[GM RACING]

We hadden ons heel goed voorbereid zoals gewoonlijk, de sfeer in het team was uitstekend = ook niet onbelangrijk.
De training werd aangevat door Louisette voor de oude banden en remmen op temperatuur te brengen voor een rondje of acht.
Daarna was het m'n beurt en was aangenaam verrast over het potentieel van de wagen ... reeds het tweede rondje kon ik 1'51 afklokken en het derde rondje ging het naar 1'50 waarna ik wijselijk binnenkwam om de wagen te sparen. 1'50" was goed voor de tweede plaats na de Golf van Buytaert welke 9/10 " sneller was.
Ik had de verzekering dat het nog sneller kon en dit was voldoende.
Louisette nam de start voor haar rekening en met het aanspannen van de gordels slaakte ze plots een pijnkreet..... iets in haar rug verrokken.
Haar eerste start was voorspelbaar ... niet goed, ze verloor direct enkele plaatsen. Daarna begon ze terug in te lopen met iets betere rondetijden van 1'56 à 1'55".
Haar grootste verdiensten na haar stint van 2 uur waren dan zeker terecht dat ze:
- Geen aanrijdingen had
- Geen zandbakjes
- De banden in goede staat behield (geen remvlakken erop!)
- De remmen spaarde
- De mechaniek spaarde
Ze eindigde toch knap 13 de algemeen en 3 de in de klasse 4 door haar regelmaat.
We lagen toen ongeveer 1' achter op de Clio nr. 62 welke de 2de plaats had.
Na haar shift kreeg ik nog een auto waar iets met te doen viel en deed enkele vlugge rondjes waarbij 1'51" nog mogelijk was, de achterstand op deze Clio/62 slonk zienderogen ronde per ronde.
Toen kreeg ik de Clio in zicht en wist meteen dat we 2 de waren.
Ik kreeg radiobericht om m'n tempo te vertragen naar 1'55" à 1'56" om toch maar deze plaats te bewaren.
Voor de zekerheid werd ik zelfs nog binnengeroepen voor een snelle tankbeurt om zeker te spelen. ..... we verloren wel de 10 de algemene plaats en verhuisden naar een 12 de plaats.
Enkele kleine defecten aan de wagen welke me tijdens het laatste uur te beurt vielen was:
- De display van de versnellingstand sloeg tilt en duidde willekeurige waarden aan
- In de snelle bochten had ik stroomonderbrekingen aan de motor.... waarschijnlijk een draad welke slecht contact gaf van de powershift (versnellings)
Dus de pechduivels hebben ons verlaten en zijn (jammer genoeg en gelukkig voor ons....) vertrokken naar andere teams.
Met dank aan gans het team en volgende maal gaan we het herdoen !
Doei
Luc
GM RACING