Even verder redeneren dan: De lengte van de inlaat zorgt er waarschijnlijk voor dat de terugkerende drukgolf net aan de klep is op het moment dat deze openstaat (verbeter me als ik verkeerd ben). Dit maakt natuurlijk dat je een toerental moet kiezen waarop je een optimaal resultaat wilt bekomen (golflengte afhankelijk van toerental). Verder kan ik niet volledig meer volgen. Waarmee wordt er voornamelijk rekening gehouden bij het kiezen van een vorm en waarom (ik zie het verband niet tussen vorm en diameter) (en hoe?) wordt dit dan omgezet naar de klepdiameter?
FF, niet nieuwsgierig maar weet graag veel (zeker alst over auto's gaat) en hoe meer ge kunt bijleren hoe beter eh
