|
Zelfs dat vrijer ademen is niet altijd possitief , hier zijn ook makkelijk voorbeelden van te vinden.
Vrij veel wagens hebben een venturi (vernauwing) in de aanzuigbuis van de luchtfilter zitten en dit om een negatieve pulswerking tegen te gaan, men gaat dus de aanvoer van lucht een regelmatigere (lees betere) stroming geven.
Een ander op het eerste zicht onlogische ontwikkeling is het verkleinen van de kleppen. BMW heeft in de jaren de diameters van zijn kleppen verkleint , een duidelijk voorbeeld is de 1800 cc
- 8 klepper die het in een later stadium moest doen met kleppen die 2 mm kleiner in diameter waren. Nochtans gaat hij veel zuiniger en zelfs krachtiger door het leven.
Het opvoeren van motoren is dankzij de resonantietechnieken er toch wel iets anders gaan uitzien.
|