- Direct Access - |
 |
 |
|
|
|
|
#16
13-05-2002, 16:35
|
|||
|
|||
|
Inderdaad, zo'n hevige crash is natuurlijk allesbehalve leuk maar het lezen van dit nieuws toch wel.. Hopelijk komt het allemaal goed met de piloot in kwestie.
Ik ben echter bang dat Blanchimont en Eau Rouge ook nog eens tijdens de 24 uren of de F1 slachtoffers gaat maken. Als we eerlijk zijn moeten we toch toegeven dat het in de laatste jaren voornamelijk geluk was dat rijders als Burti en Villeneuve van ernstigere verwondingen hield...en bij een volgend ongeval zou het wel eens gedaan kunnen zijn met Spa op internationaal vlak. 
|
|
#18
13-05-2002, 16:59
|
||||
|
||||
|
Dat zou ik niet zo direct durven zeggen dat het circuit niemeer word aangedaan op internationaal vlak aangezien het zo'n mooi circuit is , het mooiste van de wereld vindek toch ... maar dat zijn wel bochten die je met een berekend risico moet nemen denk ik zo. Ze zeggen toch : blanchimont : it's what seperates the boys from the men. Maar spijtig genoeg gebeuren daar ongevallen. Men kan die bocht op de limiet nemen eens erover gaat het mis...
Maar de crash van anthony daar heeft de circuitveiligheid in weze niets mee te maken, hij rijd per ongeluk over een stuk chassis, krijgt een klapband in blanchimont en vliegt in de banden. Zo kan je bij elke bocht van elk circuit beginnen. greetz r@ce
|
|
#19
13-05-2002, 17:24
|
||||
|
||||
|
Ik hoop van harte dat alles toch nog in orde komt.
Intussen heb ik deze thread ook doorgelinkt naar Sportplanet. Blijkbaar is daar hetzelfde verkeerde bericht gisteravond terecht gekomen Last edited by fordje; 13-05-2002 at 18:00.
|
|
#20
13-05-2002, 17:28
|
||||
|
||||
|
Ik hoop ook ten zeerste datr alles goed komt met hem.
Elk slachtoffer, zelfs elke gewonde is er 1 teveel...
|
|
#22
13-05-2002, 17:50
|
|||
|
|||
|
Quote:
Voor mij zijn eau rouge en blanchimont uiteraard magisch, maar ze hebben ook een zeker risico...en wie weet wil de F1 die risico's zeer binnenkort wel helemaal niet meer nemen; de magie van F1 is immers toch ook al lang weg. En als er mensen beginnen te sterven begrijp ik dat eigenlijk ook ergens wel.
|
|
#23
13-05-2002, 17:58
|
||||
|
||||
|
euhm tegen 250 of 300 km/h maakt de lengte van de uitloopzone niet meer veel uit zene, dan ga je er keihard af ... Je kan natuurlijk ook zorgen dat er 500 meter in de omtrek niks van hindernissen staat, maar ja ... dan kan je op alles klagen ...
Wat dan te zeggen van Melbourne, Monaco, Indianapolis, ... airco
__________________
|
|
#24
13-05-2002, 18:29
|
|||
|
|||
|
Geloof me jongens, ik heb vorig jaar men eerste race gereden op Francorchamps en het gaat loeihard. Ook ik ben er toen uitgegaan op Bruxelle maar zonder veel erg. Enkel een verkorte versie van de Megane.
Radillon, schitterend gevoel maar och zo gevaarlijk
|
|
#25
13-05-2002, 21:42
|
||||
|
||||
|
PC is uit coma
__________________
|
|
#26
14-05-2002, 00:02
|
||||
|
||||
|
Quote:
je kopieert wel geen stuk tekst van een site, maar voor zulke belangrijke zaken geef je een bronvermelding die door anderen gecheckt kan worden ... airco
__________________
|
|
#27
14-05-2002, 07:52
|
|||
|
|||
|
Te lezen op www.autosport.be :
"BRS-baas Marc Scheffer kon ons opgelucht melden dat de gezondheidstoestand van zijn rijder gunstig evolueert. Pierre-Cedric Henry is ontwaakt uit de coma waarin hij sedert zijn crash in de Raidillon was verzonken. Toch nog goed/beter nieuws na een bijzonder zwarte week voor de Belgische autosport"
|
|
#28
14-05-2002, 14:49
|
||||
|
||||
|
Bron : www.pitstop.tv
Clio-rijder Pierre-Cedric Henry is uit zijn kunstmatige coma ontwaakt. De jonge Henry was afgelopen zondag betrokken bij een zware crash tijdens de race voor de Clio Cup in Francorchamps. In een duel met Luigi Vroman aan de voet van de Raidillon schoof Henry met hoge snelheid achterwaarts de bandenmuur in. Henry was bij bewustzijn, maar ging na de klap in shock. In de medische antenne werd Henry in kunstmatige coma gebracht om geen letsels aan het zenuwstelsel te veroorzaken. Met een helikopter werd hij dan overgebracht naar het ziekenhuis in Luik. Scanners hebben geen verontrustende verwondingen aangegeven. Maar gisteren nog werd Henry half in coma gehouden, omdat hij bij momenten nog altijd in shock ging. Vandaag is de piloot uit de coma gehaald. Teambaas van Henry, Marc Scheffer, heeft intussen klacht ingediend tegen Luigi Vroman. De beelden die Pitstop maakte van het incident, lijken eerder op een koersfeit te wijzen. In dezelfde race ging Bruno Beulen zwaar overkop in een duel met Kees Vandermade. Beulen bleef ongedeerd. Ook in de Yaris Cup vielen enkele zware ongevallen te noteren. Veel blikschade en hier en daar wat kneuzingen. Uit de beelden van de Pitstop-onboards tijdens de Clio en Yaris Cup, blijkt dat er bijzonder agressief gereden is afgelopen weekend. Dar er niet meer gewonden zijn gevallen, mag een klein wonder heten.
__________________
<a href=http://www.vdb-race-pics.com>www.vdb-race-pics.com  </a>
|
|
#29
14-05-2002, 16:50
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
***You can’t make any noise above the 90 decibels, So welcome in the land of silence friends The Kids- Bloody Belgium*** 
|
|
#30
14-05-2002, 17:06
|
|||
|
|||
|
De piloten van de Clio cup hebben voor aanvang van hun laatste wedstrijd te Zolder (New Race Festival) terecht een serieuze donderpreek gekregen van de mensen van Circuit Zolder. Blijkbaar hebben ze zich toen rustig gehouden, maar moesten ze zich zonodig weer eens uitleven afgelopen weekend. Ook in de Yaris Cup werd idd heef agressief gereden, ten bewijze de meerdere ongevallen.
Het mooie van de cupseries is dat men met gelijke wapens ten strijde trekt (althans : zo zou het moeten zijn...) . Dat sommige piloten dan de truckendoos bovenhalen en zelf niet beschaamd zijn om laffe streken uit te halen of zelfs afspraken maken om anderen gewoon de muur in te rijden, heeft de laatste race vorig jaar op Zolder bewezen. Zowel Toyota als Renault staan voor de opdracht om ernstig in te grijpen na wat er al allemaal is gebeurd in deze series. Wat gestart is als een promotiecup is aardig op weg om een complete anti-reclame te worden voor de autosport in het algemeen en de betrokken constructeurs in het bijzonder. Jonge mensen een kans geven...of ...jonge mensen wegjagen van de circuits : een hemelsbreed verschil ...
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
| Thread Tools | |
| Rate This Thread | |
|
|
