Teams leggen het testen zelf aan banden, zelfs Ferrari!

[Mark]

Ferrari hat zusammen mit Renault, Williams, McLaren und Honda ein Abkommen unterzeichnet, dass die Tests während der laufenden Saison auf 36 Tage eindampft.

http://www.auto-motor-und-sport.de/s...ung.105318.htm

Dat mag toch wel opmerkelijk nieuws worden genoemd. De teams die samen een overeenkomst sluiten. Sterker nog, Ferrari geeft zelfs zijn voordeel weg van twee privé-circuits

Zijn ze allemaal vriendjes geworden?

[Fonne]

Originally Posted by Mark

Dat mag toch wel opmerkelijk nieuws worden genoemd. De teams die samen een overeenkomst sluiten. Sterker nog, Ferrari geeft zelfs zijn voordeel weg van twee privé-circuits

Zijn ze allemaal vriendjes geworden?

Blijkbaar wel ze hebben in gezien dat ze associaal bezig waren .
En de rest tegen hun in jagen.

[fish88]

Nu hebben ze geen smoes meer van dat de michelin teams een bandenvoordeel hadden. Wel een onverwachtte zet van Ferrari. Misschien dat ze nu inzien na het verdwijnen van Vodafone dat ze toch niet oneindig veel geld hebben

[Mark]

Originally Posted by fish88

Misschien dat ze nu inzien na het verdwijnen van Vodafone dat ze toch niet oneindig veel geld hebben

Is totaal niet van invloed op het budget van Ferrari. Philip Morris heeft destijds alle sponsorruimte gekocht van Ferrari en verkoopt die ruimte voor een gedeelte door aan derden. Ferrari hoeft maar één factuurtje te versturen om zijn sponsorgeld van Philip Morris te ontvangen. Dus dat gedeelte van het budget is voor Ferrari een vast getal voor een bepaalde periode.

[Savi]

Het is vrij logisch. Ferrari gaf vorig jaar niet toe omdat het dan enorm in het nadeel zou zijn met zo weinig Bridgestone-runners. En dat wisten de andere teams op Michelins, dus speelden ze dat via de pers mooi uit.

Nu er genoeg input van andere teams op BS's komt, doet Ferrari niet moeilijk.

[Raceboy]

Het testen zal nog wat duurder worden:

Following recent meetings with teams, the GPDA have now agreed to pay for the improvements themselves in the short term before the costs are passed onto the teams.

autosport.com