Voor een gewone straatwagen stel ik me dan toch altijd de vraag, "wat wil je bereiken?" Is het om "het vermogen om het vermogen" te doen, of wil je harder gaan rijden? Zijn dan in eerste instantie een verbeterde ophanging en remsysteem niet aangewezen? Kwestie dat je erg snel kan op een veiligere manier met betere remmen en betere wegligging?
Immers, Honda laat bijvoorbeeld bewust de vermogenswedloop links liggen, door met de nieuwste Type-R niet mee te gaan in de pk-mania van de anderen. Daar waar merken als Ford, Opel, BMW, Mazda enz. lopen te "stoefen" met 250+ pk, "beperkt" Honda het op 200pk, quasi net zoveel als de vorige. Wellicht met reden, denk ik dan. Immers, PKs is wat je koopt en Newtonmeters is wat je gebruikt in het dagdagelijkse verkeer.
Dominique, bezint eer je begint. Niet dat het veel zal helpen dit, maar bon, ik heb het gezegd.
