De tunnel voor de versnellingsbak was op deze auto verhoogd omdat de bak schuin omhoog werd geplaatst . Dit was nodig omdat eigenlijk de tunnel onder de auto tot aan de versnellingsbak liep ,zo werd de achterbrug ook hoger geplaatst waardoor de rijhoogte meteen lager stond .Vandaar dat de achterwielen dieper in de kasten steken dan bvb de eerste capri uit 78 .
bij het model heb ik ook de ophanging verlaagd ,door het asje hoger te plaatsen . Nu heb ik ook een stuk (jah ) uit de banden moeten wegsnijden .
om deze lager te krijgen .