't is maar wat je instapreeks noemt hè... Oorspronkelijk noemde dit Starterscup, maar dat is al vrij vlug naar Sprinterscup omgedoopt .
Als ge zoals ClubSAM of Lodovico del Castello naar die geest handelt en met enthousiasme en inventiviteit een snel sprintertje maakt alle respect, maar als ge zoals sommige niet nader genoemd een motorke prepareert met een "Farfalle" of Jenvey's om de merknaam te gebruiken dat 8000 toeren draait en wat na elke race een peperdure revisie behoeft...
Dan is de naam "instapformule" wel niet echt toepasselijk meer ... en aangezien die motorkes in endurance te piekerig zijn en teveel gaan verbruiken waardoor het voordeel in de pits weer verloren gaat ...
Doordat je in de BEC e.e.a. over meerdere piloten kan verdelen en door de duurzaamheid de piekpreparatie moet afzwakken vind ik dit momenteel de
economischere formule...voor ons, maar ja onze 156 is op endurance ontwikkeld . Zij die naar Sprint ontwikkeld hebben (kleine tank, zachtere bandjes, minder luxevoorzieningen(servo, koelsleuven), e.d. worden nu wel in de kou gezet .
Of de Endurance Cup 2008 voor ons haalbaar is, is ook twijfelachtig ; inschrijfgeld zou nagenoeg verdubbelen, niet Gt3 Belcars zakken mogelijk naar Endurance Cup af... Als we niet competitief zijn in't veld gaan we ook niet als veldvulling meedoen ; met enthousiasme en vindingrijkheid kan je wat compenseren, maar geen topbudget en als amateur heb je niet (meer) de mogelijkheid en tijd om naar sponsors te vissen . Anderszijds als de 24u toegevoegd worden aan Endurance Cup : daarvoor is onze 156 op maat gemaakt...
Veel gepieker voor alle BEC en SCZ teams in't vooruitzicht .
|