Ondertussen ben ik begonnen aan de bouw van de motor, waaruit duidelijk blijkt waarom deze Ferrari 'Testa Rossa' heet, wat zoveel betekent als 'Rode Kop'...
De bedrading werd toegevoegd, net als de rode geleidingsbuisjes waardoor de bougiekabels lopen. I heb ook aluminium gedraaide inlaatkelken besteld, maar die zijn nog ergens onderweg vanuit de USA...
De grote 12-cylinder 3 liter motor neemt een serieus stuk in van het chassis.
Geen schijfremmen te bespeuren op deze Ferrari die in 1958 tot stilstand gebracht moest worden via trommelremmen...
