...en worden de PE wielen op hun plaats geschoven. Het chassis staat eindelijk op zijn 'poten'.
Nu kan de ultieme dryfit van het koetswerk plaatsvinden.
Hier gaan we. En we schijnen geluk te hebben: geen verdere modificaties zijn nodig; alles past nog mooi op zijn plaats.
De spoorbreedte die ik gekozen heb schijnt ook helemaal overeen te komen met het koetswerk; dus kunnen we met een gerust hart verder bouwen aan het chassis.
Wordt vervolgd!