Quote:
Originally Posted by Baron
Formule 1, Formule 3, GP2, A1GP, World Series, Superleague Formula, Formula Masters, F3000 Italia, Formula Palmer, Formule BMW, Formule Renault, EuroBOSS.... Het begint op een onontwarbaar kluwen te lijken.
|
Hoewel bijna elk van die categorieen zijn eigen bestaansrecht heeft. Er is niet meer zo maar één topcategorie, er zijn er meerderen. F1 blijft een kampioenschap met een rijderstitel en een constructeurstitel. A1GP is een competitie tussen verschillende NATIES, Superleague is een competitie tussen verscheidene VOETBALteams.
Niet alle feederseries leiden naar de F1. In principe enkel de F3, GP2 en de World Series en de F3000. De rest zijn slechts stadia in een rijder zijn opleiding en ervaring. Dingen als EuroBoss zijn eerder te klasseren onder liefhebberij en "historics" dan dat ze een echte carrierestap zijn. Formula Palmer en BMW zijn instapcategorieen. Formule Renault en F3 zijn verplicht lesmateriaal en de F3000, IFM en World Series zijn de cursussen voor "gevorderden". Daarna beslis je naar de GP2 te gaan, SF of A1GP. De GP2 is daarbij de meest logische stap om naar de F1 te geraken.
Ieder van de categerieen heeft op zich zijn bestaansrecht omdat er wezenlijke budgetverschillen zitten tussen categorieen. Reken 200.000 euro voor een seizoen FRenault 2.0, verdubbel dat bedrag voor F3, verdubbel nog eens voor World Series en verdubbel dan nog eens voor GP2. Als men rechtlijnig F3-GP2-F1 gaat dan zijn de budgetten niet meer te overzien. Tussenstapjes als de IFM en de SF worden dan interessante alternatieven om eens een jaartje als wachtkamer te dienen.