T was schitterend!!!
Het begon al met de kwalificaties: Paddock 1 en 2 op de eerste 2 plaatsen. Toen werd ook al duidelijk dat de meeste weerstand van industria ging komen (met oa Fast Fons). Tijdens de start van race 1 mist Benklak (die op pole stond) zijn start zodat Maarten de leiding overnam. Het lag echter buiten een beetje nat met als gevolg dat Maarten rechtdoor gaat samen met een aantal andere teams. Benklak neemt hierdoor de leiding terug over met al een serieuze voorsprong op de 2de in de race (gehinderd door de crash van Maarten). Na 1 ronde lag er dus 1 team van de paddock (met Benklak) aan kop, Maarten lag ergens rond de 6de-7de plaats. Na een paar ronden had Maarten echter al terug de 2de plaats ingenomen en reden beide teams goed weg van de rest (al vrij snel lag iedereen op een ronde). Benklak kwam na 18 minuten binnen voor de eerste wissel (hij reed immers voor beide paddockteams aangezien we met 5 personen waren en 5 niet door 2 deelbaar is) zodat beide teams van positie wisselden. Dit herhaalde zich bij de volgende pitstops. Uiteindelijk wonnen we de eerste race. Het eerste paddock team had 120 ronden afgelegd, het 2de 119. Industria, onze belangrijkste belager had met zijn beide teams 117 ronden afgelegd. Aangezien de resultaten van de 2 teams (en van de 2 races) opgeteld werden, had de paddock dus al 5 ronden voorsprong op industria. Al de rest zat nog veel verder en moesten we geen rekening meer mee houden.
Het kon dus al bijna niet meer mislopen, we moesten er gewoon voor zorgen dat Industria geen 5 rondes meer kon terugkomen op ons.
In race 2 gingen Stijn en Benklak (terug vanuit pole) de start nemen. Benklak mist deze keer zijn start niet en kan eenvoudig de leiding behouden en zelfs direct wat uitlopen. Stijn heeft echter minder geluk en wordt in de eerste ronde aangetikt zodat die terugvalt naar de 7de plaats. De stand na enkele ronden: aan de leiding een paddock team, dan 2 industria teams en dan het 2de paddock team. Deze stand zal niet meer veranderen na een zeer spannende 2de race. Uiteindelijk pakt industria wel nog een ronde terug (het 2de paddock team eindigt op een ronde), maar dat was niet voldoende en de paddock wint dus de student racing cup voor een zeer verdienstelijk industria.
We waren allemaal (ikke toch zeker) wel stikkapot na zo'n hele dag karten, mijn handen staan vol met blaren.
En we hebben geen champagne gekregen
