- Direct Access - |
 |
 |
|
|
|
|
#1
08-11-2002, 13:04
|
||||
|
||||
|
RAC - RALLY OF GREAT BRITAIN (14 nov - 17 nov)
De RAC rally, de traditionele afsluiter van het WK kent (zoals elk jaar) een fantastisch deelnemersveld. Ik tel maar liefst 38 WRC's op de deelnemerslijst!! (bekijk hem hier via rally-live.com).
ook enkele vedetten uit ander race-klassen aan de start: * Rossi met een Peugeot 206 WRC (nr. 46) ( zie topic depaddock ) * Thompson met een Mitsubishi Lancer Gr. N (nr. 118) ( story wrc.com ) * Blundell met een MG Zr (nr. 130) ( story rally-live.com ) De Belgen 2002: 18 Loix - Smeets (Hyundai Accent Wrc) 55 Duval - Fortin (Ford Puma s1600) 119 Colsoul - Colsoul (Mitsubishi Lancer Gr. N) géén 2e Colsoul wagen teruggevonden... of is die gehuurd door 1 v.d. Nederlanders ?! De Belgen 2001: Loix (Mitsubishi Lancer WRC) ==> uitgevallen na SS10 (versnellingsbak) Thiry (Skoda Octavia WRC) ==> 8e de Mévius (Peugeot 206 WRC - Team Peugeot België-Luxemburg Bastos) ==> 10e Cols (Peugeot 206 s1600) ==> 22e (3e s1600) Duval (Ford Puma s1600) ==> uitgevalen in ss 4 Sterckx (Mitsubishi Lancer Gr. N) ==> uitgevallen na SS 4 Colsoul (Mitsubishi Lancer Gr. N) ==> 27e (9e Gr. N)      De Belgen 2000: Loix (Mitsubishi Carisma) ==> uitgevallen in ss 2 Tsjoen (Mitsubishi Lancer Gr. N) ==> uitgevallen na ss 8 Van Woensel (Subaru Impreza WRX Gr. N) ==> 29e (10e Gr. N) Colsoul (Mitsubishi Lancer Gr. N) ==> 37e (16e Gr. N)  ( foto: worldrallychampionship.net )De Belgen 1999: Loix (Mitsubishi Carisma GT) ==> 5e Thiry (Skoda Octavia WRC) ==> 4e Tsjoen (Mitsubishi Lancer Gr. N) ==> uitgevallen na ss 17 Colsoul (Mitsubishi Lancer Gr. N) ==> 39e (13e Gr. N)   ( foto: worldrallychampionship.net )De Belgen 1998: (jaar waar Sainz 350m voor de finish de WK titel verliest) Thiry (Ford Escort WRC) ==> 3e !! de Mévius (Subaru Impreza - Belgacom) ==> 4e !! Duez (Seat Ibiza Kit Car) ==> ?? vind ik terug in de deelnemerslijst, maar geen resultaat... Dit alles natuurlijk onder voorbehoud van wijzigingen en/of fouten! 
|
|
#2
08-11-2002, 17:05
|
||||
|
||||
|
Freddy Loix preview
Volgende week zakken Freddy en Sven af naar Groot-Brittannië om er de laatste manche van het WK te beslechten. Momenteel delen Hyundai, Skoda en Mitsubishi de vierde plaats in het kampioenschap voor de constructeurs. Het belooft dus een spannende strijd te worden in de Welsche bossen.
Freddy: "De Rally of Great Britain is een van de beste events op de kalender, al zorgt het wisselvallige weer ervoor dat het zeker geen makkelijke rally is. Het is een snelle rally en de wegen zijn er heel vlak. Bovendien behoren de Britse fans tot meest enthousiaste in de wereld -en de meest vastberaden als je ziet in wat voor weer ze ooit moeten staan. Ik hoop met dezelfde set-up als in Nieuw-Zeeland en Australië verder te kunnen gaan. In die twee rally's hebben we goede tijden kunnen draaien, dus waarom zou dat nu niet het geval zijn? Ik denk dat de proeven in Wales ons goed zullen liggen. Vooral de meer bochtige gedeeltes want op die stukken is de balans van de auto echt uitstekend. En ik zou het jaar natuurlijk graag afsluiten met enkele puntjes voor Hyundai." Het weer Het weer zal ook dit jaar weer van doorslaggevende betekenis zijn. Rond deze tijd van het jaar is weer in en rond Wales immers verschrikkelijk: regen, mist en zelfs sneeuw en ijs behoren allemaal tot de mogelijkheden. De piloten moeten dus voorbereid zijn op iedere mogelijke situatie. Vaak hangt er een dichte mist, die vooral in combinatie met regen of duisternis, voor een heel beperkte zichtbaarheid zorgt. Een zichtbaarheid van zelfs maar 10 meter is niet ongewoon. Zulke omstandigheden vragen natuurlijk om een bijzondere concentratie en uiterst stipte nota's. Maar ondanks dit alles is de "RAC" minder gevaarlijk als bijvoorbeeld de Rally van Australië. Er staan immers niet zo'n dikke bomen langs de kant van de weg en wie er af gaat, komt meestal in een gracht terecht. De rally De rally begint met een superspecial in Cardiff Bay. Net zoals voorgaande jaren, zullen er weer duizenden fans aanwezig zijn. De eerste volledige wedstrijddag speelt zich ten noordwesten van Swansea af. Er moeten dan 6 proeven, waaronder een herhaling van de superspecial, worden afgelegd. Alles samen goed voor 134,13 kilometer.Op dag twee trekt men naar het noordoosten van Swansea. Er moeten opnieuw 6 proeven worden gereden, goed voor 120,16 kilometer en weerom is er een run op de superspecial voorzien. Op de slotdag staan er de deelnemers nog vier proeven te wachten. Hou er wel rekening mee dat Groot-Brittannië een uur achter loopt op ons. ( Bron: Freddy Loix newsletter - webmaster@freddyloix.com )
|
|
#3
14-11-2002, 13:52
|
||||
|
||||
|
Vandaag start RAC met de show kp.
