|
Zoals sommigen hier wel weten, heb ik een eindwerk geschreven over de sportieve wegligging. En banden zijn daarbij hét belangrijkste van de wagen. Niets zal een wagen sneller maken dan een goede schoentjes. Steek slechte banden op een Lamborghini, en je kunt heb te voet inhalen. Als de banden van Michelin verboden worden, dan is dit catastrofaal (sp?) voor de teams die de banden gebruiken.
Wat me verbaast is dat dit nu pas opkomt. Normaal zou de technische controle al lang op de hoogte moeten zijn van het assymetrisch profiel. Ik kan niet geloven dat Michelin al het geld en tijd in die banden steekt, zonder zeker te zijn dat ze aanvaard zullen worden.
Ik denk dat de verbetering in grip zal komen door een steviger contact-oppervlakte. Dus zal het voornamelijk in bochten opmerkbaar zijn.
PJ
|