Quote:
Mika Salo reageert gelaten op de tegenvallende resultaten die Toyota deze week boekt in Barcelona. Na een hoopgevend begin van de week met Alan McNish, bungelde hij vandaag hopeloos onderaan de lijst met rondetijden.
"We liggen momenteel nog ver achter", verzucht Salo. "De anderen zijn veel verder. Wij zijn nog nergens." Toen de Fin na een moeizaam jaar opstapte bij Sauber, zei hij blij te zijn dat hij verlost van het worstelen in de achterhoede. Dat lijkt nu andermaal het voorland voor Salo. In 1999 won hij bijna een Grand Prix in de Ferrari van Michael Schumacher, maar nu is hij weer terug bij af.
Salo erkent dat Toyota nog veel moet leren. "De anderen hebben een voorsprong. Zij hebben alle informatie van voorgaande seizoenen." De worsteling van Toyota geeft een goed beeld van de competitiviteit van Formule 1. Er zijn al tientallen miljoenen in het Japans-Duitse project gepompt. Het jaarbudget bedraagt naar verluidt maar liefst 350 miljoen euro. Maar daarmee koopt de op twee na grootste autofabrikant nog geen plaats bij de toppers van de koningsklasse van de autosport. In de komende weken wordt duidelijk hoeveel vooruitgang de andere teams in de winterstop hebben geboekt. "En wij moeten nu even twee maal zo grote stappen maken om ze in te halen", zucht Salo.
bron: formule1.nl
|
Zelf had ik dit nog niet durven concluderen uit de test, maar als de piloten het zelf al beginnen te zeggen dat ze nog veel achterliggen is er toch wel een vlieg aan de lamp.
Bovendien rijdt Toyota al met de nieuwe wagen met aero-pack, en de andere teams bijna allemaal nog met hybride versies.
airco