Minardi launch

Bart.Vandecavey · #1 22-02-2002, 14:14

airco · #2 22-02-2002, 15:31

tja wat moet ik er van zeggen.

Minardi zal nooit een knappe wagen worden omdat ze nu eenmaal verschrikkelijk veel kleinere sponsor's met verschillende kleuren op hun wagen moeten krijgen. Geld is voor Minardi waarschijnlijk nog veel belangrijker dan voor andere teams.

Maar gezien deze beperkingen vind ik deze wagen nog best meevallen.

airco

Sennake · #3 22-02-2002, 16:09

Inderdaad, deze wagen valt onder het "betere" werk...

Alain · #4 22-02-2002, 16:20

Nee, inderdaad niet slecht. Qua sponsoring zijn het bijna NASCAR toestanden maar dat is ook eens iets anders hé.

JPMontoya · #5 22-02-2002, 18:29

Na de zware teleurstelling van de Jordan kan de Minardi me toch een beetje tevreden stemmen ; ik vind de combinatie van zwart / rood eigenlijk wel leuk

!!

airco · #6 22-02-2002, 18:33

Het goede nieuws kan blijkbaar niet op bij Minardi, want op formule1.nl viel dit bericht te rapen.

Quote:

Het achterhoedeteam Minardi wil naar voren op de grid. Daarom investeert de renstal voor het eerst in zijn 17-jarige bestaan in een speciale afdeling voor onderzoek en ontwikkeling. Minardi wil zich in de komende vier jaar opwerken naar de middenklasse van Formule 1. Dat maakte de renstal bekend bij de officiële presentatie van de auto in Maleisië.

Vorig jaar had Minardi alleen tijd om de auto van 2000 een beetje aan te passen. De opvolger is flink anders dan zijn voorgangers. Aan de buitenkant is de invloed van voormalig Prost-ontwerper Loic Bigois te zien. Zijn nieuwe ontwerp is uitputtend getest in de windtunnel van Fondmetal Technologies in het Italiaanse Casumaro, niet ver van het hoofdkwartier van Minardi in Faenza. De meest opvallende verandering is de verhoogde neus, maar de aërodynamische karakterstieken van de PS02 zijn ook het gevolg van een nieuw ontwerp voor de bodemplaat. Minardi is afgestapt van de pullrod-ophanging en maakt nu gebruik van de constructietechnisch eenvoudigere pushrods.

"We zijn heel tevreden over de manier waarop de auto uitpakt", aldus technich directeur Gabriele Tredozi. “We profiteren vooral van het feit dat we ruim de tijd hadden om aan het complete pakket te werken. We wisten precies op welke punten we het chassis wilden verbeteren en we wisten ook al ruim van tevoren welke motor we zouden gebruiken en er was voldoende gelegenheid op het aërodynamische pakket te ontwikkelen in de windtunnel."

Minardi een middenmotor?!? Tja, de wonderen zijn de wereld nog niet uit.

airco

TiBo · #7 22-02-2002, 19:08

Ik vind de Minardi qua kleuren goed meevallen.
Met Webber hebben ze in alle geval een goede piloot in huis.

JPMontoya · #8 22-02-2002, 19:16

Het is zeker niet de eerste keer dat ze bij minardi met revolutionaire stukken uitpakken ; Minardi is op dat gebied ver vooruit op de andere alleen spijtig dat men geen geld heeft voor een deftige ontwikkeling !!!

airco · #9 22-02-2002, 19:37

tja,

voor een stukje akkoord, maar ...

verschil met de vorige keren. Toen ging het over 1 enkel component. Vorig jaar bv Titanium versnellingsbak. Terwijl investeren in een technology afdeling volgens mij toch wel grotere garanties voor de toekomst inhoud dan 1 enkel onderdeel.

airco

HHugo · #10 22-02-2002, 22:31

Het kleurenschema trekt weer eens op niets ('t is er niet op verbeterd sinds Stoddart de leiding heeft), maar toch alle respect voor Minardi. Ge moet het toch maar doen om telkens (op enkele uitzonderingen na, maar die bevestigen de regel) binnen die 107 % van de tijden van de topteams te rijden, terwijl hun budget niets is vergeleken bij die teams.

Ze kunnen zich dit seizoen al opwerken door voor Toyota te eindigen in de constructeursstand

airco · #11 23-02-2002, 00:16

Tja,

ik kan me nochtans moeilijk voorstellen dat een gigant als Toyota dit jaar geen punten zou scoren zene. Ze zullen niet tot de toppers behoren, maar een plaats in de buurt van BAR zal er voor Toyota wel bij zijn, wees gerust.

airco

Mario · #12 23-02-2002, 09:44

Niet te meewarig doen over Minardi hé jongens !!

Eind '89, begin '90 reden die mannen dus mee vooraan hé en sprokkelden ze geregeld punten. De 1ste GP van '90 stond PL Martini op de 2de startplaats.. Veel had misschien te maken met hun Pirelli-rubber, maar ze deden het toch maar.

Bovendien, en ik blijf het herhalen, zijn zij in mijn ogen de enigen die nog èchte liefde voor F1 als sport hebben. Ongelooflijk veel werk steken voor veelal tegenvallende resultaten. Als je niet gepassioneerd bent, hou je dat niet vol. Dat verdient respect.

Oneliner · #13 23-02-2002, 11:28

Jeps, grotendeels akkoord met Mario.
Ikzelf heb enorm veel respect voor een team zoals minardi.
Hoeveel huidige formule 1 coureurs zijn hun Carrière niet begonnen bij minardi.
En met zoon piep klein budget in de f1 blijven, sjapeau.

En ik denk ook dat uit de FIA wel wat respect komt voor minardi.

STAFFO · #14 23-02-2002, 12:41

Ik vraag mij alleen af waar de eventuele sponsors van Bas (als hij rijdt) worden geplaats.In ieder geval proficiat aan Minardi ze zijn er weer bij !!

Lambo · #15 23-02-2002, 15:38

Mijn mening is dat Minardi al altijd tot de middenmoot behoord heeft. Ze hebben alleen de pech gehad dat alle teams die slechter dan zij waren, al lang niet meer bestaan...

Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests)