Vervolgens neem ik de wielen terug ter hand, want klaar zijn die nog niet. Deze keer worden er de ventielen en de uitbalanceergewichtjes aan toegevoegd. De mishmash doos speelde weer voor leverancier. Nu moeten de banden nog hun GoodYear sponsorlogo's opgespoten krijgen en dan zijn de wielen ongeveer klaar.
Eens achteraan zo ongeveer alles uitgevoerd werd wat ik op dit moment kan doen vestigen we onze aandacht op de voorzijde. De neus van het chassis vertoont een soort van 'mandje' waarin de 'master cilinders' in aangebracht moeten worden. Ik heb ze tegelijkertijd ook voorzien van de nodige leidingen. maar de referentiefoto's vertoonden ook nog een remcilinder die in de kit ontbrak. Met wat mishmash werd deze dus nagebouwd en voorzien van remleidingen (zie rode pijl). Ook de remolie-tankjes werden niet vergeten (dat zijn de witte containertjes met rode stip).
Er is nog veel plaats over in dat 'mandje', maar dat komt omdat ook de veerpoten van de voorste ophanging er nog in bevestigd moeten worden. Net zoals aan de achterste ophanging besloot ik echter om de schokdempers eerst te vervangen door zelfgemaakte, meer realistische exemplaren. Hier zie je ze in opbouw; het plastic onderdeel werd al weggesneden en vervangen door een aluminium buisje terwijl de veer gevormd werd door middel van messing draad.
