Naast de collectie met alle Le Mans winnaars ben ik ook bezig met het verzamelen en bouwen van de winnaars in de categorie 'GT'. Tot en met 1993 maakten de Groep C-wagens uiteraard het mooie weer in Le Mans, maar toen die categorie afgeschaft werd kwamen de GT's vanaf 1994 serieus op het voorplan. In 1994, 1995 en 1998 behaalde een GT zelfs de algemene overwinning. En ook daarna werd er aan de winnaar in de categorie GT veel belang gehecht. Vandaar dat mijn verzameling (voorlopig) begint in 1994...
Eén van de markantste GT-overwinningen was die van 2001 omdat er dat jaar geen 'dikke' GT1, maar wel een bescheiden GT2 met de GT-overwinning ging lopen. Geen Viper, Corvette of Ferrari maar wel een Porsche 911 GT3 dus. Die ontbrak nog in mijn collectie, en dus begonnen we te bouwen.
Eerst wordt de body ontdaan van zijn bramen en worden de luchtbelletjes opgevuld met secondenlijm met de 'bloemmethode'.
De achterspoiler die geheel uit foto-ets onderdelen bestaat dient hierbij reeds op de body aangebracht te worden, omdat alles integraal zwart gespoten moet worden.
Onder de voorspoiler is er echter geen beginnen aan het opvulwerk en besluiten we om de onderzijde dicht te kleven met dunne plasticard.
Het interieur moet ook voorbereid worden. Omdat ik er zeker van wil zijn dat de rolkooi in de body past bouw ik ze op uit plastic rod vooraleer de body gespoten wordt: zo kan ik indien nodig nog wat aanpassingen aanbrengen. In de kit is namelijk geen rolkooi voorzien, enkel een soort van schema waarop aangegeven wordt hoe de buizen moeten lopen. Voor de rest trek je je plan maar. Ik vraag me trouwens af wat voor slangenmens zo'n Porsche-piloot moet zijn om daar nog op een deftige manier te kunnen in- en uitstappen!
Gelukkig is er geen gevaar voor dat de ruitpartij in de weg zal zitten van de rolkooi bij het samenvoegen van body en chassis, omdat alle ruiten aan de buitenzijde van de Porsche gekleefd moeten worden.
