Belgium Racing terug met Ultima in MVD Belcar

[P De Sonville]

Belgium Racing tekent opnieuw paraat met Ultima in Mediagroep Van Dyck Belcar

Tijdens het weekend van 1 april wordt het Belgische omloopseizoen terug op gang geschoten. Belgium Racing is opnieuw van de partij met de inmiddels legendarische Ultima.

Sinds Circuit Zolder de promotie van de Mediagroep Van Dyck Belcar in handen gaf van SRO is er inhoudelijk aan het reglement héél wat gewijzigd. De komst van de GT3 heeft het kampioenschap volledig hertekend. De exoot van Belgium Racing verhuist daardoor naar de Klasse 3 of Belcar Specials. Daar moeten ze het opnemen tegen de gevestigde waarden van de voorbije seizoenen zoals de Porsches 996 type R, RS, RSR, biturbo, de Mosler, Mazda RX7, enz.

Belgium Racing, dat vorig seizoen de Ultima verder ontwikkelde tot een zéér hoog niveau, behaalde in 2006 tal van klasse-overwinningen en speelde een belangrijke rol in de titelontknoping. Op het einde van het seizoen werden ze echter verraden door een nukkige krachtbron. En daar is tijdens de winterperiode flink aan gesleuteld. Er werd terug geld noch moeite gespaard om het gespierde lichtgewicht (400 pk voor 1000 kg) terug in optima forma op de startgrid te plaatsen.

Het huidige reglement in de Klasse 3 is de Ultima op het lijf geschreven. Dit heeft dan ook de definitieve doorslag gegeven om minstens nog één seizoen met de Ultima door te gaan. Het blijft trouwens één van de mooiste wagens uit het peloton. Ook prestatiegericht is het pilotentrio Patric Derdaele/Johan Empsen/Stefan Verhoeven en de technische crew ervan overtuigd dat de Ultima in Klasse 3 en de 24 Hours of Zolder een belangrijke rol kan spelen. Daarvoor werd bij het Nederlandse Van Kronenburg Motorsport een nagelnieuwe BMW M3-krachtbron opgebouwd. Deze moet de Ultima en diens bemanning instaat stellen om in Klasse 3 podiumplaatsen te vergaren en een optie te nemen op de titel.

En naast de technische en aërodynamische evoluties werd de Ultima ook nog in een nieuw en opvallend kleedje gestoken.