Updeeteke!
Wat me al een tijdje stoorde waren de tankvuldoppen die uit resin bestonden en die ik maar niet realistisch geschilderd kreeg. In werkelijkheid gaat het hier om aluminium, en de structuur van het resin was gewoon niet glad genoeg om daarvoor te kunnen doorgaan. Dus hakte ik de knoop door en verving ik ze door aluminium buisjes met een gepuncht schijfje erin om ze op te vullen. Dat ziet er al beter uit.
De Matra heeft 2 achteruitkijkspiegels, maar terwijl de rechtse gewoon op de body bevestigd zit is dit voor de linkse een ander verhaal. Een vrij ingewikkelde constructie met stangen zorgt ervoor dat de linkse spiegel op dezelfde hoogte komt te zitten als de rechtse. Die constructie, die nodig is omdat er ter hoogte van die plaats geen bodywork zit, moest vervaardigd worden met een foto-ets onderdeel waar ik kop noch staart kon aan krijgen. Het paste langs geen kanten, en bovendien zag ik op de referentiefoto's een boel extra's die er sowieso niet voor handen waren in de kit. Scratchen dus maar. Eerst de basisconstructie met ijzerdraad, daarna de gelaste hoekjes en afdekplaatjes, en tenslotte de noodstop-schakelaar die eraan verbonden zat. Mogelijk komt mijn steun te hoog uit wat ik pas zal merken als de rechtse spiegel erop staat, maar dan doen we er gewoon een stukje af: dat is makkelijker dan er een stukje aanplakken...
Een tweede noodschakelaar zit op het stuur, dus die werd gelijk ook maar gescratcht. De batterij en de brandblussers zaten in de kit, maar ze werden wel een beetje opgesmukt met extra details die ik op de referentiefoto's bemerkt had.
Zo ook de extra meter die aan de linkerzijde van de cockpit bevestigd werd. Omdat hier ook niets in de kit voorzien was, heb ik hem gescratcht en in de cockpit bevestigd. Op de laatste foto van de volgende post zie je hem vooraleer hij ingebouwd werd; hier zie je hem al in de cockpit zitten, op de foto's die zoals altijd meer zeggen dan woorden:
