[BSmodels]

We gaan terug naar 1983. Alain Prost domineert zowat het hele seizoen met zijn Renault RE40, maar toch slaagt Nelson Piquet erin met zijn Brabham BMW BT52 turbo drie GP's plus een pak ereplaatsen te winnen. Dit geeft als resultaat dat met nog één GP te gaan (Zuid-Afrika) hij slechts 2 punten minder heeft dan Prost.

Tijdens deze laatste GP neemt Piquet kordaat de leiding tot Prost in ronde 36 moet opgeven met een kapotte turbo. Piquet neemt dan het wijze besluit om het kalmer aan te doen en laat teamgenoot Riccardo Patrese (de latere winnaar) en Andrea de Cesaris voor gaan. Nelson Piquet eindigt derde, wat hem 4 punten opleverd. Voldoende om voor de tweede keer wereldkampioen F1 te worden.

De BMW motor waarmee toen gereden werd moet zowat de krachtigste F1 motor zijn geweest die ooit gemaakt is. Hij werd ontwikkeld uit een standaard 4 cilinder 2.0 L blok, dat men reduceerde tot 1.5 L turbocharged blok met meer dan 800 pk.
De motor racete voor het eerst in januari 1982 en 630 dagen later werd hij wereldkampioen........