De volledige timing kan je hier terugvinden. ( Bron: rally-live.com ) en live resultaten zoals gewoonlijk via => www.rally-live.com => www.wrc.com
|
|
#6
14-11-2002, 18:55
|
|||
|
|||
|
Eurosport ?
|
|
#8
15-11-2002, 14:39
|
||||
|
||||
|
Marcus Gronholm is momenteel leider.
KP 4 is afgelast, wegens te veel toeschouwers. Freddy Loix rijdt ergens rond de 10e plaats rond.
|
|
#12
17-11-2002, 11:34
|
||||
|
||||
|
De tweede dag begon niet echt gemakkelijk voor Freddy en Sven. Gisterenavond had Freddy er immers voor gekozen om een harde ophanging te steken en dat bleek niet helemaal de goede keuze te zijn geweest. Maar eens dat Freddy de goede afstelling gevonden had, stootten Freddy en Sven door naar een negende plaats algemeen. Deze negende plaats geeft hen bovendien uitzicht op een puntje in het WK van de constructeurs!
Freddy:"Morgen zou ik graag verder gaan met de speed waar we vandaag de dag mee hebben afgesloten. We zijn de hele dag bezig geweest met het afstellen van de dempers en we hebben nu een goed compromis gevonden. Ik denk dan ook dat we morgen goede tijden kunnen draaien. Toch zal het oppassen geblazen worden morgen. Het is immers al even geleden dat ik de proeven van morgen nog heb kunnen rijden. Maar als we dezelfde manier als deze namiddag te werk gaan, denk ik wel dat het in orde zal komen. Het zal nog moeilijk worden om Harri (Rovanpera) achter ons te houden, maar we gaan onze uiterste best doen om het puntje voor de constructeurs bij Hyundai te houden." Freddy en Sven scoren momenteel één punt in het WK van de constructeurs. Dit punt is bijzonder belangrijk voor Hyundai. Het zou er immers voor kunnen zorgen dat Hyundai het WK van de constructeurs op een verdienstelijke vierde plaats afsluit. De naaste concurrenten voor deze vierde plaats zijn Mitsubishi en Skoda. De Mitsu's hebben intussen de handdoek al moeten werpen (3x crash). De grootste bedreiging komt nu van Toni Gardemeister. Gardemeister telt zo'n 38 seconden achterstand op Freddy en Sven. Maar ook Harri Rovanpera kan nog roet in het eten komen strooien. Rovanpera raakte vandaag achterop door mechanische problemen. Wanneer de Fin er morgen in slaagt om de 20 seconden die hem van Freddy scheiden te overbruggen, zijn Freddy en Sven hun puntje alsnog kwijt. Het belooft dus weer een uiterste boeiende wedstrijd te worden. Er is niet alleen "Freddy's fight" voor de punten bij de constructeurs, maar ook nog het spectaculaire gevecht voor de eindoverwinning tussen Markko Martin en Petter Solberg. Voor beide piloten zou het de eerste WK-overwinning worden! ( Bron: Freddy Loix Newsletter - webmaster@freddyloix.com )
|
|
#13
17-11-2002, 17:06
|
||||
|
||||
|
einduitslag RAC
Loix 8e (op 1/10 sec van Rovanperra) en behaald daarmee 1pt voor Hyundai in het constructeurskampioenschap. Daarmee blijft Hyundai nét Mitsubishi en Skoda voor. Alhoewel die 4e plaats in het constructeurskampioenschap te verwaarlozen is natuurlijk... want op ruime afstand van Peugeot, Ford & Subaru. Colsoul 33e algemeen en 5e Gr. N (wel even bij vermelden dat deze manche niet meetelt voor het WK Gr. N  )
Last edited by Bart; 17-11-2002 at 20:12.
|
|
#14
17-11-2002, 22:04
|
||||
|
||||
|
Freddy en Sven zijn uiteindelijk achtste geworden in een bijzonder spannende Network Q. Bij de koplopers was het Petter Solberg die aan het langste eind trok. Na een knaltijd in Resolfen wist hij voldoende voorsprong te nemen op Markko Martin, die uiteindelijk tweede werd. Het derde stapje op het podium was voor Carlos Sainz.
Dankzij een effeciënte tactiek is Hyundai vierde kunnen worden in het WK van de constructeurs. Het team droeg haar rijders op om niet voluit te gaan en voor de punten te kiezen. Een opdracht die Freddy en Sven, die natuurlijk liever voluit gingen, perfect hebben uitgevoerd. Moest het toch nog fout gegaan zijn bij de nummer 18, dan stond Juha Kankkunen nog klaar om onze jongens hun plaats over te nemen. ( Bron: Freddy Loix Newsletter - webmaster@freddyloix.com )
|
|
#15
18-11-2002, 10:22
|
||||
|
||||
|
Eigenlijk toch geen slecht einde voor Freedy Loix. En naar volgend jaar toe verwacht ik toch enige beterschap nog.
Achteraf gezien toch niet slecht dat hij Mitsu heeft geruild voor de Hyundai. En even opmerken : wat een luxe voor volgend jaar voor ons Belgenlandje : Hyundai : 2 wagens met een Belg erbij : Freddy Loix Ford : 2 wagens mèt een Belg erbij : Francois Duval En in Australië heeft Duval bewezen dat hij met Martin kan wedijveren, en die wint bijna de RAC, ... Droom droom ... 
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
|
|
