- Direct Access - |
 |
 |
|
|
|
|
#3
06-03-2008, 10:55
|
|||
|
|||
|
Inderdaad, was een serieuze zware crash.
Nu ik moet zeggen, ik heb ook wel wat tegenslag gehad... na teveel lawaai op 24 februari had ik een andere uitlaat gemonteerd die nu wel voldoet, nu was het enige probleem op mijn wagen nog de remmen, 't is te zeggen de remdrukverdeling voor en achter. Na enkele ronden had ik een redelijk goede afstelling gevonden van de remdruk, nog niet goed genoeg, maar het kon dienen... Dan ongeveer 40 min. zeer vlot gereden zonder noemenswaardige problemen tot ik terug voor de pitlane passeer en even moet remmen voor de eerste linkse, daar blokkeert mijn rechtse voorwiel met als resultaat dat de voorkant van de auto tegen de pitmuur kwam, en dus ook "game over". Maar schade valt goed mee, gisteravond voorbumper en spatbord gedemonteerd, is geen andere schade te zien. Ander spatbord en nieuwe voorbumper liggen al klaar om te spuiten. 
|
|
#4
06-03-2008, 11:28
|
|||
|
|||
|
Quote:
ik heb natuurlijk nog niet zoveel ervaring(dit was mijn tweede trackday zelf achter t stuur  )
|
|
#5
06-03-2008, 12:59
|
|||
|
|||
|
Quote:
 . De brokstukken en rook vlogen me om de oren.Spectaculair zeker maar kan geloven dat je het liever niet zo had gezien. Je ging er de vorige ronden wel goed vandoor.  Goed om te horen dat de schade meevalt en je het direkt kan maken. Twas toch een serieuze schuiver. Voor mij was het de 1ste keer gisteren. Voormiddag cursus gedaan en namiddag 5 rondjes gedaan tot het rechtervoorwiel serieus kloppen gaf in linkse bochten. Misschien iets aan het roulement. Heb me toch geamuseerd maar ik moet nog veel leren. Dank U Michel voor uwe mooie, door het hart, deskundige uitleg.  Waarheid komt soms hard aan, maar liever zo dan fout te oefenen. Jeroen, thx voor de goede zorgen. Ik zat dus op de Clio I met Nr 2. Als je foto's hebt, zie ik ze graag.
|
|
#6
06-03-2008, 14:34
|
||||
|
||||
|
't was inderdaad een leuke (droge) dag gisteren.
Spijtig van den BMW maar dat zit in de prijs in zeker? Echt zonde van den auto, maar zolang het enkel blikschade is ... (ga maar eens te voet naar scherpenheuvel) deze morgen nog foto's ontvangen van Guy. http://guy594.myphotoalbum.com/view_...um10&id=Nissan Waarvoor dank Guy.
__________________
If NISsan MOtorsport is NISMO, then HOnda MOtorsport is HO.. ? 
|
|
#7
08-03-2008, 04:02
|
||||
|
||||
|
Was dus ook present.
De rest vind je hier: http://vazily.be/trackdays.htm    Was fijne dag, zonnetje, maar wel nog frisjes. Claeys, wij moeten niet ver van elkaar gestaan hebben als je ook de schuiver met de Porsche gezien hebt. Wel blij om lezen dat het meevalt.
|
|
#8
08-03-2008, 14:05
|
|||
|
|||
|
Thx Carl,
Ik sta er toch ook 2 keer tussen.
|
|
#10
10-03-2008, 09:16
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
|
#12
10-03-2008, 21:17
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
|
#13
10-03-2008, 21:28
|
|||
|
|||
|
Iemand een paar foto's van een zilvergrijze S2000 in de voormiddag? Moest spijtig genoeg tegen de middag al door.
Heb mij beestig goed geamuseerd tijdens mijn eerste (maar zeker niet laatste) trackday met de Honda. Heerlijk om dat ding eindelijk eens continu in de (VTEC) zone te kunnen houden en de ene versnelling na de andere te laten door krijsen tot 9000rpm. Love it!!! Met hulp van een vriendelijke instructeur erin geslaagd de perfecte lijnen te vinden en +/- gelijke tred te kunnen houden met een 911 Carrera S en een Z06! Dikke merci aan Andy en zijn ploeg. Eerst nieuwe "freinblokken" steken en mijn achterbanden vervangen en dan kom ik zeker terug.
__________________
Life starts at 9000 rpm
|
|
#14
10-03-2008, 21:32
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
|
#15
11-03-2008, 23:17
|
|||
|
|||
|
Quote:
nice... k sta er ook eens tussen mooie foto'snog iemand foto's van civic nr 87? Ja doc, echte liefhebbers kiezen voor VTEC hé 
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
|
|
