Quote:
|
De snelste man dan mag zaterdag als laatste rijden (en krijgt het circuit in de meest optimale omstandigheden, als het niet regent e.d.).
|
Dus: de snelste op vrijdag heeft het meeste kans om snelste op zaterdag te zijn ? Spannend. En wat gebeurt er als je de grindbak opzoekt en je snelste rondje verknoeit ? Zal de 107%-regel nog gelden ? (een regel die, mijns inziens, totaal overbodig was)
Quote:
|
- De puntenverdeling is ook aangepast. Tot nu kregen enkel de eerste 6 rijders punten toebedeeld, dit is nu gewijzigd tot de eerste 8 rijders. De eerste krijgt 10 punten, de tweede 8, 6 voor de derde, 5 voor de vierde enz.
|
Redelijke maatregel. Een Ferrari dubbel haalt nu dus 18 punten binnen. Het biedt de kans aan kleinere teams om ook eens te scoren (een 8ste plaats voor een Minardi is goed mogelijk). Maar moet je je eigenlijk 'gelukkig' voelen met eindigen op de 8ste positie en 1 punt scoren ?
Quote:
|
Kleinere puntjes die aangepakt werden zijn bijv. de teamorders, teamorders die de uitslag van een race bepalen zullen niet toegelaten worden. Hoe dit geregeld zal worden moet wel nog worden uitgewerkt. Ook gaan de teams mogen kiezen welke band ze gebruiken, dit seizoen moest er nog voor de kwalificaties voor een bandensoort (soft, medium, hard) gekozen worden.
|
Eindelijk eens duidelijkheid ivm teamorders. Daar moest hoedanook na dit seizoen zwaar aan geschroefd worden.
Benieuwd voor in Maart.