierzie, het HP-logo staat recht op diene foto :)

Nu zie ik het pas : dat is speciaal gedaan om de Raidillon op te rijden! En nu rijden ze de GP van België toch wel niet meer zeker :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: