Nissan Calsonic GT-R - 1999 - Tamiya - 1/24

Nismo · #1 12-03-2006, 21:53

Ik heb een tijdje geleden deze Tamiya-kit eens terug in mijn handen genomen nadat hij toch al een poos op de achtergrond was verzeild. Een paar jaar terug was ik er al aan begonnen. Nu heb ik besloten om deze kit verder af te werken samen met het VW Kevertje.
Op de eerste foto de bouwdoos.
Op het onderstel zijn alle onderdelen gemonteerd die in 1 keer meegespoten kunnen worden. Ook de rolkooi is gemonteerd en klaar om gespoten te worden. (foto2)
De carosserie is gemonteerd en staat in de schuurfase.(foto 3)
De velgen waren al wit gespoten en de blauwe rand werd ondertussen ook al aangebracht. (foto 4)
Het dashboard en de splitter zijn ook al gespoten en klaar voor verdere afwerking. (foto 5).

Grtzzzzzzz Nismo

Nismo · #2 12-03-2006, 22:06

De vorige werkzaamheden waren een aantal dagen geleden al gebeurt. Ondertussen is er vorige week een beetje aan verder gewerkt aan deze kit.
Een aantal onderdelen die klaar zijn voor verdere afwerking. (foto 6)
Chassis, rolkooi en nog een onderdeel zijn reeds gespoten met TS-44 (Brilliant Blue) (foto 7)
Op foto 8 zie je een dry-fit van dashboard,rolkooi en chassis.
De uitlaat (foto 9) en de schijfremmen zijn gespoten met metal-coat van Humbrol. Na het op opdrogen van deze verf zal ik de onderdelen met een zachte doek oppoetsen zodat de uitlaat (foto 10) en de remschijven een metaal-look krijgen. Tot zover een stand van zaken betreffende deze Tamiya-kit.

Grtzzzzzzz Nismo

Guido · #3 12-03-2006, 23:00

Goe bezig! Die metal-coat van Humbrol is precies wel goed spul.

Loeten · #4 12-03-2006, 23:41

Ja knap werk hoor !! Maar ik snap iets niet: ik werk altijd een kit af. Waarom laat jij die een jaar liggen?? Allez, 't zijn misschien mijn zaken niet, maar ik vroeg mij dat af...

ac.cobra427 · #5 13-03-2006, 00:44

Quote:

Originally Posted by Huudo

Goe bezig! Die metal-coat van Humbrol is precies wel goed spul.

Ja hoor. Ik gebruik die ook graag. Staal, burned steel, en diverse aluminiums.
De staal-verfjes geven echter het mooiste resultaat. En ik heb, (per ongeluk), ondervonden, dat wanneer je wat plastieklijm op die verf doet terwijl ze nog nat is, je van die mooie verkleuringen krijgt. Net verbrande uitlaten.

Bij Bailien (antwerpen), heb ik ooit zilver- en goud-kleurige metal coat gevonden. Maar blijkbaar is die al lang uit de handel genomen. Vraag me niet waarom, maar wel een spijtige zaak, realistische goudkleur is zo moeilijk te bekomen, meestal heb je van die gouden schilfertjes in die verf ipv mooie egale goudkleur.

Guido · #6 13-03-2006, 00:47

Quote:

Originally Posted by Loeten

Ja knap werk hoor !! Maar ik snap iets niet: ik werk altijd een kit af. Waarom laat jij die een jaar liggen?? Allez, 't zijn misschien mijn zaken niet, maar ik vroeg mij dat af...

Dat gebeurt bij mij ook wel eens hoor. Onlangs nog een C9 gestart, maar dan kwamen er enkele projecten voor anderen tussendoor, en tja, in mijn geval blijven mijn eigen modellen dan even liggen.
Of nog, het gebeurd ook wel eens dat ik een speciaal ombouw plan heb met een kit, begin eraan, maar als ik dan iets wil modificeren, raak ik vast, omdat ik niet goed weet hoe het verder moet. Dan gaat de kit de kast weer in, om er enkele jaren laten, met weer wat meer ervaring onder de riem, wél mee verder te kunnen.
Of nog, het spuitwerk van de kas mislukt compleet en bijgevolg moet die de remolie in. Als dat dan ietske langer duurt, gaat ook zo'n kit even aan de kant.

Je ziet, redenen genoeg om eens een kit half afgewerkt weer in de kast te zetten.

Nismo · #7 13-03-2006, 20:51

Ik heb altijd een kit liggen waar ik, als ik eens niet doorkan, weer een beetje aan verder werk. Zo staat de zwarte Subaru WRC (Ripcurl-versie van Snijers) al 1,5 jaar gespoten te wachten op verdere afwerking.

Grtzzzzzzz Nismo

Loeten · #8 13-03-2006, 23:03

Ah so, ja ik begrijp het. Eigenlijk zit ik nu zowat met hetzelfde probleem. De Trabant staat te wachten op zijn stoeltjes en ik heb ongelooflijk veel zin in bouwen dus twijfel ik om aan een andere kit te beginnen. Dus eigenlijk had ik zelf al een beetje mijn vraag beantwoord...

Maar wel leuk om eens bij een ander de ervaringen te horen !

Succes verder met je projectje !!

Dragonfly · #9 14-03-2006, 11:53

Mooi werk hoor. Vind dit echt wel een knap model

moetek zelf ook ooit eens bouwen

Nismo · #10 24-03-2006, 23:12

Vandaag van mijn dagske verlof eens geprofiteerd om wat spuitwerk te doen.
Ik heb mijne airbrush nog eens bovengehaald om de uitstekende delen rechts en links van het chassis met Dark-Yellow (xf-60) te spuiten. Ook al wat details aan de binnenkant geverfd met zijdeglans zwart (x-18).
De kuipzetel is ook al mat-zwart gespoten en de box met knopjes met zijdeglans zwart (x-18).
De binnenkant van de deuren is gespoten met een eerste laagje TS-44 (brilliant bleu). Morgen nog een 2de laag spuiten zodat de rest daarna kan afgewerkt worden met TS-29 (semi-gloss-black)
Het radiatorgedeelte is dan weer gespoten met TS-30 (silver leaf).
Al deze onderdelen werden wel eerst voorzien van een laagje witte primer van Tamiya.

Grtzzzzzzz Nismo

scoobyfreak · #11 25-03-2006, 01:39

knap bezig,maar ben toch aan het wachten tot je de subru van snijers afwerkt

Guido · #12 25-03-2006, 12:41

Quote:

Originally Posted by Nismo

...
Ook al wat details aan de binnenkant geverfd met zijdeglans zwart (x-18).
De kuipzetel is ook al mat-zwart gespoten en de box met knopjes met zijdeglans zwart (x-18).
...

Morgen nog een 2de laag spuiten zodat de rest daarna kan afgewerkt worden met TS-29 (semi-gloss-black)

Nu heb ik ook eens een vraagje.

Waarom spuit je bepaalde onderdelen in X18 en andere dan weer met TS29? Is dat omdat de TS29 over een andere TS kleur gespoten wordt en zodoende de X18 niet gebruikt kan worden?

Nismo · #13 25-03-2006, 17:33

Quote:

Originally Posted by Huudo

Nu heb ik ook eens een vraagje.

Waarom spuit je bepaalde onderdelen in X18 en andere dan weer met TS29? Is dat omdat de TS29 over een andere TS kleur gespoten wordt en zodoende de X18 niet gebruikt kan worden?

Nee, als ik zijdeglans-zwart spuit is dat met spuitbus TS-29 en als ik onderdeeltjes met het penseel schilder, gebruik ik x-18, zeker als er veel afplakwerk aan te pas komt.
De x-18 kan perfect gespoten worden met de airbrush over een TS-kleur,zonder problemen, alleen werk ik niet graag met de airbrush,(teveel kuiswerk

) maar wel graag met het penseel.

Grtzzzzzzz Nismo

Nismo · #14 10-04-2006, 22:38

Héhé, hier zijn we weer met een kleine update.
Op de eerste foto zijn de deurpanelen te zien; gespoten in 2 kleuren
Ook de karosserie hebben we vandaag onder handen genomen; ik heb ze eerst volledig mat geschuurd en daarna een laagje primer gespoten (foto 2,3,4) Na een eerste inspectie van het spuitwerk is er niks te zien van stofjes of wat dan ook, zodat we morgen als het weer wat meevalt de karosserie een eerste laagje TS-44 (brilliant bleu) gaan geven.

Grtzzzzzzz Nismo

Nismo · #15 13-04-2006, 22:36

De banden zijn klaar om gemonteerd te worden, gisteren zijn de decals aangebracht. (foto 1)
De karosserie heeft ondertussen ook al 2 laklagen gehad. Deze moet nu eerst nog eens geschuurd worden want er zijn een paar stofjes ingewaaid. (foto2)
Omdat ik toch decals aan het aanbrengen was, ging ik ook eventjes de zetel afwerken. Tijdens het sollen is echter de kevlar-decal voor de achterzijde stuk gegaan. Ik heb dan geprobeerd om een nieuwe decal te maken maar kwam al gauw tot de conclusie dat de kevlar- en carbondecals die ik nog had liggen niks waard zijn.Ze zijn nu richting verbrandingsoven. De achterzijde van de zetel heb ik dan maar geverfd.(foto3)

Grtzzzzzzz Nismo

Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests)