Als je voorgaande beslissingen van de FIA bekijkt, merk je altijd een soort van 'rode draad' doorheen die beslissingen:
*In beroep gaan levert altijd wel iets op.
*Als het kampioenschap in gevaar komt voor de betreffende coureur, ontvangt deze enkel een boete.
*Als het kampioenschap niet in gevaar komt (kleinere teams), blijft de FIA onverbiddelijk. Ik vraag me trouwens af wat een Minardi moet doen die een soortgelijk ongeval uitlokt ? 10 plaatsen terug op de grid ?
