Quote:
Originally Posted by Sennake
De cowling moet overigens nog wel vernist worden natuurlijk.
|
En dat, beste Paddockers, ging allerminst van een leien dakje! Op 3 april postte ik deze commentaar; vandaag 8 mei (29 jaar na de dodelijke crash van Villeneuve dus) kan ik zeggen dat deze horde genomen is. Heeft dit dan meer dan een ganse maand geduurd?
Inderdaad. Wat was er gebeurd? Wel, de eerste vernislaag bracht ik aan met de oude, vertrouwde spuitbus van Gunze Sangyo. Maar ik verzuimde om eerst een mistcoat aan te brengen, ik ging direct voor de wet coat. De decals hadden daar geen last van, daar zat het probleem niet, maar ik zette de cowling verticaal, loodrecht omhoog om te drogen in plaats van horizontaal. En dat is dodelijk, zeker met een wet coat. Natuurlijk hoopte alle overtollige vernis zich op aan de achterzijde van de cowling en vormde het een dikke bobbel vernis. Nu ja, niets wat niet weggeschuurd kan worden, dus lieten we alles goed drogen.
Na een week of zo schuurde ik de bobbel vernis inderdaad weg, samen met nog enkele oneffenheden. Het enige wat nu nog moest gebeuren was een tweede laag vernis aanbrengen om alle matte, geschuurde plaatsen terug te doen glanzen. Maar niet meer met de spuitbus deze keer, want ik wou de geschuurde plaatsen iets meer vernis geven en de onaangeroerde plaatsen minder. Dus werd de Gunze Sangyo vernis gedecanteerd en in de airbrush gedaan. Het spuiten van de tweede vernislaag verliep vlekkeloos. Maar wat was dat nu? Overal op de body zaten er minuscule glinsteringen in de vernis. Bij nader toezicht bleek het te gaan om een pietluttige hoeveelheid zilververf die door mijn eigen stomme schuld nog in de nozzle van mijn airbrush zat omdat ik ze niet goed uitgekuist had. Maar het resultaat was wel dat ik nu een metallic rode Ferrari gespoten had in plaats van een Scharlaken rode. De Ferrari van Raikkonen vertoonde een paar jaar geleden misschien wel zo'n kleur, maar die van Lauda zeker niet! Een ramp dus.
De cowling werd in de remolie gesmeten, en na wat zoeken vond ik een site waar je een decalsetje van deze Ferrari kan aanschaffen. Eens dat setje aangekomen was werd de cowling uit de remolie gehaald en helemaal opgekuist. En toen kon de ganse oefening opnieuw beginnen. Deze morgen heb ik de verniste cowling helemaal gepolisht en gewaxed, dus nu kan ik zeggen dat de oefening tot een goed einde gebracht werd. Het verderbouwen van de Ferrari zal dan ook niet lang meer op zich laten wachten...
Hier de foto's van de cowling, zoals hij er nu uitziet:
Wordt vervolgd!