1. De airbox staat VER achteruit. Vroeger begon deze ter hoogte van de hoofdsteun. Op zich wat dat al een stuk achter de helm van de piloot. Nu gaat men nog een stuk verder.
2. De airbox is redelijk laag, misschien niet spectaculair, maar als je hem afmeet tegenover de achtervleugel ...
3. De achtervleugel is groter.
4. De piloot zit ver naar achter
5. De bevestiging van de voorvleugel staat verder naar achter dan de voorbije jaren
De bevestiging van de spiegel doet lage sidepods en/of een lage zithouding van de piloot vermoeden.
Deze extra uitsparingen doen een bijkomende koeling van de motor vermoeden.
De neusbevestiging staat ver naar achter. De afstand tot aan de wielen wordt kleiner.
Ook de body-cover van de F2004 stopt vroegtijdig.
