|
De Bridgestones zijn niet zo goed als Michelin maar op bepaalde circuits werken ze uitzonderlijk goed, Mugello is er daar een van en Rio en Motegi ook, dat bewees Tamada vorig seizoen wel door twee dominante overwinningen te behalen.
De handling van de D16 is nu net het probleem bij beide. Ze hebben enorm veel problemen om de juiste setup te vinden tijdens een GP-weekend. Het is niet zoals bij Honda waar de RCV een rijder- en circuitvriendelijke motor is. daarbij komt dat de immense power van het rode beest ook nog eens zorgt voor chatter en dat helpt natuurlijk ook niet... Tja, voorlopig denk ik dat Ducati pas serieus aan het winnen gaat in de MotoGP als #46 op een van de machines staat...
|