- Direct Access - |
 |
 |
|
|
|
|
#61
08-11-2003, 12:21
|
||||
|
||||
|
2.31.411 op spa
 Hoe langer ik da speel des te meer krijg ik het onder de knie. mijne setup is wel nie super 
|
|
#63
08-11-2003, 13:42
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
|
#64
08-11-2003, 14:23
|
||||
|
||||
|
Ik heb nu twee goede race-setups gevonden: 1 voor de Alfa en 1 voor de BMW. Voor de kwalif is hij iets minder maar tijdens de race kan je constant goede tijden blijven draaien, de banden blijven goed. Op AI 100% kan ik nu races winnen met een vijftal seconden voorsprong .
|
|
#65
08-11-2003, 15:04
|
||||
|
||||
|
Ik rij enkel met de bmw momenteel , dus heb enkl daarvoor een setup. Blijkbaar slijten mijn banden vlug met mijne setup , op het einde van de race schuif ik veel te veel. Ik rij er wel zeer constante tijden mee in de race maar wel een beetje trager dan dan 1 31 4
|
|
#66
07-12-2003, 11:24
|
||||
|
||||
|
Ik heb te maken met hevige bandenslijtage de laatste tijd. Meestal na 6-7 ronden koers is het beste er vanaf. Iemand tips?
|
|
#68
07-12-2003, 12:32
|
||||
|
||||
|
mijn rechter wijsvingerke voorlopig nog. Normaal na kerstmis een stuur
|
|
#69
09-02-2004, 10:26
|
||||
|
||||
|
Gisteren een raceke tegen krikke gereden op oschers
. Ik had de pole maar in de wedstrijd werd ik er in de 2e ronde afgetikt met tot gevolg een redelijk zware crash en een kapotte ophanging . nog 3 ronden betrekkelijke tijden kunnen rijden maar er volledig doorgezakt en zo mogelijk nog harder gecrasht . 3 man gestart en geen enkele gefinished 2x suspension gebroken en 1 engine .
|
|
#70
09-02-2004, 19:05
|
||||
|
||||
|
hehe, hard tegen hard precies
__________________
..: www.marcgoossens.com :..
|
|
#71
09-02-2004, 20:27
|
||||
|
||||
|
De Race(aholic) was in form (zoals nogal geweest...) Ik koos de Alfa van Sjumi (die heeft blijkbaar nen alfa ook...) geven ze me daar toch wel nen BMW zeker, joengens a zo nen Johnnybak.. Bij de start ging die Engelsman voor mij onverwacht vroeg in de ijzers, en ik natuurlijk z'n achterste binnen... die gast kon daar blijkbaar niet mee lachen, want toen ik hem enkele ronden later vriendelijk de deur wagewijdopenzette op het rechte stuk, ramde die los vanachter in mijne Bayeraar binnen. Van een sportieveling gesproken. Ik vind dat er in ETCC dringend, zoals in GPL, een armke (of een vingertje) zou moeten kunnen omhoogestoken worden, enfin, wij beide verder met schade, en na een ronde of 3 was de baanligging van de eerste de beste Wartburg fenomenaal beter als die fluitketel van mij... Uit de achterste banden moet het ijzer uitgestoken hebben, want zelfs rechtdoor rijden ging moeilijk... Onderstussen kwam ik de Race tegen en ik dacht, allé, die wil nog eens effe het gas openzetten, wat ik dan ook prompt deed met een miljoenen schadeclaim van het circuit van Oschersleben tot gevolg... En ik maar zeggen "das ware ein accidente, ich wolte die alfa von sjumi und si haben mir die scheissenagel von das vilbeloik gegeben..."
Die Duitsers kunnen ook niet snel lachen... 
Last edited by krikke; 09-02-2004 at 20:31.
|
|
#72
11-02-2004, 21:46
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
| Thread Tools | |
| Rate This Thread | |
|
|
