Voor zover ik meen te weten, is de eindrangschikking in de constructeursstand ook bepalend voor het aantal vrachtwagens een team in de paddock mag neerpoten. Hoe lager, hoe minder. Ze hebben er volgens mij alle baat bij om zo hoog mogelijk te eindigen. Een vrachtwagen minder, betekent ook weer zo veel minder materiaal dat onmiddellijk ter beschikking staat. En Peter zou wel eens gelijk kunnen hebben. Ferrari zou nogal steigeren.
