Quote:
Originally Posted by bartmotte
mooie update !
|
Thanks! Dan zullen we er eens een nieuwe geven zie
De tijd is rijp om een deel van de koetswerkbekleding aan te brengen. Dit betekent dat eerst de zadelsteun vastgekleefd wordt, waarna de piloot op zijn plaats geschoven kan worden terwijl ook de tank reeds mee onder de buik van de piloot aangebracht wordt. Het één kan niet echt vóór het ander; het is een beetje een simultaanbeweging waarvoor je eigenlijk 3 handen nodig hebt...
Het stuur wordt pas op zijn plaats gekleefd nadat de piloot geïnstalleerd zit; dat heeft het voordeel dat je de handvatten kan positioneren daar waar de handen zich bevinden. Ze worden eigenlijk in de handpalmen geschoven en vervolgens vastgelijmd met een weinig secondelijm.
Enkele foto's van de motor met piloot:
